10月24日，記者從北京市發(fā)改委獲悉，北京市啟動申報2018年“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能創(chuàng)新發(fā)展和數(shù)字經(jīng)濟試點重大工程項目。按照要求，本月底前將申報完畢。據(jù)了解，項目申報過程中暫不需要提交環(huán)保、土地等落實證明材料。北京市發(fā)改委將組織專家并委托有關(guān)部門(機構(gòu))，對項目資金申請報告進行評審或評估，根據(jù)審核意見或咨詢評估報告研究確定擬支持項目。

　　法制晚報·看法新聞記者看到，國家發(fā)改委提供的此次申報“互聯(lián)網(wǎng)+”重大工程要求中，明確將面向無人駕駛、工業(yè)等領(lǐng)域的高端傳感器產(chǎn)業(yè)化。其中，明確申報將面向無人機、機器人、無人駕駛等領(lǐng)域,支持有條件的企業(yè)開發(fā)專用ASIC芯片，集成激光模組、高速A/D轉(zhuǎn)換、高速FPGA、專用算法等功能模塊，研制低成本、小型化激光雷達產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，今年7月，百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏親自駕駛著百度研發(fā)的無人駕駛汽車在北五環(huán)上進行體驗的消息引起不小的爭議，關(guān)于法律的問題在網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵，人們不禁要問，李彥宏的無人駕駛汽車的演示中，是否涉及到多次違反交通法規(guī)的問題。

　　日前，百度與金龍客車達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，計劃2018年商用級搭載百度Apollo技術(shù)智能大腦的無人駕駛微循環(huán)車實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)及試運營，這是繼百度與一汽達成戰(zhàn)略合作之后的又一輪新動作。未來，百度甚至于要向汽車行業(yè)以及自動駕駛領(lǐng)域的合作廠商免費開放其包括軟件、硬件、云端與車輛平臺在內(nèi)的無人駕駛模塊。

　　而根據(jù)此次“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能創(chuàng)新發(fā)展和數(shù)字經(jīng)濟試點重大工程項目要求，明年國家將重點支持無人駕駛領(lǐng)域重點項目建設(shè)，無人駕駛領(lǐng)域在中國或?qū)⒃俣劝l(fā)展。美國勒克斯研究公司曾發(fā)布報告稱，2030年，無人駕駛汽車將形成一個價值870億美元的市場，目前不少國家已經(jīng)認識到發(fā)展無人駕駛汽車將擁有廣闊市場前景。

　　此外，國家發(fā)改委提供的此次數(shù)字經(jīng)濟試點重大工程申報要求中，重點支持領(lǐng)域還包括了電子印章管理與服務(wù)平臺建設(shè)工程。未來將在在公安部門指導(dǎo)下,依托現(xiàn)有全國公章刻制業(yè)治安管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，建設(shè)全國電子印章管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，形成電子印章與實物印章一體化的發(fā)行、驗證和應(yīng)用服務(wù)體系，組織有關(guān)省及城市進行數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，探索為各類電子商務(wù)市場主體提供電子印章查詢、比對、驗證等相關(guān)服務(wù)，為各類市場主體電子合同在線簽署提供支撐。