有這樣一家地圖公司，由來自Google Maps、微軟、Amazon、Uber等頂尖公司的人才們組成。這家地圖公司不僅擁有有頂尖的測繪工程師們，同時110+萬注冊開發(fā)者以及每月3億C端活躍用戶也成為了他們的貢獻者。這家公司就是深受開發(fā)者喜愛的Mapbox。

　　Mapbox是一家為開發(fā)者提供開發(fā)工具及開放平臺的地圖服務公司，而這家公司究竟有什么樣的魔力，能夠與Google Maps媲美?為了了解Mapbox在中國市場的動向，泰伯網采訪到了Mapbox副總裁兼亞太區(qū)管理總監(jiān)Andy Lee。

　　2010年，美國華盛頓的一個車庫里Mapbox誕生了。從創(chuàng)立之初，Mapbox將自己鎖定在了開源平臺，而且至今仍然相信開源、開放將帶來無窮的能量。

　　據Andy介紹，Mapbox的地圖平臺非常受歡迎，特別是開發(fā)者和學生群體，可以使用免費的開源軟件繪制精美的地圖。而在信息安全方面，Andy也保證Mapbox并不會搜集用戶個人數據。

　　除了面向用戶提供免費服務的基礎上，Mapbox還提供更多種的服務如企業(yè)級、定制化等多種服務、咨詢內容，讓Mapbox形成了可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。

　　因為Mapbox的免費開源，使其擁有130億第一手位置簽到數據，這也成為了Mapbox最核心的競爭力。全球用戶使用Mapbox時，都極大地推動了全球地圖信息內容的更新。大量的活躍數據更新保證了地圖時效性，精確性，能夠準確地反映用戶所處周圍的地理環(huán)境，提高了用戶體驗。

　　據Andy介紹，Mapbox已經和國內的飛豬、大疆、KEEP等多家公司達成合作，為國內公司提供海外地圖數據支持，支持國內公司海外業(yè)務發(fā)展。在國外，Mapbox與Facebook、snapchat、The Weather Channel、特斯拉等公司也有合作，且不限于數據內容，還有導航引擎等。

　　當然其中最厲害的還是跟Mobileye達成了合作，共同開發(fā)RoadBook，為半自動或全自動駕駛車輛提供高清矢量瓦片地圖。簡單地說，就是將地圖原本以經度、緯度、海拔高度記錄的儲存方式，轉化為瓦片柵格的形式存儲。這樣一長串的坐標就可以以指令的方式傳達，大大節(jié)省了傳輸數據所需的帶寬和存儲數據的空間，方便將大數據流傳輸給汽車，也可以存儲更大地域范圍內的數據。

　　實際上，對于任何一家地圖公司而言，自動駕駛都是不得不談的話題。一直都以軟件開發(fā)為主要核心的Mapbox，開發(fā)了Vision SDK的視覺識別軟件，讓開發(fā)者們能夠讓手機、攝像頭和汽車三者結合在一起，進行自動駕駛研發(fā)。目前Mapbox與微軟和芯片制造商Arm達成合作，進一步促進實時地圖的發(fā)展。

　　Andy表示Vision SDK也將成為在中國著重發(fā)展的板塊，將為更多的中國自動駕駛研發(fā)公司提供軟件。據Andy介紹，未來的Vision SDK將可以實現(xiàn)無縫銜接人車操控的切換。

　　在Andy看來，中國具有非常廣泛的自動駕駛市場，未來車廠可以在中國選擇各種各樣的自動駕駛服務。這對于Mapbox而言也將成為很好的切入點，但也正如Andy所言，中國自動駕駛研發(fā)公司眾多，競品也將不斷增加。對于Mapbox而言也將會是巨大的挑戰(zhàn)。

　　高精地圖對于自動駕駛而言是必不可少的一部分。作為地圖公司，Mapbox在高精地圖上也有布局。因為開放平臺用戶基數大，所以Mapbox可以同上億用戶一起完成“活的”自動駕駛地圖。據Andy介紹，Mapbox已經有能力將高精地圖達到實時更新的水平。

　　在國內，Mapbox未來將與國內圖商合作共同開拓高精度地圖及無人駕駛領域的技術和應用。未來Mapbox發(fā)展如何，目前還無法預測。但單從Mapbox的軟件開發(fā)能力及其開放平臺來看，其未來在中國乃至整個亞太地區(qū)都將占據重要地位。