在過(guò)去的2018年，不少企業(yè)都折戟沉沙，也有更多的企業(yè)激流勇進(jìn)，這是不平靜的一年，對(duì)于無(wú)人機(jī)行業(yè)亦是如此。宇辰網(wǎng)盤(pán)點(diǎn)了2018無(wú)人機(jī)行業(yè)年度十大熱點(diǎn)事件，記錄下了無(wú)人機(jī)行業(yè)前進(jìn)的每一個(gè)重要腳印，歡迎補(bǔ)充指正。

　　深圳啟動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行管理試點(diǎn)

　　2018年11月19日，深圳啟動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行管理試點(diǎn)，推出了無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管平臺(tái)UTMISS系統(tǒng)。這一無(wú)人機(jī)綜合管理平臺(tái)以國(guó)家民航局的UTMISS作為門(mén)戶，首次打通空軍、民航、公安三方管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步聯(lián)通，三方將按照統(tǒng)一的規(guī)則和各自的權(quán)責(zé)進(jìn)行協(xié)同管理。平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將用戶的需求與管理端連接，一站實(shí)現(xiàn)飛行信息報(bào)備、飛行申請(qǐng)及信息查詢，屬全國(guó)首例。

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，有了UTMISS綜合監(jiān)管平臺(tái)，多數(shù)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)無(wú)須申請(qǐng)即可飛行，而對(duì)于行業(yè)無(wú)人機(jī)等小型、中型及大型無(wú)人機(jī)的用戶來(lái)說(shuō)，通過(guò)UTMISS系統(tǒng)(www.utmiss.com)在線提交飛行申請(qǐng)，5個(gè)工作日之內(nèi)就能得到空域申請(qǐng)門(mén)的批復(fù)，當(dāng)晚九時(shí)就可以得到第二天飛行計(jì)劃的批復(fù)，緊急的飛行任務(wù)1小時(shí)就能搞定審批。

▲點(diǎn)擊圖片查看深圳試點(diǎn)先行的真正意義何在

　　這意味著，無(wú)人機(jī)合法飛行有了可以落地的解決方案，這是國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)管理里程碑式的進(jìn)步。

　　2018全年低空空域重要事件

　　從國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)許可證下發(fā)、華東無(wú)人機(jī)基地建成到四川實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)“1小時(shí)報(bào)備”......這都證明著2018年是無(wú)人機(jī)在空域方面初見(jiàn)成效的一年。

　　5G引爆無(wú)人機(jī)浪潮

　　如果說(shuō)起2018年的熱門(mén)詞匯，5G絕對(duì)排的上名號(hào)。早在年初，就有5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要出臺(tái)的說(shuō)法，不負(fù)眾望，在6月份，國(guó)際電信組織批準(zhǔn)并凍結(jié)了5G獨(dú)立組網(wǎng)功能標(biāo)準(zhǔn)，自此，中國(guó)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)正式站上了世界舞臺(tái)。

無(wú)人機(jī)編隊(duì)熱情不減失誤頻繁

　　相信不少人都對(duì)億航無(wú)人機(jī)編隊(duì)在西安把千萬(wàn)元級(jí)別的表演搞砸的新聞津津樂(lè)道，這引發(fā)了一波對(duì)無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演的關(guān)注狂潮。在2018年，無(wú)人機(jī)編隊(duì)在祖國(guó)各地可謂是遍地開(kāi)花，達(dá)到了幾乎逢節(jié)必有燈光秀的密度。以下是宇辰網(wǎng)在2018年對(duì)無(wú)人機(jī)編隊(duì)的部分報(bào)道。

*標(biāo)紅為無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演過(guò)程中出現(xiàn)失誤的項(xiàng)目

　　從中可見(jiàn)其聲勢(shì)之大、規(guī)模之廣，也能看出隨著無(wú)人機(jī)編隊(duì)規(guī)模的不斷壯大，受干擾發(fā)生事故的比例也在不斷攀升。

　　國(guó)內(nèi)競(jìng)速無(wú)人機(jī)漸成規(guī)模

　　2018年伊始，Swatch就用“2018Swatch無(wú)人機(jī)競(jìng)賽聯(lián)盟選拔賽”的直播，在中國(guó)狠吹一把了競(jìng)速無(wú)人機(jī)的春風(fēng)。隨后的3月18日，2018穿越機(jī)競(jìng)速大賽揭幕站——上海國(guó)際汽車(chē)城穿越機(jī)競(jìng)速大賽風(fēng)風(fēng)火火舉辦，2018首屆世界無(wú)人機(jī)錦標(biāo)賽在深圳匯聚了一批世界級(jí)高手過(guò)招，中國(guó)本土賽事運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)X-FLY接連舉辦多場(chǎng)競(jìng)速賽，第二屆世界智能大會(huì)上也斥資打造了專業(yè)的無(wú)人機(jī)競(jìng)速館，年底中國(guó)首部無(wú)人機(jī)競(jìng)速紀(jì)錄片《決勝無(wú)人機(jī)》上線，一舉攬下千萬(wàn)播放量和8.3的高分。

　　一年下來(lái)，競(jìng)速無(wú)人機(jī)從深圳飚到了長(zhǎng)城，獎(jiǎng)項(xiàng)金額從數(shù)十萬(wàn)到上百萬(wàn)不等。據(jù)Newzoo預(yù)測(cè)稱，到2020競(jìng)速無(wú)人機(jī)比賽的觀眾將增加到5億8900萬(wàn)，投資將增長(zhǎng)到12億美元。

　　國(guó)家隊(duì)進(jìn)軍無(wú)人機(jī)行業(yè)

　　在宇辰網(wǎng)搜索“國(guó)家隊(duì)”，能發(fā)現(xiàn)在過(guò)去的一年里，有民企獲得“國(guó)家隊(duì)”融資，有行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)獲得“國(guó)家隊(duì)”頭銜，有“國(guó)家隊(duì)”與無(wú)人機(jī)進(jìn)行項(xiàng)目合作，也有“國(guó)家隊(duì)”直接開(kāi)展無(wú)人機(jī)相關(guān)工作。

　　2018年，政府+無(wú)人機(jī)的合作模式日漸成熟，無(wú)人機(jī)已經(jīng)在電力行業(yè)、警用安防行業(yè)已經(jīng)與政府部門(mén)結(jié)合得相當(dāng)緊密；4月，商用無(wú)人機(jī)方案供應(yīng)商一飛宣布完成近億元新一輪戰(zhàn)略融資，本次融資由“航天國(guó)家隊(duì)”中航信托控股有限公司領(lǐng)投，成為行業(yè)首家獲得國(guó)家層面的認(rèn)可和關(guān)注的無(wú)人機(jī)民企；由北京市信息技術(shù)研究所、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合近百家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)、科研院所共同發(fā)起的“中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”在北京亦莊宣告成立，坐上了無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)“國(guó)家隊(duì)”的寶座；11月，老牌國(guó)企長(zhǎng)虹攜無(wú)人機(jī)亮相珠海航展；中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司12月25日在四川省成都市揭牌成立，把“翼龍”無(wú)人機(jī)推向新高度。

　　軍民融合漸入佳境

　　歷屆珠海航展都是檢驗(yàn)無(wú)人機(jī)真功夫的舞臺(tái)，在今年的航展上，出現(xiàn)了不少大有來(lái)頭的無(wú)人機(jī)公司。例如星環(huán)航空展出的察打一體武裝無(wú)人直升機(jī)；中航智的多款無(wú)人機(jī)直升機(jī)；黃鵠科技的多項(xiàng)光電載荷產(chǎn)品等。這些廠家都是在軍民融合道路上領(lǐng)先的企業(yè)。

　　早在年中的第十一屆中國(guó)國(guó)際國(guó)防電子展覽會(huì)上，“軍民融合”就成為了一個(gè)熱點(diǎn)。宇辰網(wǎng)采訪的專家學(xué)者、技術(shù)人員、軍界人士都表示，在無(wú)人機(jī)行業(yè)，軍民融合是大勢(shì)所趨。

　　無(wú)獨(dú)有偶，同期四川德陽(yáng)市經(jīng)信委稱，將在什邡全力打造以軍民融合為主導(dǎo)的通航產(chǎn)業(yè)園，作為德陽(yáng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要載體及德陽(yáng)市航天航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大助推器。

　　“軍轉(zhuǎn)民”也好，“民參軍”也好，軍民融合就是在互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，其中磨合的問(wèn)題在今年應(yīng)該熱度不減。

　　《民航局關(guān)于促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)

　　2018年5月11日，《民航局關(guān)于促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》正式出臺(tái)，旨在促進(jìn)我國(guó)航空物流專業(yè)化發(fā)展，構(gòu)建更加完善的航空物流服務(wù)體系。對(duì)于近年來(lái)發(fā)展迅速的物流無(wú)人機(jī)，《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出支持物流企業(yè)利用通用航空器、無(wú)人機(jī)等提供航空物流解決方案。

　　就創(chuàng)新推進(jìn)融合發(fā)展這一主要任務(wù)，《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確：“支持物流企業(yè)利用通用航空器、無(wú)人機(jī)等提供航空物流解決方案，加快制定和完善有關(guān)運(yùn)行規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范市場(chǎng)秩序，制定貨運(yùn)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)要求， 創(chuàng)新開(kāi)展無(wú)人機(jī)適航審定工作，推動(dòng)新興商業(yè)模式健康發(fā)展。”

　　京東獲得全國(guó)第一張覆蓋陜西全省空域的無(wú)人機(jī)空域批文，在6月宣布其第一架重型無(wú)人機(jī)下線，有效載重達(dá)1-5噸遭到質(zhì)疑；順豐在贛州市得到物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)空域申請(qǐng)批復(fù)，在9月，順豐飛鴻-98大型物流無(wú)人機(jī)首飛成功，10月16日，該無(wú)人機(jī)首次國(guó)內(nèi)公開(kāi)演示飛行。大型物流無(wú)人機(jī)的發(fā)展，即使有政策加持，在過(guò)去的一年里仍是眾說(shuō)紛紜。

　　植保補(bǔ)貼遍地開(kāi)花

　　2018年，植保無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼政策穩(wěn)步上升，主要作物產(chǎn)地基本上已經(jīng)全覆蓋。點(diǎn)擊下圖，可放大查看已有植保無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼的試點(diǎn)省份。

多項(xiàng)政策落地

　　2018年好事頻出，不少就意見(jiàn)開(kāi)始落地，更多新政策提上日程。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年落地的政策有《深圳地區(qū)無(wú)人機(jī)飛行管理試點(diǎn)工作實(shí)施方案》和《深圳地區(qū)無(wú)人機(jī)飛行管理實(shí)施辦法（暫行）》《無(wú)人機(jī)圍欄》等；新出臺(tái)的政策有《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》、《無(wú)人機(jī)制造企業(yè)規(guī)范條件（征求意見(jiàn)稿）》、《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿)》、《民航公安行政處罰裁量基準(zhǔn)》、《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》等，基本上涵蓋了無(wú)人機(jī)從制造到使用的全過(guò)程。