12月28日，湖南湘江新區(qū)智能公交示范線首發(fā)儀式暨湖南湘江人工智能學(xué)院授牌儀式，在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)舉行。活動(dòng)期間，百度Apollo自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景車型亮相活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試區(qū)，并完成全國(guó)首例L3及L4級(jí)別等多車型高速場(chǎng)景自動(dòng)駕駛車路協(xié)同演示。同時(shí)由百度Apollo提供技術(shù)支持的國(guó)內(nèi)首條智能公交示范線也首發(fā)通車。此外，湖南湘江人工智能學(xué)院百度Apollo實(shí)訓(xùn)基地也正式揭牌。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試區(qū)內(nèi)，百度Apollo自動(dòng)駕駛乘用車、重型卡車、小巴車、掃地車及物流車等全場(chǎng)景車型車隊(duì)亮相。隨后百度Apollo自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景車型還移身國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)的高速測(cè)試區(qū)，打造了全球自動(dòng)駕駛及車路協(xié)同領(lǐng)域的新紀(jì)錄——最多L3、L4級(jí)別車輛種類，在高速公路上亮相、測(cè)試、疾馳。打破了以往智能駕駛上路大多是單一車型、甚至是單一臺(tái)車的“冷清”情景。

　　在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)高速測(cè)試區(qū)的保證測(cè)試安全與合規(guī)的環(huán)境中，百度Apollo自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景車型，完成了路邊緊急停車、車道線磨損、協(xié)作式車隊(duì)、進(jìn)出服務(wù)區(qū)、進(jìn)出收費(fèi)口等多種高速環(huán)境下自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同層面的模擬測(cè)試和演示。

　　此次在湖南湘江新區(qū)Apollo全場(chǎng)景車型“動(dòng)靜結(jié)合秀”，表明百度Apollo在自動(dòng)駕駛及車路協(xié)同領(lǐng)域，從研發(fā)到設(shè)計(jì)、從生產(chǎn)到測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了“單維度場(chǎng)景”到整個(gè)智能交通“全維度場(chǎng)景”的升級(jí)。

　　百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示： “百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕已久，自動(dòng)駕駛的成敗，關(guān)系后續(xù)智能交通、智能城市建設(shè)整體戰(zhàn)役的走向。希望通過(guò)Apollo與長(zhǎng)沙市、湘江新區(qū)管委會(huì)的繼續(xù)深入合作，打贏第一戰(zhàn)，讓自動(dòng)駕駛的“長(zhǎng)沙模式”領(lǐng)跑中國(guó)、領(lǐng)先全球。”

　　作為智能交通示范城市，湖南湘江新區(qū)、百度Apollo、長(zhǎng)沙智能駕駛研究院、中車時(shí)代電動(dòng)聯(lián)合打造的國(guó)內(nèi)首條智能公交示范線開(kāi)通，這條公交線路全長(zhǎng)達(dá)7.8公里。在運(yùn)行線路中，雙向共設(shè)有11對(duì)共22個(gè)智能公交站臺(tái)，示范線上的公交車具有L3級(jí)別以上自動(dòng)駕駛水平，車上除了配有一名安全員在突發(fā)狀況接管外，公交車可全程自動(dòng)完成啟停、提速、降速、轉(zhuǎn)彎、避讓行人等智能操作。

　　除公交車之外，2019年國(guó)內(nèi)首批自動(dòng)駕駛出租車將在長(zhǎng)沙規(guī)?；涞販y(cè)試運(yùn)營(yíng)，數(shù)量將達(dá)到百輛之多；湖南湘江新區(qū)還將全面探索自動(dòng)駕駛物流車、環(huán)衛(wèi)車的運(yùn)用；此外，智能停車場(chǎng)也在規(guī)劃和籌備之中。在當(dāng)天的活動(dòng)中，湖南湘江人工智能學(xué)院百度Apollo實(shí)訓(xùn)基地也正式揭牌。此實(shí)訓(xùn)基地旨在為自動(dòng)駕駛行業(yè)培養(yǎng)更多實(shí)踐人才，為自動(dòng)駕駛加速落地長(zhǎng)沙進(jìn)一步增添動(dòng)力。

　　百度Apollo和長(zhǎng)沙市政府、湖南湘江新區(qū)管委會(huì)的高效合作，也得到了主管部門的高度重視和認(rèn)可。在工信部最近發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》中，就明確表示，要實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用；構(gòu)建能夠支撐有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）及以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系，形成安全可信的軟硬件集成與應(yīng)用能力；要推進(jìn)上海、北京-河北、長(zhǎng)沙等區(qū)域性示范應(yīng)用，要構(gòu)建國(guó)家級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，不斷提升交通智能化管理水平和居民出行服務(wù)體驗(yàn)。

       互聯(lián)網(wǎng)的下一幕是人工智能，人工智能最大的落地場(chǎng)景在智能城市建設(shè)，而自動(dòng)駕駛則是智能城市建設(shè)的“打地基工程”。百度和長(zhǎng)沙經(jīng)過(guò)通力合作，正在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域形成“長(zhǎng)沙模式”樣板效應(yīng)。