德媒稱，德法合資的歐洲火箭制造商阿里安集團(tuán)正在收攏韁繩。在與美國對(duì)手激烈競爭和缺乏歐洲國有客戶發(fā)射保障的背景下，該公司現(xiàn)在正在削減工作崗位。

據(jù)德國《世界報(bào)》網(wǎng)站11月15日報(bào)道，該公司說，到2022年，目前約9000個(gè)工作崗位中將有約2300個(gè)被削減。當(dāng)三年前空客公司和法國發(fā)動(dòng)機(jī)制造商賽峰集團(tuán)對(duì)半出資組建阿里安集團(tuán)時(shí)，一個(gè)巨大的項(xiàng)目帶來了樂觀情緒。阿里安集團(tuán)用超過40億歐元的稅收和4億歐元的自有資金研發(fā)并制造了新的阿里安6型火箭。該火箭計(jì)劃于2020年6月首次發(fā)射，成本應(yīng)該比目前的阿里安5型火箭便宜40%至50%。隨著阿里安6型火箭研發(fā)工作接近尾聲，很多不必要的工作崗位將被相應(yīng)削減，據(jù)說這也是因?yàn)?ldquo;不利的市場條件”。

報(bào)道稱，阿里安6型火箭是對(duì)快速增長的美國航天業(yè)的回應(yīng)，尤其是對(duì)美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的回應(yīng)。該公司憑借“獵鷹”火箭贏得訂單和市場份額，并創(chuàng)造了工作崗位。

阿里安集團(tuán)抱怨SpaceX扭曲競爭，指責(zé)它憑借美國國家航空航天局的訂單在公開市場提供極低的火箭發(fā)射報(bào)價(jià)，并說那是不公平的。SpaceX則反駁說，它的“獵鷹”火箭采用了回收技術(shù)，比阿里安火箭傳統(tǒng)的一次性發(fā)射更便宜。

據(jù)報(bào)道，阿里安集團(tuán)要求在六年內(nèi)獲得歐洲國有客戶30次發(fā)射任務(wù)，否則阿里安6型火箭項(xiàng)目將無法實(shí)現(xiàn)盈利。但到目前為止，該公司只獲得了三次發(fā)射任務(wù)承諾。

空客公司首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯警告說：“歐洲有可能被甩在后面。”

報(bào)道稱，阿里安集團(tuán)主張采取保護(hù)主義。它指出，美國、中國和俄羅斯等所有航天大國都把科研或軍事任務(wù)完全交由它們自己資助的火箭去發(fā)射，并保護(hù)它們的市場免受競爭。歐洲也必須這么做。阿里安集團(tuán)首席執(zhí)行官阿蘭·沙爾莫今年春天甚至威脅說，如果得不到足夠的發(fā)射任務(wù)承諾，將停止生產(chǎn)阿里安6型火箭。

報(bào)道認(rèn)為，無論如何，業(yè)內(nèi)人士都指出火箭和衛(wèi)星市場發(fā)生了巨大變化。目前的趨勢是棄用大型衛(wèi)星，即位于3.6萬公里高度的地球靜止軌道衛(wèi)星，這也是迄今為止歐洲阿里安火箭的主要任務(wù)之一。但今年市場上只委托發(fā)射五顆地球靜止軌道衛(wèi)星，而往年的發(fā)射數(shù)量則為20顆至25顆。

報(bào)道稱，對(duì)于就像在流水線上生產(chǎn)的較小型衛(wèi)星來說，重型阿里安火箭不能提供量身訂制的服務(wù)。相反，新的私營供應(yīng)商正在進(jìn)入火箭市場。即使在中國，私營火箭供應(yīng)商現(xiàn)在也受到關(guān)注。