與很多中國企業(yè)立足國內(nèi)市場然后“走出去”不同，大疆創(chuàng)新（DJI）先在歐美市場獲得了認(rèn)可，然后再“返銷”國內(nèi)。
總部位于深圳的大疆創(chuàng)新是目前全球最大的消費級無人機廠商。2012年，因為研發(fā)出具有劃時代意義的消費級多旋翼航拍一體機“精靈（Phantom）”系列，把飛行控制、增穩(wěn)云臺、實時傳送航拍畫面等模塊和功能集成一體，讓普通消費者不用DIY也能用上無人機，拍攝視野從二維世界上升到三維，并且做到了1000美元以下的售價，從而一炮而紅。
近日，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司總裁羅鎮(zhèn)華接受澎湃新聞記者專訪時表示，大疆正在用一流的產(chǎn)品重塑“中國制造”的內(nèi)涵。他說，大疆是少有的在海外市場從一開始就走高端品牌定位路線的中國企業(yè)，這使得許多海外用戶沒有想到DJI是一個中國品牌。
之所以從一開始就主攻海外市場，羅鎮(zhèn)華解釋，在大疆專注做航模類產(chǎn)品飛行控制系統(tǒng)的幾年里，海外航模論壇用戶以及關(guān)注航拍技術(shù)的影視從業(yè)人員，就已經(jīng)成為大疆產(chǎn)品的主力消費人群。相比之下，在這個小眾行業(yè)，中國市場起步較晚。
在“精靈”系列推出之后，大疆就將產(chǎn)品送到了好萊塢和硅谷，許多明星、大佬成為大疆無人機的首批粉絲和種子用戶。
不過，羅鎮(zhèn)華透露，得益于國內(nèi)民眾和用戶對無人機認(rèn)知度的提升，以及大疆在中國大陸市場加大投入，2018年，中國大陸地區(qū)成為增長最快的市場。他預(yù)計，不久后有望成為僅次于北美的第二大市場。
大疆給出的數(shù)據(jù)顯示，2011年至2016年，大疆在全球的銷售額增加了約160倍。在2017年，大疆全球營業(yè)額達(dá)到了180億元，海外收入占總收入的80%，其中北美地區(qū)是第一大市場，目前大疆第二大市場為歐洲。大疆暫未披露2018年營收情況。
大疆從來不是無人機領(lǐng)域最高調(diào)的那個，大疆創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官汪滔更是低調(diào)到幾乎不接受媒體采訪。汪滔從小癡迷于航模，在香港科技大學(xué)就讀學(xué)習(xí)電子工程專業(yè)，遇到李澤湘教授（李澤湘是大疆董事長和早期顧問），并在宿舍中造出了制造飛行控制器的原型。
根據(jù)福布斯的報道，汪滔個性很強，工作一絲不茍，辦公室門上寫著“只帶腦子，不帶情緒”。但由于缺乏早期愿景，汪滔創(chuàng)業(yè)過程可謂是眾叛親離，與曾經(jīng)的商業(yè)伙伴、好友和員工決裂。
有員工在跟澎湃新聞記者交流時評價汪滔，認(rèn)為他不像是生意人，鼓勵內(nèi)部研發(fā)稀奇古怪的創(chuàng)新，會用直覺判斷創(chuàng)新有沒有價值，很多產(chǎn)品都是“意料之外的收獲”。
從消費級無人機“精靈（Phantom）”，到小型折疊式無人機“御（Mavic）”，再到手持云臺“口袋靈眸（Osmo）”，以及面向各個行業(yè)的專業(yè)級無人機，大疆的邊界不斷擴張。
“我們相信，只要技術(shù)不斷縱向深化取得突破，市場自然能橫向展開。”羅鎮(zhèn)華告訴澎湃新聞記者，雖然大疆的產(chǎn)品線眾多，但回歸到技術(shù)本源上，有清晰的脈絡(luò)，未來大疆還將在無人機系統(tǒng)、影像系統(tǒng)與機器人教育領(lǐng)域推出更多的產(chǎn)品。
雖然取得無人機市場主導(dǎo)地位，但大疆仍然無時不面臨挑戰(zhàn)。在2015年左右無人機行業(yè)面臨資本追捧的時代，大疆面臨競爭對手形形色色的商業(yè)間諜活動。大疆曾處理過兩起內(nèi)部員工泄密事件，其中，一位離職的員工把他們的設(shè)計圖帶走并賣給了競爭對手。
對于各國政府陸續(xù)出臺對無人機的監(jiān)管條例，羅振華表示，大疆與各國空域管理部門一直保持著良好溝通，愿意將自己基于實踐的安全管理技術(shù)與管理部門交流。他特別提到在深圳試點啟動的無人機監(jiān)管綜合系統(tǒng)，認(rèn)為這套系統(tǒng)使無人機合法飛行有了可以落地的解決方案，為全國無人機管理提供了很好的樣本依據(jù)和模式參考。
羅鎮(zhèn)華判斷，在可預(yù)見的未來，消費級無人機仍然是市場的主流。隨著技術(shù)累積和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無人機會和水、電、網(wǎng)一樣，成為面向所有信息數(shù)據(jù)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。與信息數(shù)據(jù)有關(guān)的行業(yè)，對無人機的運用會越來越普遍。
目前，大疆在無人機飛行控制、圖像傳輸、增穩(wěn)云臺、航拍相機、智能懸停避障等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)均為自主研發(fā)。至2017年底，大疆的全球?qū)＠暾埩坷塾嫵^7500件，發(fā)明專利的比例達(dá)到了35%以上。
截至2018年底，大疆在全球擁有近14000名員工，其中一半從事工程技術(shù)相關(guān)的工作。目前依然是私人公司，還未上市。
以下為澎湃新聞記者與羅鎮(zhèn)華對話全文：
澎湃新聞：大疆是全球無人機行業(yè)的領(lǐng)頭羊，這一切都來之不易，回顧創(chuàng)業(yè)過程，你認(rèn)為主要是抓住了哪些時代機遇？遇到最大的困難是什么？是如何克服的？
羅鎮(zhèn)華：
大疆的發(fā)展歷程，其實也是全球機器人與自動化技術(shù)的興起浪潮，這中間大疆抓住了許多電子制造業(yè)發(fā)展的機遇。而近幾年，人工智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，也不斷給大疆帶來全新的前景。
大疆成立于一個簡單的想法，用自動化技術(shù)控制直升機在空中穩(wěn)定地懸停。這一想法乘著電子制造業(yè)崛起的東風(fēng)，成就了大疆早期一系列的系統(tǒng)模塊產(chǎn)品。尤其是MEMS技術(shù)（微電子機械技術(shù)）的突破，不僅讓大家的智能手機有了陀螺儀，也讓一體化的消費級無人機誕生成為了可能。
通信工程、電氣工程等領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，則給無人機技術(shù)進(jìn)入更多行業(yè)帶來了前所未有的機遇。大疆在電力、安防領(lǐng)域不斷取得成果，與這些技術(shù)機遇是分不開的。
另一方面，互聯(lián)網(wǎng)給影視工業(yè)帶來了巨大的變革，新的消費需求推動了新的拍攝制作設(shè)備的革命，直到現(xiàn)在還在繼續(xù)。消費級無人機使得航拍在影視傳媒業(yè)得到普及，進(jìn)而有了更多專業(yè)的需求。而在中國停滯了十年的相機產(chǎn)業(yè)，在航拍這一新需求的召喚下又開啟了新的征程。近兩年短視頻的興起，使得大疆有了更多去創(chuàng)新去解決市場需求的使命。
此外，還有年輕人對于生產(chǎn)工作中的工具要求，也給大疆帶來了時代機會。招募年輕人去從事重體力危險工作已經(jīng)成為過去時，年輕人并不愿意去爬鐵塔或者在田野中背負(fù)農(nóng)藥噴霧器。這些有一定危險的體力活，原本就適合無人機去完成，而無人機又恰恰是受年輕人歡迎的科技產(chǎn)品。
在大疆的發(fā)展中，直到現(xiàn)在，最大的挑戰(zhàn)仍然是人才的缺口。
大疆成立之初條件艱苦、前景不明，招聘人才難度很大；之后打開了市場局面，又遇到盜賣元器件、盜版產(chǎn)品的腐敗行為；之后大疆在全球市場上面臨與頂級科技公司爭搶人才的激烈競爭；即便到了現(xiàn)在，公司14000人規(guī)模，但對于能透過問題抓住主要矛盾，解決關(guān)鍵技術(shù)問題的人才，仍然是求賢若渴。
大疆的發(fā)展中克服了大大小小的無數(shù)困難，大部分還是依靠公司內(nèi)部靠譜的人才，堅持創(chuàng)新、艱苦奮斗，憑借興趣熱情以及對技術(shù)本身的追求解決問題。這也形成了大疆“激極盡志求真品誠”的企業(yè)文化。大疆要應(yīng)對這個挑戰(zhàn)，不僅僅要對靠譜的人才敞開大門，更是要主動推動全社會對于技術(shù)人才的重視與尊重。
大疆舉辦RoboMater機甲大師賽，迄今為止四年投入了三億元，目的就是為全社會選拔工程師人才，提高機器人與自動化領(lǐng)域的人才密度。
另外在公司的工作環(huán)境上，也竭力提供業(yè)內(nèi)一流的研發(fā)環(huán)境、科研交流環(huán)境等。最頂尖的人才往往很純粹，很關(guān)注自我實現(xiàn)，關(guān)注技術(shù)成果能順利成為產(chǎn)品造福社會，關(guān)注研發(fā)工作的效率。大疆的偏平化管理、產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新平臺、不斷完善的福利保障制度都是為此服務(wù)的。
大疆需要越來越多的專才，不限于傳統(tǒng)的通信、自控、制造、結(jié)構(gòu)件等方面，隨著更多應(yīng)用的深入，我們還希望農(nóng)業(yè)專家、建筑專家等等加入到我們團隊，我們希望有更多全球化的人才加入大疆。
澎湃新聞：大疆名字中就有“創(chuàng)新”，創(chuàng)新是怎樣融入公司血脈之中的？能否以某款產(chǎn)品為例談?wù)剟?chuàng)新過程？有怎樣的制度保障？
羅鎮(zhèn)華：
大疆創(chuàng)新——大疆是名字，創(chuàng)新是根本。產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新是大疆身體里的血液，憑借過去十二年的行業(yè)技術(shù)累積，大疆目前在無人機飛行控制、圖像傳輸、增穩(wěn)云臺、航拍相機、智能懸停避障等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)均為自主研發(fā)，且在行業(yè)中具有明顯優(yōu)勢。
今年11月，大疆剛剛發(fā)布了一款新品口袋靈眸Osmo Pocket。在口袋靈眸之前，大疆甚至是整個行業(yè)都還沒有量產(chǎn)過內(nèi)置觸摸屏的小尺寸手持云臺相機。
絕大多數(shù)朋友在看到“口袋靈眸”之后，第一印象不會是視頻參數(shù)、續(xù)航時間等等的理性數(shù)據(jù)，而是“口袋靈眸”超小體積所帶來的感官沖擊。要在確保功能豐富前提下，極大壓縮手持云臺相機的體積，這是對工程師想象力與技術(shù)實力上限的試探。
研發(fā)期間，我們解決的第一個技術(shù)難題是，將所有零部件的尺寸精細(xì)化，由此打磨出了一個最小的三軸機械云臺。在縮小化所有零部件模塊后，將所有零件以極高的密度整合成為另一項技術(shù)攻堅。其中觸摸屏、云臺內(nèi)部的同軸線是整合的一大難點。云臺體積如此袖珍，意味著留給穿線的空間非常狹窄，“口袋靈眸”頂部相機到手柄部分共穿過了55根同軸線負(fù)責(zé)傳遞相機和云臺的信號，每根線材都細(xì)如發(fā)絲。最后，我們還做了許多減法，思路其實就是用最小的系統(tǒng)功能來滿足用戶絕大多數(shù)的使用工況，剩下的特殊工況則通過外接配件來解決，這樣可以在體積和功能實用性上取得一個相對平衡。
因此， 口袋靈眸是從無到有創(chuàng)造的一個全新產(chǎn)品形態(tài)，需要工程師思考出更多創(chuàng)新的技術(shù)方案。在融合了這么多腦洞和創(chuàng)新的技術(shù)方案之后，才能把口袋靈眸的體積做小。
在大疆內(nèi)部，類似這樣的研發(fā)故事還有很多。究其根本，是大疆更為關(guān)注人才本身，我們提供不斷試錯的機會，讓人才的興趣與熱情能夠在產(chǎn)品研發(fā)實戰(zhàn)的過程激發(fā)出來，我們鼓勵人才在一線發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，從而推動創(chuàng)新思路的發(fā)展。
澎湃新聞：目前公司擁有多少名員工，研發(fā)人員占比？擁有多少技術(shù)專利？
羅鎮(zhèn)華：
截至今年底，大疆全球員工接近14000人，有一半員工從事工程技術(shù)相關(guān)的工作，其中研發(fā)工程師占比約20%；
大疆高度重視知識產(chǎn)權(quán)，全球積極布局知識產(chǎn)權(quán)。至2017年底，大疆的全球?qū)＠暾埩坷塾嫵^7500件，其中PCT專利申請超過2500件。2018年，大疆的PCT申請量預(yù)計超過850件。
另一方面，作為創(chuàng)新性企業(yè)，大疆不僅重視對知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)量，更為重視知識產(chǎn)權(quán)的質(zhì)量。以專利為例，發(fā)明專利的比例達(dá)到了35%以上。
澎湃新聞：臨近年末，記得你去年披露了全年銷售額數(shù)據(jù)，請問2018年的銷售額達(dá)到多少？海內(nèi)外銷售占比如何？哪些國家和地區(qū)銷售額最高？公司利潤情況如何？
羅鎮(zhèn)華：
目前，2018年的銷售數(shù)據(jù)還在統(tǒng)計中。 2011年至2016年，大疆在全球的銷售額增加了約160倍，在2017年全球營業(yè)額達(dá)到了180億元人民幣，海外收入占總收入的80%，從去年的數(shù)據(jù)來看，北美地區(qū)仍是第一大市場。
值得注意的是，得益于國內(nèi)民眾和用戶對無人機產(chǎn)品認(rèn)知度的提升、大疆在中國大陸市場加大投入，今年中國大陸地區(qū)成為了增長最快的市場，且在不久的將來有望成為僅次于北美的第二大市場。
澎湃新聞：據(jù)你判斷，消費級無人機行業(yè)市場還會有多大的增長空間？大疆近年產(chǎn)品線也越來越多，從osmo手持云臺，到各行業(yè)無人機等等，大疆未來會如何定義自己？
羅鎮(zhèn)華：
大疆是一家專注于技術(shù)本身的公司，我們相信只要技術(shù)不斷縱向深化取得突破，市場自然能橫向展開。所以雖然大疆的產(chǎn)品線眾多，但回歸到技術(shù)本源上，有清晰的脈絡(luò)。未來大疆還將在無人機系統(tǒng)、影像系統(tǒng)與機器人教育領(lǐng)域推出更多的產(chǎn)品。
消費級無人機市場的發(fā)展，與影視工業(yè)市場、文娛市場的發(fā)展節(jié)奏越來越合拍。未來的增長預(yù)期很大程度取決于消費者對于網(wǎng)絡(luò)視頻、影視傳媒內(nèi)容的消費趨勢如何發(fā)展。目前來看，視頻創(chuàng)作的需求正在被全面激活，其中有很大一部分創(chuàng)意的完成是離不開航拍無人機的。
此外，隨著無人機技術(shù)在更多行業(yè)的普及，所謂的“消費級”與“行業(yè)級”的邊界正在模糊。越來越多的行業(yè)應(yīng)用希望執(zhí)行任務(wù)的無人機小巧且具有強大計算性能。這使得大疆的消費級無人機屢屢出現(xiàn)在許多消防、救援、巡檢等場合。
無人機是面向所有信息數(shù)據(jù)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。在可預(yù)見的未來，消費級無人機仍然是市場的主流，但隨著技術(shù)累積和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，平臺化和生態(tài)的發(fā)展正在變得越來越重要。和我們討論水、電、網(wǎng)一樣，與信息數(shù)據(jù)有關(guān)的行業(yè)，對無人機的運用會越來越普遍。
澎湃新聞：作為中國公司，大疆出海過程中面臨哪些挑戰(zhàn)？
羅鎮(zhèn)華：
與很多中國企業(yè)立足國內(nèi)市場然后 “走出去”不同，可以說，大疆的品牌和產(chǎn)品是先在歐美市場獲得認(rèn)可，再“回到”中國的。這是一條與眾不同的路。
早在大疆專注做航模類產(chǎn)品飛行控制系統(tǒng)的幾年里，海外航模論壇用戶以及關(guān)注航拍技術(shù)的影視從業(yè)人員就已經(jīng)成為大疆產(chǎn)品的主力消費人群，相比之下，在這個小眾行業(yè)，中國市場起步較晚，這決定了大疆產(chǎn)品從一開始走的就是主攻海外市場的戰(zhàn)略方向。
大疆在推出精靈系列無人機之初，就將產(chǎn)品送到了好萊塢和硅谷，讓影視行業(yè)、科技行業(yè)的意見領(lǐng)袖們嘗試使用無人機，我們的產(chǎn)品新奇、有趣而且安全、穩(wěn)定，而且能同時運用于生活和工作，讓他們的視野從二維世界上升到三維，很快獲得來自全球消費文化和科技界頂尖人士的青睞和推崇。結(jié)合自身產(chǎn)品特性，再通過這樣一個“討巧”的路子，我們邁出了全球布局的關(guān)鍵一步。
此后，順理成章地，大疆無人機陸續(xù)出現(xiàn)在熱播美劇和電視節(jié)目中，既有參與制作又有產(chǎn)品植入，如《國土安全》《摩登家庭》《生活大爆炸》等，都能看到大疆產(chǎn)品的身影。工作和拍攝以外，許多好萊塢和硅谷明星、大佬們也成為大疆產(chǎn)品的首批粉絲和種子用戶。2015年上半年，我們和美國廣播公司ABC的攝制組一同前往冰島，進(jìn)行了無人機航拍直播火山噴發(fā)，那一期的《早安美國》節(jié)目成為了大疆在北美品牌宣傳的一個里程碑。大疆是少有的在海外市場從一開始就走高端品牌定位路線的中國企業(yè)，這使得許多海外用戶沒有想到DJI是一個中國品牌。我們正在用一流的產(chǎn)品重塑“中國制造”的內(nèi)涵。
澎湃新聞：無人機面臨各國政府的密切關(guān)注，各國都制定了一些法律法規(guī)。你如何評價目前的全球無人機監(jiān)管體系？有何建議？
羅鎮(zhèn)華：
大疆與全球各國空域管理部門一直保持著良好溝通。我們愿意將自己基于實踐的安全管理技術(shù)與管理部門交流。
在中國，今年來，國內(nèi)相關(guān)部門已經(jīng)啟動無人機飛行規(guī)范的程序。2018年1月，國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室組織起草了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》、2018年6月1日，國家民航局主導(dǎo)的《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法(暫行)》正式實施，規(guī)范了無人機從事經(jīng)營性通用航空飛行活動的準(zhǔn)入和監(jiān)管要求，同時也為無人機的行業(yè)應(yīng)用發(fā)展開放了高速路。
前不久，大無人機監(jiān)管綜合系統(tǒng)在深圳地區(qū)的試點啟動，大疆全力配合此次試點。該系統(tǒng)使無人機合法飛行有了可以落地的解決方案，為全國無人機管理提供了很好的樣本依據(jù)和模式參考。
大疆一直在行動，希望通過積極配合與推動類似試點的開展，為廣大的無人機用戶和企業(yè)從運行層面解決無人機使用的管理問題，讓更多人安全合規(guī)地享受飛行樂趣。同時，協(xié)助管理部門深入了解無人機產(chǎn)品技術(shù)與行業(yè)情況，消除行業(yè)管理長久以來的痛點，進(jìn)一步保障用戶的飛行安全。
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