12月6日-8日2017年《財(cái)富》全球論壇在廣州舉行，主題為“開放與創(chuàng)新:構(gòu)建經(jīng)濟(jì)新格局”。鳳凰財(cái)經(jīng)全程報(bào)道。

　　在今天上午的“互聯(lián)經(jīng)濟(jì):增長的平臺(tái)”主題論壇上，ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁參與了討論。在主持人問及網(wǎng)上一些共享單車被堆積成山的圖片時(shí)，張巳丁表示這些問題確實(shí)存在，由于中國的一些城市規(guī)劃原因短時(shí)間內(nèi)可能難以適應(yīng)共享單車。ofo將更多研究用戶本身的需求和行為，以更好的解決問題。

　　在現(xiàn)場(chǎng)嘉賓問及共享平臺(tái)該如何進(jìn)行進(jìn)一步擴(kuò)展，在共享單車的發(fā)展中社會(huì)參與是否缺失時(shí)，張巳丁表示，ofo已經(jīng)聯(lián)合了一些非營利組織和團(tuán)體一起進(jìn)行安全宣教與秩序維護(hù)。同時(shí)，他認(rèn)為共享單車的發(fā)展有利于整個(gè)城市的發(fā)展，呼吁社會(huì)上的其他組織共同維護(hù)秩序。

　　以下為主持人與張巳丁對(duì)話實(shí)錄:

　　克萊路錢德勒:太棒了!在這些中國以外的城市，我想問您一個(gè)同樣的問題，你如何去建立當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)模式?因?yàn)楫?dāng)?shù)氐南M(fèi)者和中國市場(chǎng)不是一引得?

　　張巳丁:我們有自己的一個(gè)思考，我們覺得不同國家，尤其海外國家跟國內(nèi)有很大的不同。一個(gè)方向是文化上，非中國國家騎乘文化尤其是歐洲和美國騎乘文化更勝一些，交通和規(guī)劃相對(duì)比較完善，在共享單車運(yùn)營的時(shí)候運(yùn)營方式不一定要按照中國的方式嚴(yán)格來操作，需要在中國版本上做一些變形和修正。

　　克萊路錢德勒:很多人都說看到很多共享單車的圖片，有一些共享單車被堆成山一樣，我們知道這個(gè)單車有廢氣的問題，其中針對(duì)共享單車的困難點(diǎn)在于，有一些人地方把車去騎到一個(gè)地方，但是他到了一個(gè)地方不愿意把車再騎回到原點(diǎn)。我看來中國政府或者監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)于自行車被堆積在街上這件事情是不是還非常的寬容?包容呢?在在美國城市卻不是這樣的景象。特別在美國，它的共享單車的模式是和當(dāng)?shù)卣暮献髂Ｊ?，你必須要得到監(jiān)管的批準(zhǔn)，或者是你要得到當(dāng)?shù)氐暮献骰锇楹透?jìng)爭對(duì)手的支持和批準(zhǔn)，你是怎么解決這個(gè)問題的呢?

　　張巳丁:還是把自己作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)公司就是遇到問題解決問題，不是畏懼問題本身。早期共享單車使用過程當(dāng)中就會(huì)出現(xiàn)被堆起來或者人為破壞的現(xiàn)象，這樣現(xiàn)象的確是存在的，但是總體來說相對(duì)少一些。這一塊我們有幾點(diǎn)思考，第一點(diǎn)我們更多研究用戶本身的需求和他的行為，我們想了解為什么很多時(shí)候去做破壞我們車這樣的一個(gè)行為的動(dòng)作?是因?yàn)檐嚤旧聿粔蚨鄾]有滿足他的需求?還是單純有這樣的破壞的心理。

　　在這件事上我們的思考是如果需求不夠多，我們想如何科學(xué)合理滿足用戶的需求，如果這樣的話，我們現(xiàn)在有每個(gè)用戶使用的時(shí)候他的行為會(huì)被記錄下來，有一個(gè)信用的評(píng)分，這樣會(huì)約束你的行為，如果你經(jīng)常破壞我們的車你就沒有使用我們共享單車的權(quán)限。海外競(jìng)爭中肯定要和本土化有差異，美國有很多家共享單車的公司，必不可少在當(dāng)?shù)睾退麄冇幸粋€(gè)競(jìng)爭關(guān)系，我們覺得對(duì)于ofo這家公司來說，更多找到自己運(yùn)營方式去找到用戶的需求，了解用戶到底如何使用的。

　　提問:我來自威爾集團(tuán)總裁，剛才你提到了單車堆積，如果大家深入考慮這個(gè)問題，共享平臺(tái)如何進(jìn)行拓展這是一個(gè)需要解決的問題。我覺得有一點(diǎn)元素是缺失的，就是關(guān)于社會(huì)的參與。社會(huì)參與什么呢?它反應(yīng)了這些創(chuàng)業(yè)者他們快速的向前推進(jìn)自己業(yè)務(wù)的時(shí)候，他們卻忘了兼容式的參與，這樣才能讓整個(gè)創(chuàng)新模式運(yùn)行，包括監(jiān)管機(jī)構(gòu)還有其他交通工具，當(dāng)然包括消費(fèi)者都需要參與。所以我們問一個(gè)問題，你們有沒有總體的參與的戰(zhàn)略?尤其從社會(huì)責(zé)任的角度去看?

　　克萊路錢德勒:這個(gè)問題問的非常好，尤其考慮到內(nèi)森路布萊查奇克剛才提到了中國有996總是不停的向前的文化，所以說社會(huì)參與戰(zhàn)略，很難去激活，尤其你想快速拓展業(yè)務(wù)把車放在任何一個(gè)地方的時(shí)候。

　　張巳丁:謝謝，其實(shí)關(guān)于整個(gè)共享單車的發(fā)展，首先它的發(fā)展速度比較快，由于中國國內(nèi)一些城市的城市規(guī)劃原因，在短時(shí)間內(nèi)可能難以適應(yīng)共享單車的發(fā)展。實(shí)際上對(duì)于整個(gè)城市來說，我們覺得自行車跟城市緊密的關(guān)系，需要的不僅僅是騎，這一塊我們也有相關(guān)的組織，我們聯(lián)合了一些非營利組織和團(tuán)體做一些安全宣教和相應(yīng)秩序的維護(hù)?？傮w來說，對(duì)于我們來說除了企業(yè)這一方我們需要努力，我們也特別希望社會(huì)上其他組織和個(gè)人跟我們一起去維護(hù)這個(gè)秩序，這個(gè)最終是一件有利于整個(gè)城市的事情，我們希望大家一起參與。

　　我們?cè)诿總€(gè)城市有城市黨員先鋒隊(duì)，一個(gè)比較有特色的小團(tuán)體和城市的當(dāng)?shù)亟值篮统鞘械慕M織，假如說我們出現(xiàn)單車堆積的時(shí)候，有及時(shí)的反饋到我們平臺(tái)告訴我們員工，使我們盡快到達(dá)那個(gè)地方解決這個(gè)問題，我們建立了信息互通的機(jī)制。第二我們希望聯(lián)合更多組織和個(gè)人也好解決這個(gè)問題，在我們大的思想里面我們更多希望去連接大家，連接大家的力量，而不僅僅靠我們自己本身解決所有的問題。