泰伯網(wǎng)消息 蔚來(lái)汽車(chē)NIO于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月12日在紐約證券交易所正式IPO，開(kāi)盤(pán)價(jià)為6.26美元，蔚來(lái)汽車(chē)也成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)赴美IPO的造車(chē)新勢(shì)力。此前路透社有消息稱IPO對(duì)NIO的估值約為64億美元。



      一個(gè)月前的8月14日，蔚來(lái)汽車(chē)正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交了IPO招股書(shū)，申請(qǐng)?jiān)诩~交所上市，股票代碼為“NIO”，計(jì)劃最多融資18億美元。

      根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌持股17.2%，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，蔚來(lái)北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%，車(chē)和家創(chuàng)始人李想持股1.7%。自2016年初以來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)的累計(jì)虧損已經(jīng)達(dá)到16億美元，直到今年上半年該公司才開(kāi)始創(chuàng)造營(yíng)收700萬(wàn)美元。

      招股書(shū)還披露，截至2018年7月31日，蔚來(lái)ES8訂單數(shù)超過(guò)1.7萬(wàn)臺(tái)，生產(chǎn)ES8超過(guò)1300臺(tái)，累計(jì)融資超24億美元。截至2018年3月31日，蔚來(lái)在全球范圍內(nèi)的專利為2732項(xiàng)。

      在此之前，特斯拉也曾在大幅虧損的狀態(tài)下成功IPO，并且上市至今已有8年時(shí)間，而隨著特斯拉股價(jià)一直上升，8月馬斯克開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)大量特斯拉股票，試圖讓特斯拉退市。而蔚來(lái)緊隨特斯拉退市步伐，加快上市節(jié)奏，是否有意實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)也尚不明確。

      不過(guò)畢竟造車(chē)企業(yè)最終還是要落到量產(chǎn)，光靠“燒錢(qián)”-融資-“再燒錢(qián)”的路徑顯然是走不通的。IPO后的蔚來(lái)汽車(chē)是否能遂了投資人和用戶的意，還要看李斌之后怎么套“創(chuàng)新”的殼子，讓蔚來(lái)能在未來(lái)真的量產(chǎn)站住腳。
     
     面對(duì)種種質(zhì)疑，李斌通過(guò)視頻連線國(guó)內(nèi)媒體解答了一些問(wèn)題，其中包括上市募集資金后，將用于研發(fā)產(chǎn)品和為用戶提供更好的服務(wù)兩個(gè)方向。

      而另外一方面，同為李斌創(chuàng)業(yè)的公司蔚來(lái)資本在9月10日擬出資10,000萬(wàn)美元，通過(guò)境內(nèi)可轉(zhuǎn)債方式投資圖吧 BVI 的境內(nèi)全資子公司北京圖吧科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北京圖吧”），同時(shí)獲得圖吧BVI境外相當(dāng)于10,000 萬(wàn)元人民幣的1股A類優(yōu)先股和認(rèn)股權(quán)證。在蔚來(lái)資本獲得境內(nèi)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，將行使該認(rèn)股權(quán)證，屆時(shí)蔚來(lái)資本將持有圖吧BVI的3,724,852股A類優(yōu)先股。

      蔚來(lái)資本成立于2016年，除為蔚來(lái)汽車(chē)投資外，還曾向12家汽車(chē)行業(yè)公司進(jìn)行投資。



      從投資公司方向來(lái)看，幾乎囊括了當(dāng)前新能源汽車(chē)的上下游。不難看出，蔚來(lái)對(duì)于汽車(chē)有比較明確的洞察。從新能源汽車(chē)制造、自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)到新能源汽車(chē)的應(yīng)用，都是在向“新能源+自動(dòng)駕駛+共享”方向發(fā)展。

      據(jù)知情人士稱，圖吧目前主營(yíng)業(yè)務(wù)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)研發(fā)，此次蔚來(lái)資本對(duì)圖吧進(jìn)行投資也或是看中了圖吧在車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的價(jià)值，將其收納進(jìn)蔚來(lái)系，為蔚來(lái)接下來(lái)戰(zhàn)略部署進(jìn)行打算。

      蔚來(lái)汽車(chē)IPO后，同樣將對(duì)蔚來(lái)系的產(chǎn)品產(chǎn)生影響。如果蔚來(lái)能夠順利在美股上市并活下去，那必然能夠推動(dòng)蔚來(lái)系產(chǎn)品，甚至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)上下游技術(shù)和商業(yè)發(fā)展。