近年來，隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)成長，中國一大批新能源車企也順勢崛起。目前包括北汽新能源、比亞迪、奇瑞、上汽榮威等國內(nèi)品牌在新能源汽車銷量榜上持續(xù)領(lǐng)先，占據(jù)了國內(nèi)新能源汽車市場90%份額。

　　但是，新能源汽車在迎來發(fā)展機遇的同時，競爭焦點也隨之指向用戶體驗，消費者不會為環(huán)保買單，而永遠只會為更好的體驗買單。

　　根據(jù)佐思產(chǎn)研最新發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)與車載信息行業(yè)月度監(jiān)測與分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2017年中國新能源汽車(EV乘用車)的裝配導(dǎo)航銷量占比僅為53.3%。也就是說，2017年銷售的44.9萬輛新能源汽車中，有將近一半的車輛并沒有安裝地圖導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　另外，EV乘用車市場調(diào)研結(jié)果顯示，地圖廠商凱立德憑借其針對新能源汽車的專屬定制產(chǎn)品成功進入北汽新能源、比亞迪等供應(yīng)商體系，其新能源導(dǎo)航裝配量的市場占有率達到46.8%，排名第一。

　　凱立德拔得頭籌的主要原因在于其產(chǎn)品落地車廠的銷量。根據(jù)監(jiān)測，2017年北汽新能源裝配導(dǎo)航的EV乘用車銷量為5.36萬輛(凱立德為主要供應(yīng)商)，市占率為22.42%。

　　如今，中國市場已經(jīng)成為世界上新能源汽車最大和增速最快的市場，面對中國市場廣闊的利潤空間，全球新能源巨頭特斯拉將在中國建廠的傳聞頻頻，許多跨國品牌和合資品牌新能源汽車也將在2018年底陸續(xù)投入中國市場。

　　面對激烈競爭的市場環(huán)境，專注研發(fā)、注重用戶體驗將是未來汽車行業(yè)競爭的核心所在，國產(chǎn)品牌新能源車企通過用戶體驗和整合創(chuàng)新，大膽地進行商業(yè)模式的創(chuàng)新也已勢在必行。