據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道，美國(guó)移動(dòng)出行中心最新研究報(bào)告顯示，自動(dòng)駕駛技術(shù)并不會(huì)導(dǎo)致卡車司機(jī)失業(yè)，反而會(huì)為提供更多的安全支持；未來(lái)卡車隊(duì)列技術(shù)的發(fā)展將會(huì)創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，并重新安置行業(yè)就業(yè)人員，并輔助卡車的安全運(yùn)營(yíng)。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，人們一直都在臆想自動(dòng)駕駛技術(shù)將沖擊美國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)，而卡車司機(jī)們將在這場(chǎng)變革中徹底失業(yè)。比如，高盛投資公司（Goldman Sachs）曾預(yù)計(jì)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸成熟，每月多達(dá)2.5萬(wàn)名（全年30萬(wàn)名）卡車司機(jī)將被迫失業(yè)。

　　然而，現(xiàn)在設(shè)美國(guó)移動(dòng)出行中心（American Center for Mobility）一份最新研究報(bào)告則呈現(xiàn)出了完全不同的觀點(diǎn)，并希望上述論調(diào)適可而止。據(jù)悉，該項(xiàng)調(diào)查報(bào)告是受美國(guó)移動(dòng)出行中心委托、由密歇根州立大學(xué)以及德州農(nóng)工大學(xué)交通研究所主導(dǎo)而進(jìn)行的，調(diào)查結(jié)果則顯示，在下個(gè)10年里，自動(dòng)駕駛技術(shù)“在很大程度上將輔佐卡車司機(jī)們，而非替代他們。”

　　在美國(guó)，總共約有350萬(wàn)名職業(yè)卡車司機(jī)。根據(jù)密歇根州卡車協(xié)會(huì)（Michigan Trucking Association）數(shù)據(jù)，密歇根州價(jià)值9.27億美元的卡車行業(yè)提供了21.5萬(wàn)多個(gè)就業(yè)崗位（不僅僅卡車司機(jī)），即全州每17個(gè)人中便有1人從事卡車行業(yè)方面的工作。美國(guó)卡車協(xié)會(huì)（American Trucking Associations）數(shù)據(jù)則顯示，行業(yè)還面臨著卡車司機(jī)短缺的不利情況，由于業(yè)務(wù)需求上漲，行業(yè)每年約面臨著5萬(wàn)名新卡車司機(jī)的缺口。

　　目前，卡車隊(duì)列技術(shù)（truck platooning）是行業(yè)一大發(fā)展方向?？ㄜ囮?duì)列技術(shù)是指最前面由人類司機(jī)駕駛一輛卡車，借助互聯(lián)或者自動(dòng)駕駛技術(shù)，隨后跟著兩輛或者更多的無(wú)人駕駛卡車。隊(duì)列技術(shù)有望成為未來(lái)卡車行業(yè)最重要的新技術(shù)之一，而研究顯示，隊(duì)列技術(shù)將創(chuàng)造更多的輔助崗位。

　　密歇根州立大學(xué)教授、項(xiàng)目主導(dǎo)茜拉·科頓（Shelia Cotton）表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)并不會(huì)導(dǎo)致就業(yè)崗位的消失，而是根據(jù)需求轉(zhuǎn)移勞動(dòng)力。科頓說(shuō)：“這種高級(jí)別的先進(jìn)技術(shù)有著創(chuàng)造數(shù)以萬(wàn)計(jì)新工作崗位的潛能，尤其在工程學(xué)、數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)安全以及汽車監(jiān)控領(lǐng)域，等等。”

　　報(bào)告還指出，卡車行業(yè)需要進(jìn)行大量的教育以及培訓(xùn)工作，以適應(yīng)行業(yè)出現(xiàn)的快速變革。德州農(nóng)工大學(xué)交通研究所互聯(lián)以及自動(dòng)駕駛交通戰(zhàn)略助理主任克里斯托弗·波依（Christopher Poe）表示：“近期來(lái)看，這些新技術(shù)在協(xié)助卡車司機(jī)安全操控卡車方面可以起很大作用。但長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行教育、培訓(xùn)，讓他們更好的定位、形成思路則更加重要。”

　　最后，報(bào)告還指出，到2020年底，自動(dòng)駕駛技術(shù)可能會(huì)導(dǎo)致乘用車駕駛崗位的流失，尤其是出租車司機(jī)這一工作崗位，屆時(shí)自動(dòng)駕駛技術(shù)有望大規(guī)模普及。