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場(chǎng)地資源太少,英國測(cè)繪局把自動(dòng)駕駛測(cè)試托付給了模擬軟件

值得關(guān)注的應(yīng)該是英國的城市自動(dòng)駕駛計(jì)劃一直以來都得到了政府的大力支持。

      智慧城市時(shí)代,城市范圍內(nèi)的自動(dòng)駕駛或?qū)⑹遣豢苫蛉钡慕M成部分。

      根據(jù)地理信息科技媒體Geospatialworld的報(bào)道,由于缺少足夠的實(shí)際道路場(chǎng)地資源來測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù),英國國家測(cè)繪局(Ordnance Survey)已于今年初組建的E-CAVE項(xiàng)目,正在開始著手開發(fā)一套自動(dòng)駕駛的模擬軟件。

      關(guān)于E-CAVE項(xiàng)目,英國國家測(cè)繪局官方曾表示,他們將通過該項(xiàng)目搭建自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。

      據(jù)悉,英國國家測(cè)繪局有著比較豐富的國家基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的主導(dǎo)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),例如他們承擔(dān)的“Atlas”項(xiàng)目,是一個(gè)致力于通過對(duì)數(shù)據(jù)的研究和分析確保自動(dòng)駕駛汽車如何高效運(yùn)行的平臺(tái);他們還在主導(dǎo)著“Digital Twin”計(jì)劃,這是一個(gè)5G通訊的項(xiàng)目。而E-CAVE項(xiàng)目也被寄予了非常高的期望,英國國家測(cè)繪局的CEO奈杰爾·克利福德(Nigel Clifford)認(rèn)為,E-CAVE項(xiàng)目的意義正是在于它將幫助政府部門建立一套車輛之間的聯(lián)網(wǎng)與環(huán)境感知系統(tǒng),讓自動(dòng)駕駛車輛安全地在公共道路行駛,并且始終是處于一種互聯(lián)通信的協(xié)作狀態(tài)。

      Geospatialworld在其最近的報(bào)道中提到,E-CAVE團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)一套自動(dòng)駕駛的模擬軟件,這款軟件可以開放給自動(dòng)駕駛公司(需要先加入有關(guān)的社群組織),而用戶可以在虛擬的道路中自定義交通狀況,以及其他環(huán)境要素,進(jìn)而測(cè)試他們的自動(dòng)駕駛算法的成熟度及可靠性。

      E-CAVE團(tuán)隊(duì)內(nèi)部也非常關(guān)注這款模擬軟件可以給做自動(dòng)駕駛的廠商們帶來多大的幫助,特別是諸如丁字路口、Y自路口和十字路口是事故的高發(fā)地,正如2016年間英國有68%的交通事故,都發(fā)生在那些地方?;诖耍@款模擬軟件的其中一項(xiàng)功能,是允許用戶在道路轉(zhuǎn)彎處放置障礙物,以幫助廠商驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車如何發(fā)現(xiàn)障礙,并以何種效率做出應(yīng)對(duì)。

      E-CAVE團(tuán)隊(duì)通過媒體表示,模擬軟件將基于云端向用戶同步更新數(shù)據(jù),與此同時(shí)還會(huì)留給用戶一個(gè)開放入口,供用戶將自己的測(cè)試成果進(jìn)行共享。而模擬軟件的最終目的,是基于每一家廠商用戶的通力合作貢獻(xiàn)數(shù)據(jù),減少事故在模擬軟件中的發(fā)生概率,進(jìn)而提高自動(dòng)駕駛算法的可靠性,為未來實(shí)際道路的無人駕駛出行,提供保障。

      值得關(guān)注的應(yīng)該是英國的城市自動(dòng)駕駛計(jì)劃一直以來都得到了政府的大力支持,包括像英國這樣的測(cè)繪部門也作為核心支持單位,推進(jìn)這一未來項(xiàng)目的有序向前發(fā)展。

      此前,英國政府還宣布投資2240萬英鎊,用于自動(dòng)駕駛互聯(lián)汽車(CAV)的有關(guān)項(xiàng)目研發(fā),以凸顯英國在該領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)導(dǎo)地位。至于英國測(cè)繪局主導(dǎo)的5G項(xiàng)目,也將反哺到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,作為汽車互聯(lián)和協(xié)作的必要通信技術(shù)。

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