近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克稱公司正在開發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)的智能芯片，計(jì)劃為旗下車輛新增一項(xiàng)人工智能功能。新的芯片將比特斯拉現(xiàn)在的轎車中的芯片的運(yùn)行速度快一個(gè)數(shù)量級(jí)。

　　與大多數(shù)自動(dòng)駕駛公司不同，特斯拉堅(jiān)定地認(rèn)為，攝像頭足以感知世界，它不需要更昂貴的激光雷達(dá)傳感器。馬斯克表示，特斯拉現(xiàn)在車上所用的NVIDIA的芯片每秒可處理200幀視頻，而特斯拉自己開發(fā)的芯片每秒可處理來自汽車周圍的攝像頭的2000幀視頻，且仍有剩余容量用于數(shù)據(jù)冗余和安全保障。該芯片項(xiàng)目由負(fù)責(zé)特斯拉計(jì)算機(jī)硬件團(tuán)隊(duì)的牽頭，他之前在蘋果公司負(fù)責(zé)監(jiān)督iPhone 5的A5芯片的開發(fā)，他曾在蘋果公司供職近8年，于2016年加入特斯拉。

　　Peter Banon表示，芯片的研發(fā)工作接近完成。“芯片已經(jīng)順利運(yùn)行，而且表現(xiàn)不錯(cuò)，我們?cè)谔厮估璖、特斯拉X和特斯拉3上提供使用方便的替代設(shè)備，所有這些型號(hào)都已經(jīng)在路上行駛。這些AI芯片可以全幀速支持現(xiàn)有的車載網(wǎng)絡(luò)，并且在很多時(shí)候都是空閑狀態(tài)。”

　　此前，特斯拉一直依賴于英偉達(dá)Drive平臺(tái)，而自研芯片則能夠讓特斯拉的汽車變得更加高效和個(gè)性化。Peter Banon稱，只有特斯拉知道自己的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是什么樣子，也清楚未來它會(huì)是什么樣子。

　　而特斯拉自研芯片是否真的就比英偉達(dá)快一個(gè)數(shù)量級(jí)呢？對(duì)此，英偉達(dá)方面做了進(jìn)一步解釋，“聲明中關(guān)于（NVIDIA芯片）性能的描述，是以特斯拉現(xiàn)有車輛上的產(chǎn)品為基準(zhǔn)的，那已經(jīng)是三年前的產(chǎn)品了。” NVIDIA汽車總監(jiān)Danny Shapiro表示，稱他們最新款的芯片，比這款至少快10倍，與特斯拉不相上下。