1月30日20時39分，嫦娥四號著陸器接受光照自主喚醒。此前，“玉兔二號”巡視器于29日20時許完成自主喚醒。由中國航天科技集團有限公司抓總研制的嫦娥四號著陸器和巡視器在月球背面成功經(jīng)受極低溫環(huán)境考驗，根據(jù)太陽高度角變化擇機自主退出“月夜休眠模式”，關(guān)鍵設(shè)備按預(yù)定程序相繼通電開機，安全度過首個月夜。

　　此外，嫦娥四號著陸器上配置的同位素溫差電池為月夜溫度采集器順利供電，保障該采集器于測點位置成功監(jiān)測第一月夜溫度變化情況，我國探月工程首次獲取月夜溫度探測數(shù)據(jù)。

　　目前，巡視器位于著陸器西北約18米處。兩器正常工作，通過“鵲橋”中繼星與地面通訊和數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)穩(wěn)定。根據(jù)第一月夜溫度探測數(shù)據(jù)，月表溫度在月夜期間最低達到-190℃。長時間低溫環(huán)境，對月球探測器“生存”形成嚴峻挑戰(zhàn)。此次嫦娥四號通過配置同位素熱源，在月夜期間持續(xù)為探測器供應(yīng)熱量，成功解決月夜無光照和低溫難題。

　　月球上的一個晝夜相當于地球上約28天。在第一個月晝里，嫦娥四號著陸器、巡視器圓滿完成工程任務(wù)，科學(xué)載荷順利開機工作，由多個國家和組織參與的科學(xué)探測任務(wù)陸續(xù)展開。著陸器地形地貌相機對著陸區(qū)域進行了環(huán)拍，獲得了彩色全景圖。

　　在第二個月晝里，著陸器和巡視器上的科學(xué)載荷將按計劃繼續(xù)開展科學(xué)探測。

　　回眸嫦娥四號月背之旅

　　2018年5月21日

　　長征四號丙運載火箭托舉嫦娥四號中繼星“鵲橋”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空。

　　2018年5月25日

　　嫦娥四號中繼星“鵲橋”成功實施近月制動，進入月球至地月拉格朗日2點的轉(zhuǎn)移軌道。

　　2018年6月14日

　　嫦娥四號中繼星“鵲橋”成功實施軌道捕獲控制，進入環(huán)繞距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日2點的Halo使命軌道，成為世界首顆運行在地月L2點Halo軌道的衛(wèi)星。

　　2018年12月8日

　　長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射嫦娥四號探測器。

　　2018年12月12日

　　嫦娥四號探測器成功實施近月制動，進入了近月點約100公里的環(huán)月軌道。

　　2019年1月3日

　　嫦娥四號探測器在月球背面南極-艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑內(nèi)成功軟著陸。

　　嫦娥四號月球車命名“玉兔二號”。嫦娥四號著陸器與巡視器順利分離，玉兔二號在月背留下人類探測器的第一道印跡。

2019年1月4日

　　玉兔二號巡視器繼續(xù)月背行走，嫦娥四號部分有效載荷開機工作。

2019年1月10日

　　玉兔二號結(jié)束了“午休”成功喚醒，繼續(xù)展開對月球背面的巡視探測。

　　2019年1月11日

　　嫦娥四號著陸器月午工作正常，地形地貌相機順利完成360度環(huán)拍。

　　嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器工作正常，在“鵲橋”中繼星支持下順利完成互拍，嫦娥四號任務(wù)圓滿成功。

　　五星紅旗閃亮月背！