6月5日，在2018蘋(píng)果WWDC（全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)）上，蘋(píng)果表示，高德地圖也成為蘋(píng)果Carplay在國(guó)內(nèi)唯一支持的第三方地圖導(dǎo)航應(yīng)用。在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，用戶(hù)將可以通過(guò)系統(tǒng)升級(jí)，在Carplay中直接使用高德地圖。
眾所周知，隨著智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，地圖供應(yīng)商扮演越來(lái)越重要的角色。CarPlay 是美國(guó)蘋(píng)果公司發(fā)布的車(chē)載系統(tǒng)，是蘋(píng)果進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的舉措，也是爭(zhēng)奪智能車(chē)載系統(tǒng)市場(chǎng)的信號(hào)。
由于車(chē)載導(dǎo)航的聯(lián)網(wǎng)化普及需要一個(gè)過(guò)程，以Carplay為代表的手機(jī)投射功能，成為汽車(chē)在聯(lián)網(wǎng)化道路上的一種過(guò)渡方案。用戶(hù)可以通過(guò)Carplay功能，將手機(jī)上的音樂(lè)、地圖等應(yīng)用投射到車(chē)載屏幕上顯示并操作。
但是值得一提的是，此前Carplay只支持蘋(píng)果的自帶地圖，而作為汽車(chē)領(lǐng)域最大的市場(chǎng)，中國(guó)的導(dǎo)航早已經(jīng)被高德百度給占領(lǐng)了，對(duì)Carplay的認(rèn)可度并不是很高。
因此，蘋(píng)果Carplay想要攻占中國(guó)市場(chǎng)，選擇一個(gè)合適的本地地圖供應(yīng)商是意料之中的事，但是在這些供應(yīng)商中，高德是靠什么實(shí)力摘下了蘋(píng)果？
首先，“強(qiáng)龍不壓地頭蛇”，蘋(píng)果顯然意識(shí)到了這一點(diǎn)，因此在手機(jī)領(lǐng)域，iPhone在國(guó)行版機(jī)型就選擇與高德地圖合作，海外版采用的是蘋(píng)果自主研發(fā)的地圖，此次Carplay使用百度地圖也是合作的延續(xù)與加強(qiáng)。
其次，地圖的精準(zhǔn)度也是高德的長(zhǎng)項(xiàng)，因?yàn)榕c百度、騰訊相比，高德的出發(fā)點(diǎn)就是地圖，而百度更擅長(zhǎng)的則是搜索引擎，騰訊是社交。
高德專(zhuān)注于在地圖領(lǐng)域做專(zhuān)業(yè)的事，成為汽車(chē)廠商的數(shù)據(jù)合作伙伴，提供動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)服務(wù)。過(guò)去幾年，高德砍掉了很多“副業(yè)”，專(zhuān)注于地圖，實(shí)現(xiàn)了從地圖導(dǎo)航服務(wù)向公共出行服務(wù)平臺(tái)出行戰(zhàn)略的全面升級(jí)。
“百度最大的優(yōu)勢(shì)是在地圖上增加了O2O入口，讓用戶(hù)能夠得到更多的方便，百度的劣勢(shì)是專(zhuān)業(yè)性略有不足，精準(zhǔn)度或許不如高德。高德的優(yōu)勢(shì)在于其掌握的底層地圖數(shù)據(jù)資源，更為專(zhuān)業(yè)。”之前一位業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)。
或許，這也是高德專(zhuān)注于只做地圖的原因。高德表示，不做私有平臺(tái)，也不做出行服務(wù)商，不會(huì)與合作伙伴爭(zhēng)利。
資料顯示，目前高德地圖擁有7億用戶(hù)，基于實(shí)時(shí)交通大數(shù)據(jù)的躲避擁堵功能，每天幫助用戶(hù)節(jié)省出行時(shí)間872萬(wàn)小時(shí)。在前裝車(chē)機(jī)領(lǐng)域，高德推出的互聯(lián)網(wǎng)車(chē)載導(dǎo)航高德地圖車(chē)機(jī)版，已登錄20余個(gè)汽車(chē)品牌的200余款車(chē)型，并成為近400款后裝車(chē)機(jī)車(chē)鏡的標(biāo)配導(dǎo)航。
當(dāng)然，高精度的核心優(yōu)勢(shì)也讓高德贏得了許多車(chē)企的合作。目前與高德深度合作的車(chē)企包括寶馬、捷豹路虎、上海通用（別克、凱迪拉克）、領(lǐng)克、長(zhǎng)安、吉利等。
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