2017年以來，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展迅猛，自動(dòng)駕駛技術(shù)也取得了巨大進(jìn)步。在積極形勢(shì)下，各大汽車企業(yè)與科技公司紛紛宣布將推出自動(dòng)駕駛打車服務(wù)，以盡快實(shí)現(xiàn)初期商用目標(biāo)，爭(zhēng)奪市場(chǎng)先機(jī)。

　　如今，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展正愈發(fā)成熟，越來越多的汽車制造商和科技公司開始謀劃將這一技術(shù)應(yīng)用于新的出行服務(wù)。在自動(dòng)駕駛商用浪潮全面推動(dòng)下，包括Waymo、日產(chǎn)、豐田、通用等企業(yè)都相繼宣布了推出打車服務(wù)的計(jì)劃。

　　Waymo：為乘客購(gòu)買保險(xiǎn)

　　Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo預(yù)計(jì)將在2018年年初正式推出自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。該公司的前身是谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，目前其旗下的完全自動(dòng)駕駛汽車已在美國(guó)鳳凰城測(cè)試行駛。

　　據(jù)悉，Waymo將在接下來的幾個(gè)月里利用克萊斯勒無人駕駛箱型旅行車提供打車服務(wù)。Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫茨克表示：“這些車輛將全部是自動(dòng)駕駛汽車，所以你會(huì)有自己的私人空間，只需要坐在后面休息就行了。”

　　為了加強(qiáng)安全保障，Waymo和美國(guó)一家保險(xiǎn)初創(chuàng)公司Trov簽署了協(xié)議，將為使用自動(dòng)駕駛打車服務(wù)的乘客提供各種保險(xiǎn)保障。乘客如果在車上丟失財(cái)物，或者是乘坐車輛受傷引發(fā)醫(yī)療費(fèi)用，都將得到這家保險(xiǎn)公司的保障。乘客無需額外為保險(xiǎn)買單。

　　日產(chǎn)：可通過應(yīng)用召喚汽車

　　此前，據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車和日本游戲軟件制造商聯(lián)合宣布，2018年開始將在日本公開測(cè)試其自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。

　　日產(chǎn)和DeNA表示，他們將于2018年3月在橫濱市對(duì)其自動(dòng)駕駛打車服務(wù)進(jìn)行為期兩周的公開測(cè)試。在測(cè)試期間，乘客可以通過DeNA開發(fā)的一款應(yīng)用，來召喚日產(chǎn)自動(dòng)駕駛的Leaf電動(dòng)汽車，前往預(yù)定目的地并支付乘車費(fèi)用。

　　這兩家公司自2017年早些時(shí)候攜手合作以來，一直對(duì)它們的“Easy Ride”自動(dòng)駕駛打車系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。它們表示，這些測(cè)試是實(shí)現(xiàn)于2020年左右全面推出無人駕駛打車服務(wù)的第一步。

　　Lyft與Aptiv：將在CES上提供乘車服務(wù)

　　日前，美國(guó)打車企業(yè)Lyft與自動(dòng)駕駛解決方案提供商Aptiv聯(lián)合宣布，將展開深度合作，在2018CES展會(huì)期間展示一項(xiàng)“全自動(dòng)駕駛點(diǎn)對(duì)點(diǎn)打車體驗(yàn)”服務(wù)。屆時(shí)，Lyft的乘客可以從拉斯維加斯會(huì)議中心的黃金地段預(yù)約自動(dòng)駕駛車輛前往目的地。

　　Lyft公司一直致力于使自動(dòng)駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)。由于與nuTonomy的合作關(guān)系，該公司最近在波士頓的試點(diǎn)啟動(dòng)了無人駕駛汽車測(cè)試。如今，Lyft已將其合作伙伴關(guān)系擴(kuò)展到nuTonomy的母公司Aptiv。

　　Aptiv的自主駕駛平臺(tái)和Lyft的智能調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合在一起，讓客戶可以在拉斯維加斯大道附近的汽車上歡呼。當(dāng)然，與會(huì)者并不是能夠在任何地方使用自動(dòng)駕駛汽車，目前仍然是一個(gè)特定的地點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，無人駕駛汽車將在超過20條預(yù)置的路線和目的地中完成乘客的體驗(yàn)。[page]

　　豐田：不止打車服務(wù)

　　豐田汽車公司前不久宣布，將推出一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車。該車型將為一些公司量身定做，用于打車和包裹遞送等服務(wù)。這凸顯出豐田不再簡(jiǎn)單地制造汽車，同時(shí)也開始提供服務(wù)。

　　豐田在拉斯維加斯舉行的CES上表示，它將與亞馬遜、滴滴出行、必勝客、馬自達(dá)和優(yōu)步等公司展開合作，建立汽車及其硬件和軟件支持，并開發(fā)聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)產(chǎn)品。此外，其還表示，計(jì)劃在2020年初開始在包括美國(guó)在內(nèi)的各個(gè)地區(qū)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車e‐Palette。

　　豐田汽車總裁豐田章男在一份聲明中說：“這一宣布標(biāo)志著我們朝著可持續(xù)發(fā)展方向邁進(jìn)了一大步，這表明我們的持續(xù)擴(kuò)張超越了傳統(tǒng)汽車和卡車，為客戶創(chuàng)造了包括服務(wù)在內(nèi)的新價(jià)值。”

　　通用：在大城市布局自動(dòng)駕駛共享車輛業(yè)務(wù)

　　日前，通用汽車公開表示，計(jì)劃在2019年推出自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。

　　在通用汽車投資者會(huì)議上，通用汽車CEO瑪麗·博拉公布了通用汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2019年，通用將會(huì)在大城市中大量布局自動(dòng)駕駛共享車輛業(yè)務(wù)。

　　通用在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局已久，但真正加速是在收購(gòu)Cruise Automation之后。2015年通用以10億美元將Cruise Automation收至麾下，從那時(shí)起，通用在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有了跨越式發(fā)展。

　　通用汽車總裁丹·安曼曾表示，“自動(dòng)駕駛共享出行將會(huì)是一個(gè)價(jià)值1.6萬億美元的市場(chǎng)，比今天的打車市場(chǎng)大300倍。”因而，通用加快在自動(dòng)駕駛打車服務(wù)領(lǐng)域的布局也在情理之中。

　　大眾和現(xiàn)代：2021年前覆蓋五個(gè)城市

　　兩大汽車巨頭大眾和現(xiàn)代均宣布與自動(dòng)駕駛公司Aurora建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，有望在2021年前，以商用目的向市場(chǎng)推出自動(dòng)駕駛汽車。

　　大眾和現(xiàn)代公開表示，希望在2021年前，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)覆蓋五個(gè)城市的目標(biāo)，同時(shí)，以商用的規(guī)模向市場(chǎng)投入一批自動(dòng)駕駛出租車，為用戶提供打車服務(wù)。

　　布局自動(dòng)駕駛打車的陣營(yíng)迎來了大眾和現(xiàn)代的加入，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇，也有利于推動(dòng)自動(dòng)駕駛打車服務(wù)市場(chǎng)的加速發(fā)展。