3月28日，博鰲亞洲論壇進入第三天的議程。

　　在5G主題的論壇上，工業(yè)與信息化部部長苗圩談到5G時代的應用前景時提到，他對于5G發(fā)展的關鍵詞是“開放合作，全球統(tǒng)一標準”。

　　苗圩說， 5G統(tǒng)一標準的好處不言而喻。5G標準制定過程中，中國做出了貢獻，但這個標準不是中國主導的，各國產業(yè)研究部門都對5G標準做出了貢獻。標準需要的專利數(shù)，中國占據(jù)了一定優(yōu)勢，但70%的專利掌握在中國以外的其他公司機構手中，這是全世界共同合作的結果，我們需要珍惜。

　　在苗圩看來，5G未來的應用應該是二八分布。20%用于人和人的通訊，80%用于物和物的通訊，就是移動物聯(lián)網(wǎng)的概念。

　　他舉例表示， VR、AR的很多場景需要5G傳輸。中國很多電視臺開通了4K頻道，未來還有更多電視臺會開通。

　　苗圩表示，無人駕駛汽車為代表的5G應用，可能是最早實現(xiàn)的移動狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng)應用。

　　苗圩稱，應用方面最大的就是移動狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng)，最大的市場可能就是車聯(lián)網(wǎng)。無人駕駛汽車為代表的5G應用，可能是最早實現(xiàn)的應用。全球都在為之努力。

　　人和車，車和車，車和路之間的通訊，數(shù)據(jù)傳輸量比人和人之間的傳輸量要大很多。

　　苗圩說：“”我和交通運輸部部長達成了重要共識，中國的公路要加快智能化數(shù)字化的改造，把道路的標識、紅綠燈、管理規(guī)則，都通過智能化改造固化下來。”

　　他舉了一個例子：“現(xiàn)在自動駕駛汽車都需要安裝顏色傳感器，非常貴。將來信號燈上除了紅綠黃三個顏色之外，還可以發(fā)射通訊信號，進而在紅綠燈上裝上攝像頭，可以探測到所有車的速度、駕駛習慣，減少道路阻塞，實現(xiàn)交通的精準化管理。5G可以發(fā)揮車路協(xié)同的優(yōu)勢，傳輸信號必須要使用5G的技術，差之毫秒失之千里。這些技術的應用值得期待。”

　　交通領域的5G應用，除了車還會有無人機、飛機、火車等。

　　苗圩介紹，中國和日本的一家企業(yè)正在合作，未來農民耕地作業(yè)可以通過5G技術，把田化成作業(yè)區(qū)形成平面圖像，控制拖拉機行走軌跡。拖拉機的無人駕駛、或自動化，都是指日可待。更多應用靠5G搭建起來后，和各行各業(yè)協(xié)同后會激發(fā)出更多的創(chuàng)新。

　　除了智能交通之外，5G還可以用于無人機、火車等。苗圩稱，他聽說中國一家企業(yè)已經與日本企業(yè)在智能農業(yè)上展開合作，將來農民作業(yè)不需要人了，可以用5G技術，把農田作為平面圖像，給拖拉機設計軌跡，拖拉機可以實現(xiàn)無人駕駛電動化，人在家中拿著手機操作。