2017年11月29日，上海交通大學(xué)錢學(xué)森圖書館展出的中國風(fēng)云氣象衛(wèi)星四十載征程展群組模型。東方IC 圖今年是風(fēng)云氣象衛(wèi)星正式命名40周年。40年來,我國自主研發(fā)的風(fēng)云氣象衛(wèi)星“叱咤風(fēng)云”,成為太空中一張靚麗的“中國名片”。11月28日在滬舉行的“叱咤風(fēng)云——中國風(fēng)云氣象衛(wèi)星四十載的壯麗征程”專題展覽上,集中展示了風(fēng)云氣象衛(wèi)星40年成長歷程,其中不乏許多艱辛曲折故事、甚至血的教訓(xùn)。

　　“風(fēng)云一號”A星僅存活39天

　　1977年,國防科工委在上海召開氣象衛(wèi)星大總體方案論證會,會議正式上報我國第一顆太陽同步軌道氣象衛(wèi)星命名為“風(fēng)云一號”,從此開啟了我國風(fēng)云氣象衛(wèi)星的新紀元。

　　到目前為止,我國已成功發(fā)射16顆氣象衛(wèi)星,現(xiàn)有9顆在軌穩(wěn)定運行,形成了包含風(fēng)云一號、風(fēng)云二號、風(fēng)云三號和風(fēng)云四號衛(wèi)星在內(nèi)的風(fēng)云衛(wèi)星家族,是世界上第三個同時擁有地球靜止軌道氣象衛(wèi)星和太陽同步軌道氣象衛(wèi)星的國家。

　　“風(fēng)云一號”A星是我國研制的第一代太陽同步軌道氣象衛(wèi)星。萬事開頭難,這顆星在發(fā)射之際就很不順利。1988年9月4日,在太原衛(wèi)星發(fā)射中心,衛(wèi)星發(fā)射進入倒計時,發(fā)射塔上,運載火箭燃料加注完畢。西至喀什、南至海南的測控網(wǎng)站,也已全部打開。指揮員發(fā)出命令:“5小時準備!”就在這關(guān)鍵時刻,發(fā)射控制中心的控制臺上,突然失去了A星所有的遙測信號。指揮部不得不決定停止發(fā)射。

　　時任“風(fēng)云一號”總設(shè)計師孟執(zhí)中、“風(fēng)云一號”工程總師任新民等帶領(lǐng)試驗隊員們,開始了緊張的現(xiàn)場救修。他們爬上幾十米高的塔架,站在20多平方米的高空平臺上,對衛(wèi)星內(nèi)部精密而復(fù)雜的零件逐一排查。

　　當(dāng)時,火箭已經(jīng)加注完畢,裝滿了燃料,每一個排故動作都要極其小心,稍有不慎就會造成災(zāi)難性事故。而排查時間更要分秒必爭,因為時間一長,火箭受燃料重力擠壓外殼涂層,已經(jīng)出現(xiàn)了皸裂,再不發(fā)射后果難料。

　　頂住極大壓力,試驗團隊終于找到了“風(fēng)云一號”A星的問題所在,并做了一次艱難的“手術(shù)”,衛(wèi)星成功升空。但就升空后第39天,意外又發(fā)生了。在國家衛(wèi)星氣象中心的云圖接收與處理工作室里,大家非常失望看到:衛(wèi)星姿態(tài)發(fā)生了故障,云圖正慢慢地變得偏斜,最后,只留下地球的一條弧線。衛(wèi)星失控了!

　　當(dāng)時,國家氣象局鄒競蒙局長曾急切地問:“還有什么辦法嗎?”孟執(zhí)中無言以對,眼神里流露出深深的痛苦。“風(fēng)云一號”A星在太空僅39天就結(jié)束了“生命”。這一失敗好似利刃,深深地刺痛著每一位航天人的心。