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泰伯早報(bào) | 11月10日:三位地球科學(xué)學(xué)家獲何梁何利基金獎(jiǎng),湖北省自然資源廳掛牌,航天科技公布“微景一號(hào)”星座計(jì)劃,保時(shí)捷Mapbox推出點(diǎn)評(píng)式地圖

泰伯早報(bào) | 11月10日:三位地球科學(xué)學(xué)家獲何梁何利基金獎(jiǎng),湖北省自然資源廳掛牌,航天科技公布“微景一號(hào)”星座計(jì)劃,保時(shí)捷與Mapbox推出點(diǎn)評(píng)式地圖APP

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  何梁何利基金2018年度頒獎(jiǎng)大會(huì)在北京舉行,中國(guó)工程院院士魏子卿、中國(guó)科學(xué)院院士郭正堂和張水昌研究員獲得地球科學(xué)領(lǐng)域科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。

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  自然資源部公示自然資源部(國(guó)土資源領(lǐng)域)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室專家評(píng)估結(jié)果,有30個(gè)實(shí)驗(yàn)室通過(guò)了專家評(píng)估。

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  國(guó)家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心主任史育龍表示,西部地區(qū)建設(shè)智慧城市,有一些有利條件。新一代信息技術(shù)發(fā)展迅速,為西部智慧城市建設(shè)提供了強(qiáng)勁有力的技術(shù)支持。西部地區(qū)智慧城市的起步相對(duì)晚一些,可以充分借鑒發(fā)達(dá)的東部地區(qū)的做法與模式。

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  11月9日,湖北省自然資源廳掛牌。新組建的自然資源廳,整合了原省國(guó)土資源廳的職責(zé),以及省發(fā)展和改革委員會(huì)的組織編制主體功能區(qū)規(guī)劃職責(zé),省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳的城鄉(xiāng)規(guī)劃管理職責(zé),省水利廳的水資源調(diào)查和確權(quán)登記管理職責(zé),省農(nóng)業(yè)廳的草原資源調(diào)查和確權(quán)登記管理職責(zé),省林業(yè)廳的森林、濕地等資源調(diào)查和確權(quán)登記管理職責(zé),省測(cè)繪局地理信息局的職責(zé)等。

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  中國(guó)航天科技集團(tuán)對(duì)外展示了其由80顆衛(wèi)星構(gòu)成的商業(yè)遙感星座“微景一號(hào)”(MV-1 Constellation)。該星座由航天科技集團(tuán)控股的深圳東方紅公司負(fù)責(zé)建設(shè)。微景一號(hào)星座是中國(guó)科技集團(tuán)商業(yè)航天計(jì)劃“16+4+4+X”中X的重要體現(xiàn)。星座由80顆微小衛(wèi)星構(gòu)成,主要面向商業(yè)用戶,具備光照區(qū)任意目標(biāo)小時(shí)級(jí)重訪,并可以通過(guò)基于公有云打造的遙感數(shù)據(jù)共享平臺(tái)向全球用戶提供數(shù)據(jù)服務(wù)。

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  國(guó)內(nèi)空間大數(shù)據(jù)服務(wù)商AIRLOOK宣布,已獲得來(lái)自紀(jì)源資本(GGV)領(lǐng)投、百度風(fēng)投(Baidu Ventures)跟投的5000萬(wàn)元人民幣B輪融資。公開(kāi)信息顯示,去年8月埃洛克航空獲得由百度風(fēng)投領(lǐng)投的數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資;未公開(kāi)的A輪融資完成于2016年7月。

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  保時(shí)捷與地圖平臺(tái) Mapbox 合作,推出“導(dǎo)航+社區(qū)”APP— Roads by Porsche。APP除基礎(chǔ)導(dǎo)航功能外,具有一定社交功能,可稱之為“地圖屆的大眾點(diǎn)評(píng)”。該APP支持駕駛員即時(shí)記錄風(fēng)景并與其他駕駛員分享,嵌入 Mapbox 地圖服務(wù)。駕駛員也可以自行發(fā)現(xiàn)小眾路線,并且在社區(qū)中分享給其他駕駛員們,接受大眾的評(píng)分與評(píng)論。

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  航天創(chuàng)智參與“京工一號(hào)” 將于明年六月搭載發(fā)射。北京航天創(chuàng)智科技有限公司與北京智星空間科技有限公司簽訂“京工一號(hào)”商業(yè)遙感衛(wèi)星研制合同,計(jì)劃于明年六月搭載發(fā)射。

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  特斯拉表示將在2019年超越其他任何汽車制造商,實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。馬斯克還非常自信的表示,估計(jì)不會(huì)有任何一家汽車公司在自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛方面能夠超過(guò)特斯拉,這些公司在軟件領(lǐng)域并不擅長(zhǎng),而自動(dòng)駕駛恰恰是一個(gè)軟件問(wèn)題。

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