“商業(yè)航天作為一個(gè)新生事物，與傳統(tǒng)的航天企業(yè)之間會有一些可以進(jìn)行資源共享。怎樣能夠更好地開放共享這些資源，我覺得是可以討論的。”

　　高端對話：軍民融合催生自主核心技術(shù)

　　2018年不斷升級的貿(mào)易戰(zhàn)，將深藏背后的科技較量推到前臺。全球格局和國際形勢正在發(fā)生巨變，軍工行業(yè)作為國防建設(shè)和高端制造的支撐，重要性日益凸顯。

　　在軍民融合上升為國家戰(zhàn)略的新時(shí)代背景下，打通軍民兩大體系，實(shí)現(xiàn)軍民融合深度融合已是大勢所趨；軍轉(zhuǎn)民、民參軍，也隨之迎來大發(fā)展、大跨越的歷史性機(jī)遇。

　　空間技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航、商業(yè)航天、電子測控、軍用無人機(jī)……在每一個(gè)聚勢而起的領(lǐng)域里，都涌動著創(chuàng)新與顛覆的澎湃動能，也蘊(yùn)藏著富國強(qiáng)軍的磅礴力量。

　　適逢軍民融合的戰(zhàn)略機(jī)遇期，拆壁壘、破堅(jiān)冰、去門檻，習(xí)近平總書記親自為軍民融合定方向、繪藍(lán)圖；號召人們要敢于涉險(xiǎn)灘、動奶酪，敢于破難題、闖難關(guān)，敢于蹚路子、辟新徑，走出一條中國特色軍民融合路子。

　　當(dāng)越來越多的創(chuàng)業(yè)者和夢想家沖破體制藩籬，選擇邁上軍民融合、高端制造這條賽道時(shí)，我們有理由相信，軍民融合必將催生更多自主核心技術(shù)，下一個(gè) “鋼鐵俠”將在中國這片熱土上誕生，令世界驚嘆！

　　星際榮耀總裁彭小波：

　　呼吁國家任務(wù)火箭與商業(yè)航天共享重資產(chǎn)基礎(chǔ)

　　“我覺得在既往的國家任務(wù)火箭當(dāng)中，我國已經(jīng)積累了很好的重資產(chǎn)基礎(chǔ)，我想商業(yè)航天完全可以與之共享這套基礎(chǔ)設(shè)施，畢竟如果再從頭來建設(shè)一次的話，對公共資源是巨大的浪費(fèi)。”2018年12月29日，出席第十七屆中國經(jīng)濟(jì)論壇的北京星際榮耀空間科技有限公司總裁彭小波在參加以“軍民融合催生自主核心技術(shù)”為主題的分論壇時(shí)表達(dá)了與國家任務(wù)火箭共享基礎(chǔ)設(shè)施，建立一套開放的基礎(chǔ)設(shè)施使用規(guī)則的愿望。

　　“我們并不與國家任務(wù)火箭產(chǎn)生直接競爭，是做有益的補(bǔ)充，為國家任務(wù)火箭顧不上的領(lǐng)域做些填補(bǔ)”。“商業(yè)航天作為一個(gè)新生事物，與傳統(tǒng)的航天企業(yè)之間會有一些可以進(jìn)行資源共享。怎樣能夠更好地開放共享這些資源，我覺得是可以討論的。”

　　中國什么時(shí)候能出馬斯克？

　　2018年我國共有4枚商業(yè)火箭成功升空進(jìn)入亞軌道飛行，其中有兩枚便是星際榮耀的：9月5日中午13時(shí)，星際榮耀在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了一枚代號為SQX-1Z的固體亞軌道探空火箭；4月5日凌晨2時(shí)整，星際榮耀公司的“首飛箭”——雙曲線一號S火箭在海南發(fā)射場發(fā)射升空，也是一枚單級固體火箭。

　　2018年被彭小波稱之為“商業(yè)航天企業(yè)迎來收獲期”的一年，星際榮耀和零壹空間成功發(fā)射的4枚亞軌道火箭，藍(lán)箭航天激進(jìn)地跨過“亞軌道火箭”選擇試射“入軌三級火箭”但最終失敗，這一年的商業(yè)航天格外熱鬧。

　　資本圈也不乏對商業(yè)航天概念項(xiàng)目的追捧: 星際榮耀于2018年6月30日完成由經(jīng)緯領(lǐng)投的A輪融資；9月又完成了由鼎暉投資領(lǐng)投，電科星河跟投，老股東經(jīng)緯中國繼續(xù)跟投的A+輪融資。此外藍(lán)箭航天、零壹空間也都獲得了億元級別的融資。

　　商業(yè)航天在美國的起步更早些，21世紀(jì)初時(shí)就已有了藍(lán)色起源、波音、Space-X等企業(yè)，我國的商業(yè)航天大約在2015年才起步。彭小波介紹說，在2000年前后美國就已有很多小型的初創(chuàng)公司扎根商業(yè)航天領(lǐng)域，我國雖然時(shí)間上落后了十幾年，但有非常好的條件基礎(chǔ)。“在國際上我國的商業(yè)航天發(fā)展處于第一梯隊(duì)，從航天各個(gè)系統(tǒng)到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上都擁有非常完整配套體系，相較于世界其他各國，我國最大的優(yōu)勢是有非常多年富力強(qiáng)的工程師，這是非常有利的條件。”他說，2015年以來我國將軍民融合提升為國家戰(zhàn)略，習(xí)近平主席反復(fù)提到要讓太空領(lǐng)域走在軍民融合的前列，“最近兩年三年來，我國商業(yè)航天發(fā)展非常迅猛。”

　　不可否認(rèn)的是，馬斯克于21世紀(jì)初創(chuàng)立的Space-X是目前行業(yè)航天領(lǐng)域的一座標(biāo)桿，2015年12月下旬其就與美國國家航空航天局（NASA）簽署了價(jià)值約700萬美元的國際空間站貨物補(bǔ)給合同。“很多對航天感興趣的人，常常問我們一個(gè)問題，我們國家什么時(shí)候能產(chǎn)生馬斯克或者SpaceX，這個(gè)問題我們也在思考。”彭小波說，“不同企業(yè)的發(fā)展路徑不會完全重復(fù)，馬斯克在商業(yè)角度有過人之處，而我們更接近于工程師。”彭小波認(rèn)為，從星際榮耀發(fā)展速度來看，當(dāng)前與早期的SpaceX相比是更快的。

　　SpaceX 2002年成立，2006年進(jìn)行首飛，2008年第四次發(fā)射才達(dá)成。星際榮耀和中國其他商業(yè)航天公司截至目前成立了2～3年，基本第一年都有了亞軌道飛行，且都成功了。但彭小波對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者坦言，美國部分航天的技術(shù)目前仍領(lǐng)先于我國，并且?guī)в形磥硇缘奶剿饕饬x，這一點(diǎn)不可否認(rèn)，我國商業(yè)航天所謂的“高速發(fā)展”是指將“奇點(diǎn)”取齊（即將技術(shù)突破的拐點(diǎn)拉平）之后，發(fā)展速度高于之前國際上其他公司在當(dāng)年經(jīng)歷類似路徑時(shí)的發(fā)展速度。

　　政府和軍方對軍民融合的鼓勵(lì)遠(yuǎn)超想象

　　2019年星際榮耀雄心滿滿卻也任務(wù)繁重。這一年星際榮耀預(yù)計(jì)將有三次發(fā)射任務(wù)且均為入軌式飛行。鑒于目前我國成功發(fā)射的4枚商業(yè)航天火箭均為亞軌道飛行，這次的入軌式飛行在技術(shù)上是一個(gè)突破。

　　“所謂亞軌道飛行是指動力無法支撐火箭達(dá)到第一宇宙速度導(dǎo)致的，當(dāng)火箭可以達(dá)到第一宇宙速度時(shí)便可實(shí)現(xiàn)入軌式飛行。”彭小波告訴記者，這個(gè)技術(shù)突破對星際榮耀來說已“不是問題”，“級間分離，整流罩分離，星箭分離以及遠(yuǎn)距離操發(fā)控技術(shù)我們前期已經(jīng)進(jìn)行了各種驗(yàn)證，還是十分有把握的。”

　　2019年星際榮耀另外一個(gè)任務(wù)是液體發(fā)動機(jī)研制和液體可重復(fù)利用火箭的研制，其中可重復(fù)利用的液體火箭就是馬斯克的Space-X目前擁有的“獨(dú)門絕技”，代表目前商業(yè)火箭的最高技術(shù)水平。“星際榮耀預(yù)計(jì)到2020年可以實(shí)現(xiàn)液體火箭的發(fā)射。這也是比較快的速度。”彭小波說。

　　從固體火箭到液體火箭也是技術(shù)上的一次飛躍，與液體火箭相比，固體火箭選擇固體燃料，有輕便靈活的特點(diǎn)，適用于微小的衛(wèi)星組網(wǎng)和補(bǔ)網(wǎng)，但液體火箭的燃料儲存和運(yùn)輸難度、加熱所需的時(shí)間等都較固體火箭有更高的技術(shù)要求，也對火箭公司有更高的技術(shù)要求。

　　作為商業(yè)航天中市場主體的代表，彭小波告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，他個(gè)人的經(jīng)歷表明我國政府和軍方有關(guān)部門在軍民融合問題上所展現(xiàn)的配合以及鼓勵(lì)程度遠(yuǎn)超過他之前的想象。“無論是國防科工局，還是軍委裝備發(fā)展部，還有承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的中心等單位，落實(shí)各項(xiàng)要求非常積極主動。”

　　談到對未來的期望，彭小波表示由于商業(yè)航天是新生事物，很多事情以前沒辦過，經(jīng)常遇到第一次要辦某事情的情況，具體的流程和計(jì)費(fèi)應(yīng)按何種標(biāo)準(zhǔn)，需要一個(gè)探索的過程。“希望無論是政府還是軍方的主管部門，能夠把各項(xiàng)環(huán)節(jié)盡量地簡化，確保高效率地運(yùn)行。”