駕駛位不需要駕駛員，方向盤還能自己動(dòng)。12月2日，全球首批智能公交從深圳的福田保稅區(qū)發(fā)出，來自全國各地近300名政府部門和行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、公交同行共同見證了搭載“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”的深圳巴士集團(tuán)公交車的順利首發(fā)。

　　深圳巴士集團(tuán)表示，這是全球首次在開放道路上進(jìn)行的智能駕駛公交試運(yùn)行，標(biāo)志著深圳巴士集團(tuán)在新時(shí)代下敢于創(chuàng)新、勇于突破，在實(shí)現(xiàn)公交全面電動(dòng)化之后，向全面智能化邁出了關(guān)鍵性的一步。

　　據(jù)了解，“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”是一個(gè)無人駕駛系統(tǒng)的整體解決方案，以國產(chǎn)、自主可控的智能駕駛技術(shù)為基礎(chǔ)，集人工智能、自動(dòng)控制、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，配有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS天線等設(shè)備感知周圍環(huán)境，通過工控機(jī)、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng)，已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的行人、車輛檢測(cè)、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站?？康裙δ?，系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性、可靠性已經(jīng)完全符合公交試運(yùn)行的要求，并且具備人工和智能駕駛兩種模式，可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行切換。在智能駕駛技術(shù)基礎(chǔ)上，“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”還包含有客流統(tǒng)計(jì)分析、智慧調(diào)度、安全評(píng)估與應(yīng)急響應(yīng)、智能充電、智能維保等子系統(tǒng)。