今年5月，谷歌地圖發(fā)布新政，宣布成立新的谷歌地圖平臺，并從2018年6月11日開始調(diào)整地圖接口服務(wù)的模式和價格。海外媒體對谷歌地圖的收費價格進行了調(diào)整前后的對比，發(fā)現(xiàn)其價格的提升幅度超過了1400%。

　　谷歌地圖接口價格暴漲，引起了行業(yè)人士的廣泛關(guān)注。近日，旅圖CTO及創(chuàng)始人Eric MERGY先生對外宣稱，旅圖地圖平臺、智慧城市平臺和車載導(dǎo)航平臺已為棄用谷歌地圖的企業(yè)準(zhǔn)備了最佳的解決方案——提供超高性價比的、功能更加豐富完善、服務(wù)更加定制化的支持安卓和IOS的地圖接口。此外，旅圖還將運用3D深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DLNN)視角構(gòu)建全球3D超高清地圖。

　　旅圖CTO及創(chuàng)始人、法國AI實驗室“智慧城市”項目政府顧問Eric MERGY演講

　　Eric先生表示，與其他地圖相比，旅圖提供的全球3D地圖是一大優(yōu)勢，因為3D地圖無論是對于智慧城市，還是無人駕駛都會起到關(guān)鍵性的作用。3D地圖從本質(zhì)上來說，是3D圖像+位置信息，是一定區(qū)域的實景的數(shù)字化再現(xiàn)。

　　旅圖通過對現(xiàn)實建筑物和環(huán)境的復(fù)刻，能實時反映用戶所在的地理位置，讓用戶可以更方便快捷的辨認(rèn)方向。“智慧城市建設(shè)中3D地圖將是重要的一環(huán)，許多服務(wù)和應(yīng)用都基于3D地圖而展開。3D地圖的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將是智慧城市建設(shè)中最早獲益的領(lǐng)域之一。”旅圖總裁及創(chuàng)始人張江霖表示。

　　此外，Eric還透露，人工智能技術(shù)將更多地應(yīng)用于旅圖3D超高清地圖的構(gòu)建。自2016 年，人工智能技術(shù)比以往任何時候都更加深入到商業(yè)層面和人們生活。近日，有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，人工智能的大爆發(fā)為解決現(xiàn)代人的出行痛點創(chuàng)造了條件。在 Eric先生看來，“地圖具備適應(yīng)人工智能交互場景的天然屬性，未來的地圖也一定會實現(xiàn)人機交互的。以人工智能為核心的‘新一代地圖’，必須具備虛擬現(xiàn)實化、智能化、共享化和全球化四大特點。”旅圖的拓?fù)銰IS地圖平臺擁有的標(biāo)簽數(shù)據(jù)覆蓋200個國家，30萬個城市，20萬條公共交通線路，1千萬條街道，1億個地點，50億個多邊形，3萬億條折線，這些構(gòu)建起了旅圖地圖平臺的全球數(shù)據(jù)庫，也使得旅圖具備了構(gòu)建全球超高清地圖的能力，同時，也是旅圖地圖與人工智能技術(shù)相結(jié)合的基石。

旅圖3D地圖VS谷歌3D地圖

　　人工智能不僅讓地圖擁有了“思維力”，還提升了“行動力”。人工智能與地圖密不可分或者說地圖是未來大量采用人工智能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。未來，旅圖將以旅圖智慧城市平臺、車載導(dǎo)航平臺和地圖平臺為基石，實現(xiàn)人工智能技術(shù)更加深入的場景化應(yīng)用，讓AI技術(shù)更加落地，更好地為人們的現(xiàn)實生活服務(wù)。