　　互聯(lián)網(wǎng)地圖戰(zhàn)事悄然升級

　　搜索巨頭谷歌在華正悄悄地做“軍備升級”——半個(gè)月內(nèi)兩度升級本地地圖搜索，這是被視為用戶黏性最高的本地搜索服務(wù)，也是無論哪個(gè)在本土市場開展服務(wù)的搜索引擎服務(wù)商都必備的本地化服務(wù)之一。

　　與美國本土的谷歌地圖服務(wù)不同，谷歌在華地圖搜索服務(wù)此前只提供了普通地圖模式和地表地形模式，而前者還有更復(fù)雜的衛(wèi)星影像模式、街景模式和實(shí)時(shí)交通流量模式。這些不同的模式都是需要大量本地城市的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作支撐，沒有本地化的數(shù)據(jù)也就沒有更高級的服務(wù)，所以從服務(wù)的模式也可以看得出谷歌在華的本地化程度。

　　值得注意的是，8月下旬至今的短短半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，谷歌中國地圖已經(jīng)悄悄升級了兩次，增加了衛(wèi)星影像模式，并為北京和上海兩個(gè)城市的地圖提供了實(shí)時(shí)交通流量模式。在實(shí)時(shí)交通流量模式中，路段會以紅、黃、綠、灰四種顏色表示路段的交通流量狀況，紅色代表阻塞，黃色代表擁擠，綠色代表通暢，灰色代表數(shù)據(jù)不全無法判斷。而這些道路交通流量信息來自幾個(gè)途徑，包括道路監(jiān)控頭、汽車和出租車的反饋信息等。至此，谷歌中國地圖與美國地圖的技術(shù)差距只剩下“街景模式”了，谷歌在美國本土是雇用了大批量的專用車隊(duì)到街上拍攝街頭實(shí)景的，從而建立起“街景模式”的街景照片數(shù)據(jù)庫，但在中國谷歌還沒有走到這一步。

　　谷歌中國地圖產(chǎn)品經(jīng)理林裕寬向記者表示，諸如交通流量等本地?cái)?shù)據(jù)都需要由合作伙伴收集，并經(jīng)過有關(guān)管理部門的審核，然后才能應(yīng)用到谷歌地圖之上?！敖志澳Ｊ健睍x擇在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)向中國用戶提供。林裕寬認(rèn)為，谷歌地圖是一個(gè)廣泛的地理信息平臺的概念，在上面能搜索餐飲、路線、公交等一系列的生活信息，谷歌對其十分重視。

　　事實(shí)上，不僅谷歌，中國的很多互聯(lián)網(wǎng)公司都正意識到互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的重要性，并紛紛在互聯(lián)網(wǎng)地圖上投入大量的資源。搜狐早在2005年便花了近千萬的美元收購了在線地圖服務(wù)商Go2map，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成獨(dú)立的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)“搜狗地圖”；新浪、百度等也通過與地圖服務(wù)商合作來提供互聯(lián)網(wǎng)地圖查詢服務(wù)；最近一個(gè)切入互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)的門戶網(wǎng)站則是網(wǎng)易。

　　互聯(lián)網(wǎng)地圖產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

　　如果大家細(xì)心留意上述互聯(lián)網(wǎng)公司提供的地圖服務(wù)，就會發(fā)現(xiàn)其實(shí)各家的地圖查詢服務(wù)在本質(zhì)上并沒有太大的區(qū)別，甚至是雷同，這是因?yàn)檫@些網(wǎng)站都使用了相同的地圖數(shù)據(jù)——在他們的背后都有相同的地圖服務(wù)商。

　　目前，國內(nèi)如百度、谷歌等綜合類搜索引擎以及門戶網(wǎng)站，一般都會選擇如圖盟（MapABC）、圖吧（Map-bar）、靈圖（51ditu）等專業(yè)地圖服務(wù)公司作為地圖服務(wù)提供商，其中Google地圖和新浪愛問地圖的合作伙伴為MapABC，百度地圖的服務(wù)合作伙伴為Mapbar，網(wǎng)易有道地圖使用了51ditu的地圖數(shù)據(jù)。

　　根據(jù)易觀國際的報(bào)告顯示，目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。位于產(chǎn)業(yè)鏈前端的是四維圖新、高德、靈圖等具有測繪資質(zhì)的圖商，它們生產(chǎn)制造出來的地圖，可以通過合法途徑賣給那些地圖網(wǎng)站及合作商；Ma-pABC、Mapbar、 51ditu等專業(yè)地圖運(yùn)營商則位于產(chǎn)業(yè)鏈的第二級；再往下的第三級則是綜合搜索類網(wǎng)站、門戶網(wǎng)站和行業(yè)應(yīng)用網(wǎng)站，這些網(wǎng)站通過把位置信息與自己的搜索引擎或者自有內(nèi)容進(jìn)行整合后實(shí)現(xiàn)贏利。

　　數(shù)據(jù)顯示，2007年中國互聯(lián)網(wǎng)地圖市場規(guī)模達(dá)到1.62億元，同比2006年增長 84.1％。提供給數(shù)據(jù)使用權(quán)費(fèi)用增長至1.12億，同比2006年增長97.9％。其快速增長得益于生活類搜索網(wǎng)站、門戶網(wǎng)站對于平臺和數(shù)據(jù)使用權(quán)的大量使用，其中來自房產(chǎn)、餐飲類生活搜索網(wǎng)站的地圖服務(wù)市場需求增長最快。

　　易觀國際的報(bào)告表明，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)地圖市場內(nèi)主要的企業(yè)收入均來自于數(shù)據(jù)使用權(quán)費(fèi)用、企業(yè)項(xiàng)目定制和企業(yè)地圖標(biāo)注三個(gè)方面；其中來自數(shù)據(jù)使用權(quán)費(fèi)用方面的收入占總收入的69.1％。

　　預(yù)計(jì)2008年互聯(lián)網(wǎng)地圖市場規(guī)模將達(dá)3.11億元，同比2007年增長92.0％；互聯(lián)網(wǎng)地圖市場的個(gè)人用戶數(shù)量將達(dá)到3840萬人，同比2007年增長82.9％。

　　地圖服務(wù)商形成寡頭

　　易觀國際的上述研究報(bào)告還提到一點(diǎn)：市場競爭格局方面，2007年Mapbar、Ma-pABC、51ditu等在線地圖服務(wù)商發(fā)展迅速，廠商之間競爭加劇，但寡頭已逐漸形成，基本形成了以Mapbar、MapABC、51ditu等為代表的第一陣營。

　　Mapbar、MapABC、51ditu等形成的寡頭效應(yīng)，與其連接上下游的角色有很大關(guān)系。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，上游數(shù)據(jù)測繪廠商（如四維圖新等）以數(shù)據(jù)生產(chǎn)為主，組織龐大的人力物力，進(jìn)行大量的道路采集，通過專業(yè)設(shè)備接受道路信息，并將道路信息繪制成全國的交通基本數(shù)據(jù)網(wǎng)；下游的地圖運(yùn)營商（如Mapbar 等）將數(shù)據(jù)測繪廠商提供的基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)和POI數(shù)據(jù)與搜索引擎等技術(shù)結(jié)合，并在互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、車載導(dǎo)航等不同平臺實(shí)施應(yīng)用；此外，再進(jìn)行細(xì)分，還有衛(wèi)星圖片提供商和地方數(shù)據(jù)制造商等。

　　但地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集的成本是非常高的，像四維圖新的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)一年更新兩次，每年花費(fèi)數(shù)億元左右。然而，僅有道路、橋梁的基礎(chǔ)地理信息是遠(yuǎn)不能滿足用戶需求的，還需要填充大量的POI數(shù)據(jù)信息，如餐廳、超市、公交信息等這些與網(wǎng)民生活息息相關(guān)的數(shù)據(jù)。而這些POI數(shù)據(jù)信息則是由Mapbar、MapABC、51ditu等在線地圖服務(wù)商收集的。

　　獲得了地圖數(shù)據(jù)以后，Mapbar、Ma-pABC、51ditu等在線地圖服務(wù)商還要通過各種合作方式將數(shù)據(jù)打包“賣”出去。通常，在線地圖服務(wù)商向綜合搜索引擎或者門戶網(wǎng)站提供地圖數(shù)據(jù)會收取一定的授權(quán)費(fèi)用，或通過項(xiàng)目定制的方式向后者提供數(shù)據(jù)服務(wù)，但隨著市場競爭的激烈，也有在線地圖服務(wù)商打出了免費(fèi)牌。

　　MapABC 今年就率先推出了開放的API系統(tǒng)，它可根據(jù)用戶的需要，在自己的網(wǎng)頁上制作各種地圖，而且對用戶完全免費(fèi)。MapABC 此舉的目的是希望借助免費(fèi)策略更多地被酒店、旅游業(yè)網(wǎng)站采用，從而迅速提升自己的市場占有率。

　　地圖數(shù)據(jù)商日子不好過

　　盡管互聯(lián)網(wǎng)地圖看起來很風(fēng)光，但事實(shí)上處于最上游的地圖數(shù)據(jù)商日子卻不好過。

　　據(jù)了解，由于進(jìn)行測繪工作會涉及到國家機(jī)密，所以一般地圖的測繪資質(zhì)都是需要嚴(yán)格控制的，也就需要得到國家的批準(zhǔn)。目前國內(nèi)具有測繪資質(zhì)、有能力制造電子地圖的廠商僅有11家：北京四維圖新導(dǎo)航信息技術(shù)有限公司、北京靈圖軟件技術(shù)有限公司、深圳市凱立德計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)有限公司、易圖通科技（北京）有限公司、高德軟件有限公司、北京長地友好制圖技術(shù)有限公司、武漢武大吉奧信息工程技術(shù)有限公司、國家基礎(chǔ)地理信息中心、北京城際高科信息技術(shù)有限公司、北京科菱航睿空間信息技術(shù)有限公司、武漢立得空間信息技術(shù)發(fā)展有限公司。

　　這些廠商或通過出售自己的地圖數(shù)據(jù)盈利，也有實(shí)力較強(qiáng)的廠商在自己的數(shù)據(jù)資源上再開發(fā)導(dǎo)航引擎，先車載GPS廠商供應(yīng)電子導(dǎo)航地圖。如凱立德、靈圖等廠商，提供商自己開發(fā)導(dǎo)航引擎，制作電子地圖導(dǎo)航軟件成品出售；四維圖新則只提供地圖數(shù)據(jù)，既供給Mapbar 等互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商使用，也供應(yīng)給GPS廠商使用。

　　但事實(shí)上，在車載GPS、手機(jī)GPS等市場上，廣泛使用盜版地圖的“山寨”產(chǎn)品使地圖數(shù)據(jù)商日子難過。據(jù)了解，目前市面上銷售的GPS產(chǎn)品主要成本構(gòu)成是ARM處理器、GPS模塊和液晶屏幕，而除了這些“摸得著”的成本，最大的成本是導(dǎo)航電子地圖。但“摸得著”的硬件成本在市場上已經(jīng)非常透明，品牌GPS產(chǎn)品和“山寨機(jī)”唯一的成本差異只在導(dǎo)航電子地圖上。而“山寨機(jī)”幾乎安裝的都是盜版電子地圖，成本是零，也不用做售后服務(wù)，致使GPS產(chǎn)品的價(jià)格戰(zhàn)越演越激烈。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，GPS產(chǎn)品的核心是導(dǎo)航電子地圖，而電子地圖測繪是個(gè)資本密集、技術(shù)密集、勞動(dòng)力密集的特殊行業(yè)，瑞圖萬方、高德等一些企業(yè)表示光維護(hù)每年就要花費(fèi)上億元，這對導(dǎo)航電子地圖企業(yè)的資金供應(yīng)能力是個(gè)重大的考驗(yàn)。所以，拿到制作資質(zhì)的企業(yè)未必都有能力去生產(chǎn)導(dǎo)航地圖。而目前市場上能提供導(dǎo)航電子地圖的只有瑞圖萬方、高德、四維、靈圖、城際通、凱立德等6家企業(yè)。

　　新款手機(jī)熱衷GPS

　　今天，有大約38％新推出的智能手機(jī)集成了GPS定位/導(dǎo)航功能，但各大手機(jī)廠商均努力將GPS定位/導(dǎo)航功能集成在所有新推出的產(chǎn)品中，而幾大主要的移動(dòng)運(yùn)營商也都已經(jīng)推出或計(jì)劃推出基于GPS的導(dǎo)航業(yè)務(wù)應(yīng)用。那么在中國市場中，手機(jī)GPS地圖的客觀情況又是怎樣呢？

　　國內(nèi)外市場占有率最高的諾基亞表示，目前已經(jīng)發(fā)布了“諾基亞地圖2.0版（NokiaMaps2.0）”，而這既是一種手機(jī)軟件，也是一種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，是該公司未來戰(zhàn)略的重要部分。諾基亞發(fā)言人表示：“‘諾基亞地圖’是一個(gè)應(yīng)用軟件，諾基亞公司擁有該軟件的知識產(chǎn)權(quán)。該軟件需要配合數(shù)字地圖一起使用?！?/P>

　　經(jīng)了解，諾基亞的數(shù)字地圖在全球各個(gè)區(qū)域提供方是不一樣的。其中海外地圖絕大多數(shù)是由諾基亞此前花費(fèi)81億美元巨資，收購的數(shù)字地圖廠商N(yùn)avTeq 公司提供；不過在國內(nèi)，諾基亞是與地圖廠商“四維圖新”合作，向用戶提供相關(guān)地區(qū)的數(shù)字地圖數(shù)據(jù)。而針對目前國家加強(qiáng)地圖的管理與認(rèn)證，諾基亞發(fā)言人表示：“諾基亞正在并且將來也會完全遵守政府和相關(guān)管理部門制定的法規(guī)，諾基亞在中國區(qū)銷售的手機(jī)中預(yù)裝的地圖都是經(jīng)過審核批準(zhǔn)發(fā)行的?！?/P>

　　四維圖新公司則表示其擁有國家甲級專業(yè)測繪資質(zhì)，并獲得了開發(fā)生產(chǎn)和銷售導(dǎo)航電子地圖的政府許可；并且按照國家測繪主管部門的要求和有關(guān)地圖安全規(guī)定，全部產(chǎn)品均采用國家規(guī)定的地圖安全加密辦法。數(shù)據(jù)正式發(fā)布前均已通過測繪主管部門的地圖審查，并獲得相應(yīng)的審查號。

　　記者查閱資料顯示：這家公司最早在1997年，由中國四維測繪技術(shù)總公司與豐田集團(tuán)、電裝和豐田通商合資成立，2004年，又分別與日本豐田通商株式會社和美國NavTeq成立合資公司。這也說明為什么諾基亞會選擇該公司的數(shù)字地圖產(chǎn)品。

　　國內(nèi)另外一家GPS手機(jī)的重頭廠商多普達(dá)表示，其數(shù)字地圖的來源與諾基亞完全不一樣，他們選擇了北京靈圖軟件技術(shù)有限公司的“天行者”系列GPS導(dǎo)航軟件。多普達(dá)通訊銷售副總兼企業(yè)應(yīng)用事業(yè)部總經(jīng)理巫正光認(rèn)為實(shí)用是GPS的首要因素，“獨(dú)特之處在于我們的手機(jī)能提供一鍵導(dǎo)航，只需要按一個(gè)快捷鍵說出你需要到達(dá)的目的地，手機(jī)自動(dòng)接收到服務(wù)臺的指令便開始為您導(dǎo)航，就像擁有一位移動(dòng)秘書為你引航。 ”

　　而多普達(dá)手機(jī)中GPS數(shù)字地圖的提供商靈圖公司則表示：其與政府部門有著良好的關(guān)系，其數(shù)字地圖產(chǎn)品的源數(shù)據(jù)來源于交通部、測繪系統(tǒng)及實(shí)測數(shù)據(jù)，全部導(dǎo)航地圖產(chǎn)品均為靈圖專有版權(quán)，具有合法性。

　　而另一家國際手機(jī)大廠近期也在國內(nèi)市場推出了兩款GPS手機(jī)。不過記者經(jīng)過多方了解，仍未獲得更多的資料，在其官方網(wǎng)站也沒有說明，只聲稱其手機(jī)已經(jīng)安裝“中國內(nèi)地（不含港澳臺地區(qū)）電子地圖”，但這2款手機(jī)的審圖號與相關(guān)地圖提供商不明。

　　并且，記者在國家測繪局的查詢系統(tǒng)中，也未發(fā)現(xiàn)該兩款手機(jī)轉(zhuǎn)載的地圖資料及地圖的合法審圖號。但根據(jù)該廠商官方網(wǎng)站的指引，記者發(fā)現(xiàn)其數(shù)字地圖由拓碧（北京）國際科技有限公司提供，但是在國家測繪局的查詢系統(tǒng)中，仍然沒有查詢到結(jié)果。對比之下，諾基亞、靈圖、高德等手機(jī)數(shù)字地圖均能查詢到合法審圖號。

　　記者還發(fā)現(xiàn)國內(nèi)品牌手機(jī)最近開始流行預(yù)裝“老虎地圖”，金立、康佳等品牌的國產(chǎn)手機(jī)都裝載了這一地圖。經(jīng)查，該數(shù)字地圖在今年3月已經(jīng)通過國家測繪局的審查，具有正式審圖號。而金立董事長劉立榮透露，5月份開始，已經(jīng)在滿足硬件條件的金立手機(jī)中全面預(yù)裝合法的“老虎地圖”，并且還簽訂了為期三年的“老虎地圖”預(yù)裝合作協(xié)議。而6月開始，康佳手機(jī)將“老虎地圖”作為手機(jī)標(biāo)配。

　　看地圖選GPS

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品和不是一次性消費(fèi)產(chǎn)品，它需要不斷的更新，要求商家提供成熟的售后服務(wù)，而盜版電子地圖不能更新也沒有售后服務(wù)。所以消費(fèi)者選購GPS產(chǎn)品最好找有資質(zhì)的服務(wù)商，正規(guī)廠家一般會提供電子地圖升級服務(wù)，及時(shí)更新地圖，確實(shí)起到導(dǎo)航作用。

　　據(jù)了解，目前市面上的盜版GPS地圖有兩種：一種是廠商根據(jù)網(wǎng)站的電子地圖資料自制的電子地圖。這種地圖準(zhǔn)確度很低，道路信息非常有限。另一種是使用已過期的電子地圖，這種地圖道路信息陳舊、準(zhǔn)確度不高。這種地圖應(yīng)用到導(dǎo)航過程中就會道路失真、興趣點(diǎn)缺失和導(dǎo)航延遲，所以大家在使用裝有這種地圖的GPS后，就會出現(xiàn)上述例子發(fā)生的情況，找不到要去的地方，多繞彎路，甚至因無法升級而落后于實(shí)際路況的地圖信息而給大家的導(dǎo)航帶來安全隱患。

　　事實(shí)上，選購一款好的GPS產(chǎn)品實(shí)際上就是選擇好的地圖數(shù)據(jù)。

　　一看導(dǎo)航功能

　　1.目的地名稱索引功能：在這項(xiàng)功能上，大多數(shù)導(dǎo)航軟件都提供了名稱搜索的選項(xiàng)，一般都可以用拼音或手寫方式輸入，輸入名稱后的搜索時(shí)間各不相同，而且搜索出的地點(diǎn)也不一定符合要求。在此提醒消費(fèi)者在購買時(shí)，多輸入幾個(gè)地點(diǎn)名稱進(jìn)行測試。

　　2.是否帶有超速提示，功能設(shè)置是否人性化。有些導(dǎo)航軟件包括有旅游電子書、連續(xù)轉(zhuǎn)彎語音提示、智慧最佳比例顯示、交叉路口信息顯示等功能。

　　二看地圖

　　1.地圖資訊：在地圖上顯示出標(biāo)識點(diǎn)，也就是建筑。比如行車到了西單，會顯示周邊的建筑設(shè)施，比如顯示圖書大廈，點(diǎn)擊圖書大廈后會顯示出電話，非常便利。

　　2.比例尺：目前的地圖一般放到最大都可以精確到25米，可以很清晰地顯示所處位置。但有些地圖只能精確到100米，用戶根本不能清楚知道自己的位置。

　　三看規(guī)劃能力

　　之所以把這項(xiàng)功能獨(dú)立作為一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)槁窂揭?guī)劃直接關(guān)系到導(dǎo)航的準(zhǔn)確性。一般使用這項(xiàng)功能，都會要求輸入出發(fā)地、目的地、經(jīng)由地和回避地，然后導(dǎo)航儀開始規(guī)劃路徑，有些軟件還提供了“高速優(yōu)先”、“推薦道路”、“距離最短”等選項(xiàng)，但是在規(guī)劃過程中還是會出現(xiàn)繞路等現(xiàn)象，在挑選時(shí)您不妨設(shè)定好一段您熟悉的道路，看看軟件規(guī)劃的道路是否符合要求。

　　四看易用性

　　這主要看軟件是否容易上手，脫離說明書就可以操作，也就是我們常說的傻瓜軟件。操作過程中，對于用戶的指令是否有快速的響應(yīng)速度以及高效率的執(zhí)行效率。需要注意的還有語音提示，因?yàn)檫@是導(dǎo)航儀傳遞給使用者信息的重要手段。挑選時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查提示音的音量是否足夠、內(nèi)容是否清晰明白、喇叭是否會出現(xiàn)破音等現(xiàn)象。