近日，網(wǎng)約車出行平臺Uber公布了第二季度的財務報表。報告顯示，Uber第二季度運輸服務總額為120億美元，環(huán)比增長6％，同比增長41％，凈收入為27億美元，環(huán)比增長8％。訂單增長反而出現(xiàn)更多虧損，Uber在剛剛過去的第二季度中繼續(xù)出現(xiàn)8.91億美元的大幅凈虧損，比去年同期的11億美元有所收窄。

　　據(jù)Information消息稱，Uber自動駕駛汽車部門的虧損較為嚴重。報告稱，在過去18個月里，Uber每季度在自動駕駛方面的支出一直在1.25億至2億美元之間，占到Uber季度虧損的15%至30%。

　　針對自動駕駛部門的血虧，不少投資者紛紛表示自動駕駛技術(shù)尚不成熟，且盈利模式也存在諸多問題，出售該部門才是明智之舉。今年3月自動駕駛事故（致一名行人死亡）后，Uber曾暫停了在亞利桑那州的自動駕駛汽車業(yè)務，并在舊金山和匹茲堡解雇了自動駕駛汽車運營商。7月，Uber關(guān)停了自動駕駛卡車部門，公司的人才也在不斷流失。

　　自2009年以來，Uber共虧損了110億美元，但在2017年全年，Uber虧損額高達45億美元，雖然它目前的賬面上趴著73億美元，但盈利還遙遙無期。由于Uber計劃明年上市，所以自動駕駛的虧損現(xiàn)狀讓其左右為難！