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加快構(gòu)建航天法律體系

航天立法是航天軟實(shí)力的核心與重要基礎(chǔ),加快構(gòu)建航天法律體系,為我國航天事業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的制度保障,才可以進(jìn)一步筑牢航天強(qiáng)國建設(shè)之基。

  經(jīng)過六十余年的長足發(fā)展,我國航天事業(yè)取得了“兩彈一星”“載人航天”“月球探測”等一系列輝煌成績,從一窮二白到屹立于世界航天大國之林,我們的發(fā)展步伐沉穩(wěn)而又迅捷。航天事業(yè)發(fā)展征途上,習(xí)近平總書記發(fā)出了建設(shè)航天強(qiáng)國的偉大號召,我們有任務(wù)成功后伴隨賀電而來的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷,有各類重大專項帶來的多達(dá)百億元的國家撥款,有數(shù)十萬航天人日夜奮戰(zhàn)在一線的航天精神。無疑,航天是這個時代的寵兒,時至今日,我們經(jīng)常會問,航天強(qiáng)國建設(shè)還欠缺什么?

  在航天硬實(shí)力快速發(fā)展且不能一蹴而就的現(xiàn)狀之下,航天軟實(shí)力的提升,無疑是加快航天強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程的最有力支撐。航天立法是航天軟實(shí)力的核心與重要基礎(chǔ),加快構(gòu)建航天法律體系,為我國航天事業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的制度保障,才可以進(jìn)一步筑牢航天強(qiáng)國建設(shè)之基。前一段熱映的《流浪地球》除了告訴我們航天技術(shù)可以拯救地球之外,還讓我們知道,無論是救援隊緊急征用一輛運(yùn)輸車還是聯(lián)合政府決定地球存亡,都是依據(jù)《流浪地球法》。

  商業(yè)航天快速發(fā)展,航天立法急迫性進(jìn)一步提升

  進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,航天科學(xué)技術(shù)更加深入地應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的各個領(lǐng)域,在多種社會力量的廣泛參與和推動下,航天加速融入社會主義市場經(jīng)濟(jì),商業(yè)航天獲得蓬勃發(fā)展。尤其是在2018年,以零壹空間、翎客航天、航天馭星為代表的一眾民營航天企業(yè),在商業(yè)航天發(fā)射、商業(yè)衛(wèi)星制造以及商業(yè)衛(wèi)星測控等方面,進(jìn)行了積極有益的探索與嘗試。

  民營企業(yè)的持續(xù)活躍,為我國航天事業(yè)發(fā)展注入了新的活力,但也使得我國航天立法不夠完善的問題愈發(fā)凸顯。各個民營企業(yè)在開展航天相關(guān)業(yè)務(wù)的過程中,往往是立足地方政策,各顯神通,耗費(fèi)了巨大的精力與資源,雖然企業(yè)發(fā)展過程中享受了一定的國家支持,但往往都是各異性的,缺乏統(tǒng)一性的政策法律制度指導(dǎo)。與此同時,由于缺乏必要的監(jiān)管抓手,政府對于民營企業(yè)開展的各類航天活動存在的隱患以及可能造成的影響,無法全面掌握、評估并有效預(yù)防,一旦涉及國家責(zé)任,極易損害我國國際聲譽(yù),對我國國際地位造成影響。在航天法持續(xù)納入全國人大常委會立法規(guī)劃并提升為二類立法的當(dāng)下,加快推動航天法以及相關(guān)法規(guī)編制,刻不容緩。

  準(zhǔn)入評價資源共享,牢牢把握航天發(fā)展關(guān)鍵問題

  在半個多世紀(jì)發(fā)展過程中,我國形成了以武器裝備科研生產(chǎn)許可、民用航天發(fā)射許可為基礎(chǔ)的管理制度架構(gòu)。這套管理制度在國家機(jī)構(gòu)、國有企業(yè)以及國家科研機(jī)構(gòu)作為航天活動實(shí)施主體的大背景下,對于規(guī)范我國航天活動起到了非常積極的作用。但隨著航天參與主體的多元化發(fā)展以及航天活動經(jīng)濟(jì)屬性的不斷凸顯,原有的管理架構(gòu)已不再適應(yīng)現(xiàn)實(shí)要求,主要表現(xiàn)在行業(yè)準(zhǔn)入管理抓手不足的現(xiàn)實(shí)境況與航天高技術(shù)高風(fēng)險的天然屬性不夠匹配,現(xiàn)行科研生產(chǎn)許可之下的嚴(yán)苛保密管理與航天技術(shù)越發(fā)明顯的經(jīng)濟(jì)帶動作用不夠匹配,長期固化的武器裝備科研生產(chǎn)目錄與愈發(fā)多元的航天活動形式不夠匹配,航天發(fā)射許可相對冗長的審批流程與商業(yè)化衛(wèi)星星座快速建設(shè)的需求不夠匹配,外空資源的分割配屬以及封閉使用與多主體參與航天發(fā)展的資源共享訴求不夠匹配等多個方面。

  面臨這一系列的不匹配,如何把好多元主體參與航天活動的準(zhǔn)入關(guān)口并實(shí)施有效評價,確保行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,如何推動軌位頻率等有限外空資源的高效共享,切實(shí)提升航天發(fā)展效率與效益,如何營造寬嚴(yán)適度的發(fā)展環(huán)境與氛圍,促成優(yōu)良的航天產(chǎn)業(yè)生態(tài),將是我國航天立法未來必須要解決的問題。

  以點(diǎn)帶面急用先行,扎實(shí)推進(jìn)航天法律體系建設(shè)

  圍繞我國航天發(fā)展一直以來存在的癥結(jié),在行業(yè)立法資源相對有限的情況下,必須結(jié)合這些問題內(nèi)在的關(guān)聯(lián)性、解決的難易度以及解決后的貢獻(xiàn)值進(jìn)行重點(diǎn)突破,以點(diǎn)帶面進(jìn)行法律體系建設(shè)工作。

  率先解決航天母法有無,奠定后續(xù)立法基礎(chǔ)。航天母法是航天法律體系建設(shè)的基礎(chǔ),是航天法規(guī)、規(guī)章以及其他管理規(guī)范制定的最有力援引。由于航天母法的長期缺失,導(dǎo)致我國航天發(fā)展的基本制度,一直未能得到固化和統(tǒng)一,這也是機(jī)構(gòu)管理權(quán)限重疊交叉、行業(yè)監(jiān)管缺乏抓手的根源所在。一旦航天母法制定頒布,對于我國航天管理體制以及制度框架進(jìn)行了明確,則可以在源頭上推動各類航天發(fā)展問題的解決。因此,構(gòu)建我國航天法律制度體系,促進(jìn)航天健康可持續(xù)發(fā)展,必須優(yōu)先解決航天母法的有無問題。

  優(yōu)先理順資源共享機(jī)制,切實(shí)提升發(fā)展效益。經(jīng)過長足發(fā)展,我國在航天科學(xué)技術(shù)發(fā)展、民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及航天人才隊伍培養(yǎng)等方面,取得了舉世矚目的輝煌成就,但與美、俄等先行進(jìn)入外空的國家相比,我國頻率、軌位等外空資源相對匱乏,這也成為制約我國航天發(fā)展的一個重要因素。面對外空資源不足的境況,必須通過立法加強(qiáng)共享共用,最大程度發(fā)揮有限外空資源應(yīng)有的價值,提升航天發(fā)展效益。此外,面對商業(yè)航天的快速發(fā)展,也應(yīng)圍繞國家科研生產(chǎn)設(shè)施、測運(yùn)控與接收等地面設(shè)施、衛(wèi)星數(shù)據(jù)、航天技術(shù)等資源的共享使用以及多元社會資源的有序引入進(jìn)行法律制度設(shè)計,在更多層面、更深層次上,實(shí)現(xiàn)資源的共享共用。

  (作者:中國航天系統(tǒng)科學(xué)與工程研究院高級工程師)

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