近日，在上海舉行的第七屆航天技術(shù)創(chuàng)新國際會議暨2017年國際宇航科學(xué)院中國院士日活動上，中外航天專家圍繞“航天技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)航天”的主題暢談航天科技的發(fā)展規(guī)劃。

　　2004年，我國探月工程正式啟動。隨著嫦娥一號、二號、三號以及首次再入返回飛行試驗任務(wù)的完成，我國已走完“繞落回”三步中的兩步。

　　國家航天局探月與航天工程中心相關(guān)負(fù)責(zé)人在會上介紹，我國探月工程正在逐步推進，預(yù)計將于2018年發(fā)射嫦娥四號月球探測器，抵達人類探測器未曾觸及的“月球背面”。嫦娥四號載荷能力與嫦娥三號相比將有所提高，以獲得更多科研成果。

　　承擔(dān)我國首次月球表面采樣返回任務(wù)的嫦娥五號最快也將于明年發(fā)射。這次任務(wù)的完成將標(biāo)志著我國探月工程“三步走”順利收官。

　　嫦娥五號模型

　　嫦娥五號任務(wù)結(jié)束后，我國將實施對月球極區(qū)的探測，計劃實施3次任務(wù)，研究月球南極的地質(zhì)構(gòu)造、礦物組成等，有一次將實施采樣返回任務(wù)。

　　據(jù)透露，我國正在開展月球科研站的論證，設(shè)想建立能源長期供給、自主運行、無人值守的月面基礎(chǔ)設(shè)施，開展以機器人為主的科學(xué)研究和技術(shù)試驗。“未來通過月球科研站建設(shè)，我們可以進行一些規(guī)模更大、內(nèi)容更豐富的月球探測活動。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　深空探測將成為未來一段時期我國航天領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。我國計劃將于2020年~2030年間實施4次深空探測任務(wù)，即：火星環(huán)繞、著陸和巡視探測任務(wù)，小行星探測任務(wù)，火星采樣返回任務(wù)，以及木星和行星際穿越探測任務(wù)。

　　我國首個火星探測器將于2020年在海南文昌發(fā)射場用長征五號運載火箭實施發(fā)射，一步實現(xiàn)火星探測器的“繞、著、巡”。

　　火星車示意圖

　　此外，中國航天科技集團公司一院科技委主任魯宇在主旨報告中表示，到2030年左右，我國重型運載火箭將實現(xiàn)首飛。那時，我國近地軌道百噸級運載能力的重型運載火箭將為載人登月提供強大的支持，也為火星采樣返回提供充足的運載能力。

　　魯宇還透露，2020年低成本中型運載火箭長征八號預(yù)計將實現(xiàn)首飛。中國新一代的運載火箭除了為國家工程和各類空間運輸能力服務(wù)以外，還將滿足國家經(jīng)濟發(fā)展以及商用和民用衛(wèi)星進入空間的需求。

　　一院將為用戶打造 “太空班車”“VIP專車”“太空順風(fēng)車”3種火箭服務(wù)模式。“太空班車”即有規(guī)律的發(fā)射計劃;“VIP專車”即為有單獨運載需求的科研項目提供專門的發(fā)射服務(wù);“太空順風(fēng)車”即在主流發(fā)射計劃的載荷能力有富余時為一些用戶提供附帶的發(fā)射服務(wù)。

　　魯宇介紹，以衛(wèi)星通信、對地觀測、北斗導(dǎo)航等領(lǐng)域的軍民融合發(fā)展為突破口，我國正探索多樣化的商業(yè)化運營服務(wù)模式，提升我國航天產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。