“很榮幸,能成為第一批獲得天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試試驗牌照(以下簡稱試驗牌照)的企業(yè)。”拿到剛出爐的試驗牌照,天津卡達(dá)克數(shù)據(jù)有限公司工程師朱強(qiáng)很興奮。昨天,天津卡達(dá)克數(shù)據(jù)有限公司和北京百度網(wǎng)訊科技有限公司順利獲發(fā)了我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試第一批試驗牌照。同時,市交通運輸委、市工業(yè)和信息化局和市公安局聯(lián)合發(fā)布表示,天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試正式啟動。西青區(qū)和東麗區(qū)開放了首批智能網(wǎng)聯(lián)測試道路。
為加快推進(jìn)我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和應(yīng)用,今年6月28日市交通運輸委、市工業(yè)和信息化局和市公安局聯(lián)合成立了天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理聯(lián)合工作小組(以下簡稱市聯(lián)合工作小組),制定并發(fā)布了《天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》,同時委托中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司(以下簡稱“天檢中心”)作為天津開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理專業(yè)機(jī)構(gòu)。
“我們對試驗牌照的申請有著很嚴(yán)格的流程要求。從開始申請到最后拿到試驗牌照要經(jīng)過7個環(huán)節(jié)。”天檢中心智能網(wǎng)聯(lián)試驗部部長秦孔建介紹,“測試主體提交材料并經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)審核后,我們將對測試車輛,進(jìn)行包括封閉測試場和數(shù)據(jù)接入測試等試驗。隨后,將組織召開專家評審會,根據(jù)測試主體現(xiàn)場答辯,專家現(xiàn)場提問并綜合提交的材料及答辯情況現(xiàn)場打分,并給出最終的評審意見。接下來則是聯(lián)合工作小組綜合專家評審意見,進(jìn)行最后的審核確認(rèn),給出終審結(jié)果。最后兩步,則是三部委蓋章為測試主體發(fā)放測試通知書,以及測試主體憑測試通知書及其他資料去車管所領(lǐng)取臨時牌照。”
朱強(qiáng)告訴記者:“拿到試驗牌照后,我們就可以在更加真實的社會道路上進(jìn)行交互性試驗了,還可以與社會車輛進(jìn)行互動。比如,之前我們進(jìn)行的都是仿真測試或是在室內(nèi)環(huán)境下進(jìn)行測試,雖然車輛具備紅綠燈識別、超車等功能,但非常缺乏在真實道路上的測試數(shù)據(jù)。拿到牌照后,這些測試都可在真實的環(huán)境下進(jìn)行,對技術(shù)提升將有很大幫助。”
隨著試驗牌照的發(fā)放,我市智能網(wǎng)聯(lián)測試道路條件也日漸完善,在西青區(qū)和東麗區(qū)開放了首批測試道路。
“我們計劃以整體轄區(qū)為基礎(chǔ),立足智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展,打造集虛擬測試場、封閉測試場、開放測試道路于一體、高精度地圖全域覆蓋的‘中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車北方測試區(qū)’。”西青區(qū)工信委調(diào)研員陳彬介紹,虛擬測試場位于中北鎮(zhèn)新城市中心,由中汽中心數(shù)據(jù)資源中心進(jìn)行技術(shù)開發(fā)。目前,已建成的虛擬測試場涵蓋了200余個場景數(shù)據(jù)、30多萬公里高速公路數(shù)據(jù)、50多萬精細(xì)化標(biāo)注,可為企業(yè)自動駕駛技術(shù)方案提供全面的評價測試。封閉測試場位于王穩(wěn)莊鎮(zhèn),規(guī)劃面積1475畝,規(guī)劃測試道路總長超過10公里,包括城市道路測試區(qū)、高速道路測試區(qū)、山路模擬測試區(qū)、研發(fā)配套區(qū)等多個規(guī)劃區(qū)域,最多可同時容納6家不同企業(yè)的100輛車進(jìn)行封閉測試。開放測試道路規(guī)劃則包括西北環(huán)線、東南環(huán)線和連接線3條開放測試道路,全長87公里。
據(jù)介紹,下一步,市聯(lián)合工作小組還將繼續(xù)增加測試道路,擴(kuò)大范圍,豐富道路形態(tài),推進(jìn)專用測試場地建設(shè),研究制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,加快技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用進(jìn)度,發(fā)展高等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù),創(chuàng)造更加便捷高效的交通環(huán)境。
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