近日，無人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)德知航創(chuàng)(TechX)正式對外宣布，其公司已完成五千萬人民幣的首輪融資。本輪融資由復(fù)星集團(tuán)全球VC投資平臺復(fù)星銳正領(lǐng)投，華興Alpha任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。

　　據(jù)德知航創(chuàng)(TechX)介紹，此次融資后，公司將加速新型軍用及工業(yè)無人機(jī)研發(fā)工作，支持團(tuán)隊(duì)將更多大型無人機(jī)的尖端技術(shù)儲備降維到中高端行業(yè)級應(yīng)用，為用戶提供“可靠、快速響應(yīng)市場需求、低成本”的中小型無人機(jī)產(chǎn)品。

　　資料顯示，德知航創(chuàng)(TechX)是一家具有1.5噸以上級別無人飛行器整體設(shè)計(jì)及定型經(jīng)驗(yàn)的民營科技公司，集無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、培訓(xùn)為一體，并且已經(jīng)完成了多款民用行業(yè)級無人機(jī)的定型研發(fā)。目前公司已完成北京、山東、新疆三地布局，分別負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)培訓(xùn)和應(yīng)用服務(wù)職能。

　　在德知航創(chuàng)(TechX)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO肖鑫看來，行業(yè)級無人機(jī)與其說接近航模，不如說更接近小型飛機(jī)，客戶的痛點(diǎn)不在于航拍機(jī)經(jīng)常提及的避障、人工智能或者基于大數(shù)據(jù)的圖像識別算法等方面，而在平臺本身。無論是京東、順豐近期大力布局的物流無人機(jī)，亦或是消防、警用等行業(yè)級應(yīng)用，航時(shí)、載重和安全飛行航時(shí)數(shù)才是掣肘行業(yè)無人機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵，而這些靠的往往是平臺的氣動布局、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動力適配、航電設(shè)計(jì)、通信鏈路、載荷選配、飛行控制等，這些都需要專業(yè)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)證。有些公司想通過攢機(jī)或者改造有人機(jī)的方式繞開這些技術(shù)壁壘，這對于飛的不高、飛的不遠(yuǎn)、飛的時(shí)間不長的航拍機(jī)可能沒有問題，一旦客戶對平臺性能有了更高的要求，我們還是應(yīng)該對飛在天上、飛出視距范圍之外的航空器有最基本的敬畏和最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)態(tài)度。我們經(jīng)過接近一年的實(shí)際運(yùn)營也已經(jīng)驗(yàn)證：在正規(guī)研發(fā)流程基礎(chǔ)上結(jié)合創(chuàng)業(yè)公司的靈活性，相比攢機(jī)和不斷炸機(jī)來定型產(chǎn)品，我們研發(fā)周期和研發(fā)成本都能減少50%以上。

　　復(fù)星銳正合伙人劉思齊表示：“復(fù)星銳正長期關(guān)注包括無人機(jī)在內(nèi)的高技術(shù)類項(xiàng)目。在德知航創(chuàng)中，有著長鷹飛機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的核心創(chuàng)始人梁旭帶領(lǐng)著一個(gè)精干的團(tuán)隊(duì)，在機(jī)體、飛控、動力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等無人機(jī)研發(fā)的各個(gè)方面均有國內(nèi)一流的、成熟的研發(fā)力量。公司主攻專業(yè)門檻高的軍用級及高端工業(yè)級的藍(lán)海市場，避開了消費(fèi)級和低端工業(yè)級的紅海市場。復(fù)星銳正對公司將推出的一系列有競爭力的無人機(jī)產(chǎn)品非常有信心。”