前三季度業(yè)績穩(wěn)步增長

　　11月21日，神州租車發(fā)布了前三季度的業(yè)績報告。報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入57.58億元，較去年的48.61億元增長18%，核心業(yè)務汽車租賃業(yè)務收入28.4億元，同比增長31%，創(chuàng)歷史新高，總毛利16.0億元。汽車租賃天數(shù)同比增長65%，車隊利用率增長11個百分點達67.7%，至歷史新高。

　　有分析人士指出，今年前三季度神州租車業(yè)務量和出租率雙創(chuàng)新高，與公司一直以來主抓核心業(yè)務汽車租賃，不斷加強組建強大的汽車租賃車隊規(guī)模密不可分。據(jù)公開資料顯示，在上市前，神州租車在資金極度緊張的情況下，每年投入近20億元添置車輛，到2014年，其車隊規(guī)模便超過排名第二到第十名競爭對手的總和。2015年上市后，神州租車斥資56.3億元添置新車，進一步鞏固了行業(yè)龍頭的地位。而今年前三季度，公司投入30.33億元采購新車，加速車輛更替，其汽車租賃車隊的平均車齡已降至16個月以內，而汽車租賃車隊規(guī)模同比增長了36%，達到了8.36萬輛。

　　另據(jù)財報顯示，2017年第三季度，汽車租賃收入增長32%，租賃天數(shù)強勁增長57%，平均每日在租車隊同比增長42%。結合龐大規(guī)模效益帶動的較低單車日均收支平衡點，汽車租賃業(yè)務的利潤率不斷增長。汽車租賃經調整EBITDA比率同比增長七個百分點。

　　在汽車租賃業(yè)務量大幅增長的同時，不但抵消了策略性降價的影響，還抵消了車隊租賃下降，以及部分車型停產殘值減少導致的凈利下滑，其帶來的規(guī)模效應降低了單車日均收入盈虧平衡點，使得企業(yè)盈利能力持續(xù)上升。

　　由于神州租車早期重點布局于一、二線城市，如今在眾多實施限購的城市，其車牌儲備成為競爭對手不可逾越的壁壘。例如，它在北京就有1.3萬張牌照。

　　新用戶猛增是神州租車Q3財報的亮點之一。神州租車表示，公司結合市場營銷舉措，采取具競爭力的定價策略以刺激汽車租賃需求不斷增長及抑制競爭，并通過業(yè)務舉措、技術創(chuàng)新及加快車輛更新?lián)Q代不斷提升客戶體驗。

　　今年以來，神州租車打出降價組合拳，不僅在春節(jié)、清明節(jié)、五一、端午節(jié)等節(jié)假日高峰期推出多輪降價促銷活動，平日還有“新車69元起租”等大力度優(yōu)惠活動，以薄利多銷的模式促進業(yè)務量增長。

　　進入移動互聯(lián)網時代，神州租車的移動端流量逐步占據(jù)主流。財報顯示，在第三季度，用戶通過神州租車手機應用程序預訂量占總預訂量的79%。截至9月30日，手機應用程序下載總量約為2400萬次。

　　利潤降低為三因素所致

　　但從凈利潤來看，神州租車今年前三季度較去年同期的13.88億元降低了52%。事實上，前三季度神州租車實現(xiàn)總毛利15.7億元，租賃業(yè)務毛利16.0億元，而且獲得了超過40%的總毛利率。

　　對于凈利潤下降，神州租車方面解釋稱有三方面因素造成。首先是去年同期于神州優(yōu)車的投資錄得大額公允價值收益所致，但這并不表明神州租車的盈利能力下降，因為今年前九個月公司的汽車租賃收入和車輛利用率雙升，經調整EBITDA率60.2%，繼續(xù)保持了遠高于全球租車行業(yè)平均水平。

　　其次是車隊租賃下滑，主要源于神州優(yōu)車車隊租賃需求下跌。神州租車方面表示，網約車新政落地后，神州專車縮減自營車輛的規(guī)模，同時通過技術手段提升了運營效率。“當神州優(yōu)車車隊需求下降時，神州租車有能力以有效率的方式充分利用收回的車輛。”神州租車在財報中表示，網約車新政實施滿一年，神州優(yōu)車網約車業(yè)務模式進一步確立，車隊規(guī)模將維持相對穩(wěn)定。

　　最后是核心車型的殘值減少。今年前三季度神州租車的車輛折舊率由去年同期24.5%提升至26.0%，主要由于凱越停產造成的殘值下降。

　　神州租車方面強調，與神州優(yōu)車的協(xié)同只會加強不會削弱，目前在車隊租賃之外，雙方還有二手車銷售和汽車金融業(yè)務上有所合作。神州租車方面表示，通過與神州優(yōu)車集團旗下專車及汽車電商板塊“神州買買車”的協(xié)同效應，公司將從中受益。截至今年6月，神州買買車線下門店已覆蓋全國123個城市，基本覆蓋全國主要地級市。

　　未來戰(zhàn)略即將發(fā)布

　　神州優(yōu)車董事長兼CEO、神州租車董事局主席陸正耀在業(yè)績電話會上透露，12月12日神州優(yōu)車將發(fā)布全新戰(zhàn)略，打造面向新一代消費者的全新汽車生活平臺。他指出，中國人口眾多，國情決定居民的用車需求沒有辦法全部通過私人購車來滿足，其次年輕一代已經逐步成為消費的生力軍，他們的消費習慣發(fā)生了革命性的變化，決定了新一代人的汽車生活不會以買車為主，大共享將成為未來汽車生活的發(fā)展趨勢。

　　“神州租車就是要成為新一代消費者無車車生活的共享平臺，為廣大客戶提供更新、更全面的汽車生活服務，滿足大家不斷升級的汽車消費需求。”陸正耀在會上透露，神州租車已經為未來過渡成為無人駕駛的運營平臺做好準備。