繼“安全”之后，長城再打出了一張王牌——“智能”，牽手IT互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭百度，又一次實現(xiàn)產(chǎn)品、品牌的雙升級。

10月26日，長城汽車與百度簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方在車聯(lián)網(wǎng)方面合作全面升級。這也是雙方在今年4月簽署戰(zhàn)略合作備忘錄之后的最終落地。長城汽車與百度的合作成果將會應用到哈弗品牌全系車型，促進哈弗車型進入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，提供更多智能化功能。

小度車載OS將出現(xiàn)在長城車型上

根據(jù)此次協(xié)議，雙方將通過在車聯(lián)網(wǎng)技術、內(nèi)容、生態(tài)等方面的合作，打造專屬車聯(lián)網(wǎng)服務。具體則表現(xiàn)在，長城汽車將采用百度提供的百度小度車載OS、百度車載視覺AI、百度車載語音AI等多項AI能力支持，實現(xiàn)車內(nèi)360度多模交互的全方位人工智能體驗。

其中，小度車載OS是百度在今年發(fā)布的業(yè)內(nèi)首款多模交互產(chǎn)品，交互方式從以前單一的語音交互，升級為包括視覺在內(nèi)的多模交互體驗，在全球內(nèi)都是首創(chuàng)。目前已與部分主流合資以及自主品牌達成合作計劃，包括福特、北京現(xiàn)代、東風悅達起亞、奇瑞等。如今長城再加入這一行列，將共同促進智能汽車的發(fā)展。而對于長城來說，小度車載OS無疑將會為長城汽車車主提升用車快感。

在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面，百度將為長城汽車提供一系列車家互聯(lián)的功能，實現(xiàn)智能家居設備和車機之間的交互，例如在家就可以開閉車輛空調(diào) 、監(jiān)測車輛信息等，同時也可以在車內(nèi)遠程控制智能家具設備，覆蓋長城汽車車主室內(nèi)外24小時生活場景。我們在科幻片里看到的未來生活，將逐步成為現(xiàn)實。

除此之外，長城汽車與百度之間的合作，還將覆蓋車載應用市場、數(shù)據(jù)流量包、汽車保險、服務續(xù)約、新能源車管理以及車輛管理等全流程車聯(lián)網(wǎng)綜合運營服務。

長城和百度都是各自領域內(nèi)的佼佼者，在智能汽車發(fā)展趨勢下，這次合作可以說是一拍即合。但事實上，雙方的合作已是由來已久。2016年，長城汽車與百度就在高精度地圖定位技術領域展開了合作，并取得了業(yè)內(nèi)領先的技術成果。也正是這次愉快的合作，讓雙方?jīng)Q定進一步在車輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領域展開深入合作。

自動駕駛研發(fā)先行一步

除了在智能交互方面具備前瞻性眼光，長城汽車還早早就涉足了自動駕駛領域，并投入巨大，同時還取得了領先行業(yè)的研發(fā)成果。去年，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍曾言，長城目前儲備的技術完全可達到美國最高標準L4。這是長城汽車多年來堅持對此領域投入研發(fā)的必然結果。

2009年，長城汽車便成立了研究自動駕駛技術的專業(yè)團隊。2015年，長城汽車首次對外動態(tài)展示了L3級自動駕駛汽車，表現(xiàn)了長城車輛平臺的控制技術水平；2016年，長城汽車車隊在中國智能車未來挑戰(zhàn)賽中已連續(xù)3年獲得冠軍（2014-2016）；2017年初，長城汽車正式發(fā)布了中國、美國、印度三地協(xié)同開發(fā)的 “i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統(tǒng)。i-Pilo樣車已經(jīng)在國內(nèi)進行了超過50萬公里的實路測試，而基于“i-Pilot2.0”打造的樣車，已經(jīng)獲得美國密歇根州無人駕駛路試牌照并進行相應的測試。

長城汽車所取得的這些階段性的成果都在釋放一個信號，那就是其研發(fā)的自動駕駛技術離我們越來越近。長城汽車計劃到2020年，量產(chǎn)滿足美國SAE L3級別自動駕駛的商品車；到2023年，量產(chǎn)達到L4技術的商品車；到2025年，量產(chǎn)達到L5技術的自動駕駛商品車。

從規(guī)劃進度上來看，長城汽車正在穩(wěn)步推進自動駕駛技術的發(fā)展，雖然距離最高級別的L5量產(chǎn)還有一段距離，但是從此前長城汽車展出的能夠?qū)崿F(xiàn)L5級別自動駕駛技術的WEY-X概念車上，已經(jīng)可以窺見其技術先進性。

而目前我們能夠享受到的是什么呢？就目前來說，要實現(xiàn)完全的自動駕駛是不現(xiàn)實的，技術、道路法規(guī)都仍未達到那個發(fā)展階段。但是通過一些智能輔助駕駛技術，提升日常駕駛的智能性以及安全性，則是現(xiàn)階段大部分車企所能夠?qū)崿F(xiàn)的。長城汽車在智能汽車技術方面的最新應用成果在近期上市、展示的WEY品牌產(chǎn)品和哈弗F系產(chǎn)品上得到體現(xiàn)。

其中，WEY VV6全系搭載的全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)，具備了可自行識別的AEB主動式緊急制動系統(tǒng)、0速觸發(fā)ACC全速范圍自適應巡航、同級最高標準ICA智能巡航輔助和TJA交通擁堵輔助等20項智能輔助技術，同時還配備了29項常規(guī)安全配置。其中轱轆哥對可自行識別的AEB進行過體驗，其帶有車輛、行人識別系統(tǒng)，還能夠識別自行車，能夠有效避免碰撞或減緩碰撞程度，是一個非常實用的配置。并且值得留意的是，VV6是50萬以內(nèi)唯一一款搭載自行車識別功能的車型，足可見長城汽車在智能安全駕駛方面的先進水平。

剛上市不久的哈弗F5可實現(xiàn)7*24智能私享管家，在智能化方面處于領先地位。而最近頻頻上熱搜、即將上市的哈弗F7，則應用了“i-pilot”智能領航系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2級自動駕駛。當然在智能網(wǎng)聯(lián)方面也不落下，可以實現(xiàn)語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、車機手機互聯(lián)等。

汽車智能化、自動駕駛是未來的主要發(fā)展方向之一，就目前來說，隨著眾多造車新勢力的強勢攪局，以及傳統(tǒng)汽車品牌的紛紛轉(zhuǎn)型，中國汽車市場正處于變革的關鍵風口。就技術儲備以及研發(fā)成果來說，長城汽車都處于行業(yè)領先的地位，此次牽手百度，則是強強聯(lián)合，充分融合雙方優(yōu)勢，這對于整個汽車行業(yè)都將是一次極大的推動。