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泰伯早報(bào) | 9月10日:地信產(chǎn)業(yè)協(xié)會研究無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化,我國將加大航權(quán)開放力度,新能源車只剩3-5年窗口期,聯(lián)想引入?yún)^(qū)塊鏈平臺

地信產(chǎn)業(yè)協(xié)會研究無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化,我國將加大航權(quán)開放力度,新能源車只剩3-5年窗口期,聯(lián)想引入?yún)^(qū)塊鏈平臺

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  中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會成立無人機(jī)應(yīng)用與管控工作委員會,開展無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化研究工作,進(jìn)一步拓展無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用范圍。

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  民航局副局長王志清表示,未來中國民航將繼續(xù)減少市場淮入限制,加大航權(quán)開放力度。

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  美植保無人機(jī)公司Sentera獲1400萬美元第二輪融資,Sentera是一家位于明尼蘇達(dá)州的植保無人機(jī)及數(shù)據(jù)分析軟件公司。

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  南京祿口國際機(jī)場有限公司更名為東部機(jī)場集團(tuán)有限公司,注冊資本由原來的75億增至120億。

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  特斯拉(上海)有限公司的注冊資本增至46.7億元,經(jīng)營范圍擴(kuò)展至電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成,及電動汽車驅(qū)動電機(jī)等。

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  中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光表示,面對特斯拉入華、國外電池技術(shù)日趨成熟,留給中國新能源車企的時間已經(jīng)不多,窗口期只有3-5年。

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  區(qū)塊鏈企業(yè)毛球科技完成千萬美元A輪融資,由同方厚持資本和區(qū)塊鏈領(lǐng)域Token fund基金創(chuàng)世資本領(lǐng)投,其他六家投資機(jī)構(gòu)參與跟投。

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  寶馬計(jì)劃建立全新的模擬駕駛中心,主要用于自動駕駛技術(shù)以及相關(guān)智能駕駛功能的開發(fā)。

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  亞馬遜要在紐約開設(shè)其無人雜貨店Amazon Go,繼續(xù)向大本營西雅圖以外擴(kuò)張。

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  區(qū)塊鏈平臺Credits與聯(lián)想旗下聯(lián)想新視野合作,共同開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)、AR、VR軟件等新技術(shù),Credits將幫助推動聯(lián)想新視覺技術(shù)項(xiàng)目的軟件構(gòu)建。

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  華為每年將銷售收入10-15%用于研發(fā),過去10年投入3000多億元,未來每年將投入150-200億美元的研發(fā)費(fèi)用。

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  多名網(wǎng)友反映在使用ofo APP時被誘導(dǎo)消費(fèi),或是充押金時變成年卡用戶,或是退押金時被升級成年卡。

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