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下一步瞄準(zhǔn)室內(nèi),u-blox厘米級(jí)高精定位為自動(dòng)駕駛鋪路

u-blox將借助中國(guó)客戶開(kāi)拓中國(guó)及海外市場(chǎng)。

提起u-blox,恐怕除了無(wú)線通信圈里的專業(yè)人士,很少有人知道這是一家怎樣的公司。但事實(shí)是這家公司的產(chǎn)品早已走進(jìn)你的生活,摩拜單車(chē)智能鎖里內(nèi)置的就是u-blox的GPS定位芯片。

總部設(shè)在瑞士的u-blox公司創(chuàng)建于1997年,成立之初,還只是蘇黎世大學(xué)的一家校辦工廠,由蘇黎世大學(xué)的部分教授和曾擔(dān)任德國(guó)戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司CEO的Edzard Reuter合資建立。后來(lái)u-blox成功打入GPS行業(yè),主攻車(chē)載GPS市場(chǎng)。小有成就后,開(kāi)始涉足芯片設(shè)計(jì),在車(chē)載的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng),奔馳、寶馬、法拉利、保時(shí)捷、奧迪、富豪等豪華車(chē)原裝GPS前裝市場(chǎng),大多都采用u-blox第5代芯片。

現(xiàn)在,u-blox已經(jīng)是為汽車(chē)、工業(yè)和消費(fèi)品市場(chǎng)提供定位和無(wú)線半導(dǎo)體與模塊的較為領(lǐng)先供應(yīng)商。其組件能準(zhǔn)確進(jìn)行人員、車(chē)輛和機(jī)器的定位,并通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)和短距離網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信。

目前,u-blox總部設(shè)在瑞士塔爾維爾,在歐洲、亞洲和美國(guó)都有辦公室,研發(fā)團(tuán)隊(duì)分布在意大利、英國(guó)、巴基斯坦、美國(guó)、愛(ài)爾蘭、比利時(shí)等地,中國(guó)主要作為其銷售分支,并在北京、上海、重慶、深圳設(shè)有辦事處,之后將成立u-blox在中國(guó)的分公司。

 

2月份,u-blox正式推出了u-blox F9 技術(shù)平臺(tái)以及基于此技術(shù)開(kāi)發(fā)的ZED-F9P多頻段GNSS模塊,為面向大眾市場(chǎng)的工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用提供高精度定位解決方案。從此開(kāi)始了以GNSS精度的全自動(dòng)駕駛規(guī)劃之路。

而中國(guó),作為u-blox的重要市場(chǎng),市場(chǎng)的營(yíng)收占到整個(gè)亞太市場(chǎng)的60%,而且以定位產(chǎn)品為主,除了和整車(chē)廠商合作,在后裝市場(chǎng)也擁有很大體量。借此契機(jī),雷鋒網(wǎng)新智駕就自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面采訪了u-blox 首席執(zhí)行官Thomas Seiler。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)至自動(dòng)駕駛

汽車(chē)因其附加值高和用戶接受度大,并且市場(chǎng)普及率高,向來(lái)是電子信息產(chǎn)品非常重要的一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域,而物聯(lián)網(wǎng)通訊功能對(duì)于汽車(chē)最大的作用體現(xiàn)在三個(gè)方面,進(jìn)行資產(chǎn)遠(yuǎn)程管理、公共交通工具內(nèi)部的視頻監(jiān)控以及增加車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)功能。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到,車(chē)聯(lián)網(wǎng)不同層次的需求,對(duì)于使用的通訊技術(shù)方案也有較大差異。如果只是車(chē)輛的資產(chǎn)管理,采用GPS+GSM或者GPS+NB-IoT方案比較合適,若是需要視頻監(jiān)控就需要采用LTE網(wǎng)路,而車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)則需要LTE網(wǎng)絡(luò)以及未來(lái)的5G通信技術(shù)。

因此,車(chē)聯(lián)網(wǎng)幾乎是所有通信技術(shù)企業(yè)的必爭(zhēng)之地, U-blox也將其作為主要的業(yè)務(wù)方向。

Thomas Seiler表示,u-blox在802.11P上經(jīng)驗(yàn)豐富,近期發(fā)布V2X通信芯片UBX-P3,支持雙通道,可在短時(shí)間內(nèi)收到不同通道的的信號(hào),增加安全性能的同時(shí)降低了延時(shí)性。

目前在汽車(chē)界中,自動(dòng)駕駛可以說(shuō)是最為熱門(mén)的研究重點(diǎn),而要實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是精準(zhǔn)定位以及汽車(chē)信息互交,然而現(xiàn)如今的GNNS定位服務(wù)無(wú)法滿足新興的高精度GNSS大眾市場(chǎng)的需求。

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