近日，谷歌與全球最大汽車集團(tuán)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance)達(dá)成合作協(xié)議，將從2021年起向該聯(lián)盟數(shù)百萬輛新車提供基于安卓的車載信息娛樂系統(tǒng)(infotainment system)。用戶可以體驗導(dǎo)航用谷歌地圖、借助語音助手使用谷歌應(yīng)用商店的整合服務(wù)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年這一汽車聯(lián)盟在全球售出了1060萬輛車，超過了任何單一車企。截至今年6月30日，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在全球售出554萬輛車，聯(lián)盟自身預(yù)計到2022年會在全球售出至少1400萬輛新車。

　　分析人士稱，谷歌在過去十年一直希望進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，但汽車制造商不太愿意把用戶數(shù)據(jù)控制權(quán)交給科技巨頭，擔(dān)心會造成潛在的競爭關(guān)系。畢竟車載信息娛樂系統(tǒng)在產(chǎn)生有價值的消費者數(shù)據(jù)時，也有能力轉(zhuǎn)化成新的收入流。

　　該聯(lián)盟主管汽車互聯(lián)的副總裁Kal Mos表示，聯(lián)盟高層對與谷歌合作感到“舒適”，在過去幾年建立了足夠信任，未來谷歌領(lǐng)先的人工智能技術(shù)——谷歌助手會成為消費者與汽車互動的主要途徑，通過語音就可以遙控導(dǎo)航和各種移動應(yīng)用程序。

　　IHS Markit全球技術(shù)主管Mark Boyadjis表示，目前全球車載信息娛樂系統(tǒng)中使用一定程度的安卓軟件比例是19%，最新的合作協(xié)議勢必將增加谷歌軟件系統(tǒng)的市占率，不過這一領(lǐng)域的競爭會日益激烈。