據(jù)印度媒體報(bào)道，周二，德里一輛運(yùn)行在“洋紅色地鐵線”上的無(wú)人駕駛地鐵列車撞向Kalindi Kunj車廠的一堵墻上，所幸并未造成人員傷亡。

　　“負(fù)責(zé)列車的維修人員也沒有檢查剎車，當(dāng)時(shí)列車正滑行至一處坡道上進(jìn)行清洗，不料它突然向回滑動(dòng)，由于沒有剎車，失控撞到附近的墻上。”ANI援引DMRC的話說(shuō)。

　　PTI報(bào)告表示，根據(jù)規(guī)范，當(dāng)一列車進(jìn)入車間或車廠時(shí)，停止使用其剎車，以確保徹底和詳細(xì)的檢查。

　　一旦列車重新投入使用，在列車離開棚屋之前，制動(dòng)器由維修站的維修人員進(jìn)行測(cè)試。車間區(qū)域內(nèi)的列車運(yùn)動(dòng)是手動(dòng)完成的，而不是由信號(hào)系統(tǒng)完成的。

　　事故發(fā)生時(shí)沒有乘客。

　　DMRC稱這起事件“初步證明是一起人為失誤和疏忽”，并下令由三人委員會(huì)進(jìn)行高層調(diào)查。詢問后承諾“適當(dāng)?shù)男袆?dòng)”。德里政府也要求DMRC的報(bào)告。

　　12.64公里長(zhǎng)的洋紅色地鐵線，預(yù)計(jì)將于12月25日圣誕節(jié)正式投入使用，將從德里的Kalkaji Mandir站到諾伊達(dá)植物園(Noida's Botanical Garden)，總理納倫德拉·莫迪也會(huì)出席。

　　在洋紅色地鐵線上的列車將是德里地鐵歷史上第一輛無(wú)人駕駛列車。 不過(guò)，駕駛員還是會(huì)待在列車上。