據(jù)彭博社北京時(shí)間1月26日?qǐng)?bào)道，為了加快追趕谷歌母公司Alphabet旗下Waymo等對(duì)手，蘋果公司已經(jīng)將其加州自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)的規(guī)模擴(kuò)大至27輛。

　　加州機(jī)動(dòng)車管理局(DMV)周四稱，自從去年4月獲得許可在加州測試3輛自動(dòng)駕駛汽車以來，蘋果又登記了24輛雷克薩斯RX450h SUV。蘋果首批登記的自動(dòng)駕駛測試汽車涉及從租車巨頭赫茲全球控股公司租來的雷克薩斯SUV。

　　蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)在去年6月首次承認(rèn)，公司有一支開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的團(tuán)隊(duì)。蘋果的“泰坦”汽車項(xiàng)目曾經(jīng)雄心勃勃，計(jì)劃開發(fā)整車，但是在人員和成本飆升后，這一項(xiàng)目規(guī)模被縮小，專注于開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　加州機(jī)動(dòng)車管理局稱，蘋果在2017年7月至本月這段時(shí)間新登記了24輛自動(dòng)駕駛汽車。蘋果不予置評(píng)。

　　隨著電動(dòng)汽車的興起降低了制造和開發(fā)成本，自動(dòng)駕駛汽車熱潮刺激了軟件技術(shù)需求，以及Uber等打車公司在主要大都市取代了傳統(tǒng)出租車，硅谷科技公司開始涌向汽車行業(yè)。

　　不過，要想追趕Waymo等對(duì)手，蘋果還有很長的一段路要走。Waymo已經(jīng)在美國6個(gè)州測試其自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括在菲尼克斯部署了600輛來自菲亞特-克萊斯勒汽車公司的多功能休旅車。與此同時(shí)，大眾汽車、通用汽車等傳統(tǒng)汽車制造商正在為已經(jīng)上市的大眾型汽車增加更多自動(dòng)駕駛功能。