1月9日消息，近日，國產(chǎn)激光雷達公司北科天繪宣布已經(jīng)完成過億元人民幣A+輪融資，由云暉資本領投，StarVC跟投，白澤資本(原以太資本)擔任本輪獨家財務顧問。據(jù)悉，本輪融資將主要用于擴大現(xiàn)有激光雷達產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模、相關(guān)領域高端人才引進、提供行業(yè)解決方案以及加強下一代激光雷達的技術(shù)研發(fā)。此前，北科天繪曾獲得聯(lián)想控股旗下“聯(lián)想之星”領投的千萬元投資。

　　近年來，隨著無人駕駛相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，無人駕駛商業(yè)化的進度不斷被提前，資本更傾向于技術(shù)的專精和落地，而激光雷達作為現(xiàn)階段應用于無人駕駛最重要的傳感器，自然成了資本關(guān)注最密集，創(chuàng)業(yè)團隊大量涌現(xiàn)的兵家必爭之地。

　　“北科天繪不是一家追風口的創(chuàng)業(yè)公司，我們從事激光雷達的研發(fā)和生產(chǎn)已經(jīng)十幾年了，激光雷達是高技術(shù)壁壘產(chǎn)業(yè)，只有掌握核心技術(shù)、推出高性價比的產(chǎn)品，才能真正經(jīng)得起市場的考驗。”北科天繪的CEO張智武介紹到。

　　北科天繪創(chuàng)立于2005年，彼時激光雷達市場被國外廠商壟斷，一輛進口激光雷移動測量車動輒要上千萬元。北科天繪團隊用了8年時間為國土勘測、電力巡線、鐵路檢測等領域研制了高精度測繪型激光雷達，產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)以高性能、輕小化著稱。十幾年的默默耕耘，讓實現(xiàn)了多年盈利，更是讓北科天繪成為了國際上僅有的能夠生產(chǎn)機載、車載和靜態(tài)全系列測繪型激光雷達的四家公司之一，并代表中國品牌打開了全球市場，面向西方發(fā)達國家出口激光雷達產(chǎn)品。

　　隨著國際知名度逐步提升，北科天繪吸引到了智能汽車玩家的關(guān)注。2015年的無人駕駛市場和技術(shù)遠沒有現(xiàn)在火熱，激光雷達作為一種新型的車載傳感器在無人駕駛領域的應用仍在探索和驗證階段。某國際一線車廠來到中國，希望北科天繪能夠協(xié)助其開發(fā)應用于智能汽車的導航避障型激光雷達。通過進一步了解，張智武敏感地嗅到了市場的大勢，憑借在激光雷達光、機、半導體元器件和信號處理等領域積累的大量技術(shù)和資源儲備，北科天繪在2016年5月迅速推出了16線激光雷達R-Fans-16，宣布正式進軍無人駕駛市場，并于2017年9月，相繼發(fā)布了32線束的R-Fans-32和面向車輛前裝市場的64線產(chǎn)品C-Fans系列。

　　“量產(chǎn)難、價格高、體型大，一直以來是困擾激光雷達應用于無人駕駛車輛的三大問題。我們的R-Fans-32是世界上真正可以實現(xiàn)量產(chǎn)的最小的32線激光雷達，成本卻不到競爭對手的一半。”張智武曾在17年9月份的新品發(fā)布會上表示。深厚的技術(shù)積累，也自然而然的體現(xiàn)在了產(chǎn)品優(yōu)勢上面。

　　北科天繪團隊自09年即開始進行芯片設計(當時是為了研發(fā)輕小化測繪激光雷達)，這些激光雷達信號處理芯片組經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整，被完美地移植到了導航避障型激光雷達上。通過半導體工藝實現(xiàn)多組激光收發(fā)裝置同步自動化封裝和組裝。核心模塊的高度集成化在實現(xiàn)產(chǎn)品輕小化的同時，極大減少了激光收發(fā)裝置的裝調(diào)時間，使傳統(tǒng)生產(chǎn)中一個工人需要兩周完成的工作，壓縮到了2個小時。

　　北科天繪目前已經(jīng)與國際一線車企和Tier1進行了深度合作。裝置了北科天繪R-Fans激光雷達的“駕駛寶”無人車在2017最有影響力的兩個官方賽事中分別獲得了亞軍和冠軍的不俗戰(zhàn)績。北科天繪在蘇州建立的工廠于2017年7月正式投產(chǎn)，其導航避障型激光雷達產(chǎn)品不僅已廣泛應用于國內(nèi)各大無人駕駛研究企業(yè)和機構(gòu)，并且已向意大利、俄羅斯、美國、法國和新加坡等國家出口。

　　張智武表示，本輪融資將主要應用于加速研發(fā)、國內(nèi)投資建廠和成立海外分公司，來滿足未來1-2年內(nèi)對于R-Fans和C-Fans訂單以及國內(nèi)外廠商的合作需求。同時，公司也在抓緊研發(fā)基于3D Flash路線的全固態(tài)激光雷達，并計劃在2018年中推出。

　　談及對激光雷達近期發(fā)展的看法，張智武提到，“傳感器的發(fā)展趨勢是輕小化、集成化、智能化，特點是迭代特別快。激光雷達要適應L4、L5級無人車高度自動化的需求，在其固有的實時高精度三維成像的優(yōu)勢之上，還要具備影像級分辨率并能探測到300米處的目標物。同時要考慮的是：如何減少激光雷達之間的互相干擾(cross-talkinterference)。目前北科天繪已能避免同一輛汽車上的多臺激光雷達之間的串擾，正在攻克裝在不同汽車上、由不同廠家生產(chǎn)的激光雷達之間相互串擾的難題。北科天繪，借助自身的技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗，致力于提供影像級分辨能力的激光雷達產(chǎn)品。多年積淀基礎上的創(chuàng)新力和創(chuàng)造力，國際一線車企和Tier1的認可，產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合能力，給了北科天繪做全球激光雷達一線供應商的底氣、信心和決心。”