4月1日，中國民用航空西北地區(qū)管理局正式印發(fā)了《西北地區(qū)民用無人駕駛航空器物流配送經(jīng)營活動管理辦法（試行）》（以下簡稱“辦法”）。
辦法表示，最大空機重量為250克以上（含250克）、最大起飛重量不大于150千克的民用無人機可以在包括陜西、甘肅、寧夏、青海等民航西北局轄區(qū)使用無人機開展貨物運輸配送的經(jīng)營性飛行活動，且適用于相應飛行活動的監(jiān)管管理。
（圖為物流無人機示意圖）
這意味著，起飛重量不大于150千克的物流無人機可在西北四省內(nèi)“自由翱翔”，為物流無人機商用首次突破省際區(qū)域限制提供了可能。
可以想見，無人機在物流領域?qū)⒋笥锌蔀椤?/p>
其實，除了航拍、物流等領域，無人機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中也發(fā)揮著越來越重要的作用。
要知道，在中國，農(nóng)業(yè)無人機背后的農(nóng)業(yè)機器和農(nóng)藥市場，至少是萬億元級別的，但一直處于相對落后的發(fā)展狀態(tài)。無人機的介入，不僅僅是幫忙灑藥，更重要的是可以畫出一張“農(nóng)業(yè)地圖”。
今天，讓我們一起看看無人機如何描畫新的農(nóng)業(yè)場景。
1.極客極飛
賈斯廷的中文名叫龔槚欽，他從小就喜歡航模。中學畢業(yè)之后，他先到加州理工學院讀書，一年后背著家人轉(zhuǎn)學到了悉尼大學。粗獷而空曠的澳大利亞才對他的胃口。2008年，賈斯廷爸爸的棉紡廠在全球金融危機中倒閉。一夜之間，賈斯廷成了破產(chǎn)的“富二代”，他不得不找份兼職工作。他曾經(jīng)開著自己的豐田跑車去送比薩外賣，后來在《國家地理》雜志當攝影助理。
2010年，賈斯廷買了一架無人機，這是廣州一家叫極飛的小企業(yè)生產(chǎn)的第一代無人機。極飛是一家由極客組建的無人機企業(yè)，企業(yè)創(chuàng)始人彭斌是一個出生于1982年的福建青年。他小時候也是航模“發(fā)燒友”，2007年創(chuàng)辦了極飛科技，想自己造無人機。彭斌性格內(nèi)向、倔強，經(jīng)常一天24小時泡在公司里，一頓飯用一包方便面加兩三瓶可樂就能對付過去。
賈斯廷買彭斌的無人機是為了航拍。不幸的是，這架無人機在山里放飛之后就不見了，掛在無人機上的一臺嶄新的索尼NEX-FS100電影攝像機也丟了。賈斯廷給彭斌發(fā)信息，質(zhì)問他怎么辦。彭斌憨直地說：“那我賠你一臺無人機好了。”賈斯廷說：“可是我的攝像機比你的無人機還貴啊。”彭斌想了想，說：“那要不你入伙吧。”極客之間的溝通方式是旁人難以理解的。賈斯廷就這樣被說服了，他加盟極飛，成了極飛的聯(lián)合創(chuàng)始人，工號排名第14。
最初，極飛做過各種各樣的無人機，航拍的、巡線的、測繪的，什么都做。他們也做飛行控制系統(tǒng)。2013年，彭斌和賈斯廷發(fā)現(xiàn)了一件奇怪的事情。有家在新疆的公司購買了一大批他們生產(chǎn)的飛行控制系統(tǒng)，但就是不買他們的無人機。這些飛行控制系統(tǒng)被拿去干什么了？
為了弄個明白，彭斌和賈斯廷第一次踏上了新疆的土地。無意中，極飛在新疆發(fā)現(xiàn)了無人機的應用場景。他們的飛行控制系統(tǒng)被用于組裝農(nóng)用的植保無人機了。既然別人能做，何不自己做呢？彭斌、賈斯廷找到新疆尉犁縣的一名航拍“發(fā)燒友”鄭濤。鄭濤把他們帶到自己舅舅家的一塊棉田里。他們把一架航拍無人機改裝成灑農(nóng)藥的植保無人機。裝農(nóng)藥的罐子是兩個空可樂瓶，里面裝的是水，噴嘴是從汽修廠買的汽車雨刷用的小泵。
賈斯廷托著無人機，彭斌拿著遙控器，把無人機送上了天。周圍的老鄉(xiāng)和孩子都過來看熱鬧。鄭濤的舅舅在地里仔細翻看棉花的葉子，看看有沒有水滴落在上面。他瞇著眼睛看了又看，最后說了一句：很好。于是，兩個從未到過新疆的人，三個對農(nóng)業(yè)一無所知的人，決定一起在新疆建個農(nóng)業(yè)無人機基地。
那么，拿這種無人機干什么最好呢？他們思來想去，決定灑棉花的落葉劑。新疆是中國最主要的產(chǎn)棉區(qū)，棉花產(chǎn)量占中國棉花總產(chǎn)量的74%。過去主要靠人工采摘棉花。棉農(nóng)在地里把棉鈴一個一個摘下來，放入掛在腰上的布包。棉鈴開裂之后，干燥收縮的鈴殼變成了堅硬的刺，很容易刺破手指，一天下來，雪白的棉花中往往會帶著暗紅的血跡，影響棉花品質(zhì)。雇人的成本也在上漲。2010年，雇人的成本是每采一公斤棉花一元，到2015年就已經(jīng)漲到兩元，5年時間內(nèi)增長了一倍。新疆本就地廣人稀，在勞動力成本上升的壓力下，從北疆到南疆，機械采棉逐漸流行起來。
（圖為新疆哈密豐收的棉田 圖源：視覺中國）
想要用機械采棉就要噴灑落葉劑。落葉劑可以加速棉鈴的成長，在棉鈴完全成熟之后，葉子就會悄然飄落，棉花稈上只剩下棉鈴，這樣一來，機械采棉的效率會大大提高。過去，噴灑落葉劑有兩種方式：一種是用人工，另一種是用拖拉機。人工的成本越來越高，而拖拉機開進棉田會一路碾軋棉花，導致減產(chǎn)。
無人機大顯身手的機會來了。
2.秋收起“翼”
9月，棉花就要吐絮了。
2000多架無人機從各地奔赴新疆，這大概相當于美國空軍的無人機規(guī)模。這些無人機不是飛過來的，是被運過來的。有些無人機掛在慶鈴卡車的貨廂里，有些無人機摞在長城皮卡的后斗里，有些無人機擠在昌河小面包車狹窄的車廂里，還有兩架無人機乘坐的是一輛房車。有的車輛形單影只，孤零零地駛過兩邊長滿紅柳和沙拐棗的沙漠公路；有的車輛浩浩蕩蕩，十幾輛車形成一個車隊。有的無人機來自甘肅、陜西、湖北，還有的來自安徽、江蘇、河南，最遠的來自5000公里之外的黑龍江和福建。這些車輛看起來很像一支雜牌軍，但顯然它們都來自一個部隊，在它們的車身上，或噴漆，或貼紙，都能看出一個Logo（標志）：上面是一片無人機的機翼，下面是一片稻葉。這些無人機都是極飛農(nóng)業(yè)的無人機。
這2000多架無人機，再加上在新疆本地調(diào)集的1000多架無人機，共3000多架無人機從8月到10月，歷時兩個月，噴灑棉田3800萬畝。極飛組織的這次浩大的行動代號是“秋收起翼”。
遠處是起伏連綿的天山。9月的天山，山頂已經(jīng)落了一層厚厚的雪，在瓦藍瓦藍的天空下閃爍著光芒。天空的下面是一片一片的棉田，左右兩邊各有一排白楊和沙棗樹組成的防風林護衛(wèi)。紅色的極飛無人機安靜地在棉田邊上的起飛點等待著。飛手，也就是無人機的操作員，拿著外觀像手機一樣的終端熟練地確定航線、速度、藥量，然后點擊確認。無人機發(fā)出嗡嗡的聲音，徐徐起飛，螺旋槳卷起地上的沙塵和落葉，帶動它們在空中飄蕩。無人機升到預定的高度，似乎有些遲疑，略做停頓，好像學生在考試之前把答題要點再背一下，然后就輕盈地飛走了。無人機飛得很穩(wěn)，灑下的落葉劑如同清晨一團細細的迷霧，聞起來有點兒像石灰的味道。
太陽落山了，無邊的黑暗，無邊的寂靜。極飛無人機的作業(yè)還沒有停止。飛手們喜歡整晚整晚地作業(yè)。這里幾乎聽不到蟲鳴聲，只有一架架無人機起飛時發(fā)出的嗡嗡聲。夜間飛行的無人機看起來更像飛碟，紅色和綠色的小燈不斷閃爍。如果打開無人機的燈光，燈光朝下照亮棉田。一株株棉花在螺旋槳攪起的風中起伏、搖晃，像聚光燈下的舞蹈演員。
打過兩遍落葉劑，大約10天之后，棉田里的葉子就會紛紛脫落，只剩下稈上一朵朵綻開的棉鈴。一片白茫茫的大地，仿佛一夜醒來，推開門看到外面下了一整夜厚厚的雪。一臺臺看起來很像機甲戰(zhàn)士的約翰迪爾CP690采棉機威風凜凜地開進棉田。這些龐然大物高達5米，有兩層樓高，前部有6對尖頭撥開棉株，一邊朝前開，一邊把棉鈴卷入肚中，再從屁股后面彈出已經(jīng)結結實實打完包的巨大圓筒形棉包。鄉(xiāng)親們把這種機器叫作“下蛋機”。
這和人們過去想象中的農(nóng)業(yè)完全不一樣。2018年，這種夢幻般的農(nóng)業(yè)才剛剛開始。
3.尋找場景，先做選擇
為什么要到新疆去尋找無人機呢？這關系到一個重要的問題：場景。
如果你是一家新技術初創(chuàng)企業(yè)的CEO，你最關心的問題是什么？你可能會說，當然是技術研發(fā)了。
這是一個誤區(qū)。
除了極少數(shù)石破天驚的突破性技術外，大部分技術都是已有技術的“混搭”，也就是說，它們把已經(jīng)存在的技術用一種別人未曾想到的方式重新搭建起來。
舉例來說，汽車就是“內(nèi)燃機+馬車的車廂+輪子”。內(nèi)燃機在19世紀中葉有了雛形，1876年德國發(fā)明家奧托制作出第一臺四沖程內(nèi)燃機。馬車大約有4000年的歷史。輪子至少有7000年的歷史。
我們再來看無人機。最初，無人機是部隊里用來做射擊訓練的靶機。我們可以把無人機系統(tǒng)拆解為天上的飛行器系統(tǒng)和地上的地面站系統(tǒng)，或者將其進一步拆解為天、地、通、載，也就是“飛行器系統(tǒng)+地面保障系統(tǒng)+通信鏈路系統(tǒng)+載荷系統(tǒng)”。
這說明什么？這說明至少從原理上來說，技術本身并不是最重要的，只要你懂得如何把一種新技術拆解，然后再把它組裝起來，就能夠解決看似復雜的技術問題。說白了，這跟孩子們玩的搭積木、拼插式的樂高玩具是一樣的。
在創(chuàng)業(yè)階段，比技術更重要的是尋找應用場景。尋找應用場景有三個步驟：一是選擇，二是適應，三是改造。
第一步是選擇。新技術往往有很多應用場景，因為越是前沿的技術，分岔越多。大道多歧，何去何從？你必須做出艱難而縝密的選擇。
在中國的無人機行業(yè)，最耀眼的創(chuàng)新企業(yè)是深圳的大疆，其次是一電航空、零度智控、中科遙桿、極飛科技等。大疆、零度智控、一電航空等都已在全球市場排名前10。大疆創(chuàng)建于2006年，創(chuàng)始人是汪滔。2014年，大疆已經(jīng)占據(jù)全球消費級無人機市場份額的70%。
大疆起家于航拍無人機，經(jīng)過市場搏殺，已經(jīng)從提供飛行控制系統(tǒng)發(fā)展到提供整體航拍方案，建立了一個頗具實力的技術系統(tǒng)。盡管美國的明星企業(yè)3DRobotics躊躇滿志要擊敗大疆，但最終還是黯然收場。極飛團隊也有航拍團隊，我注意到他們用的也是大疆的無人機：“悟”Inspire型無人機。為什么極飛不做航拍？其實極飛曾經(jīng)認真考慮過這個問題。他們一開始也是想做航拍的，但討論下來的結論是，無人機在航拍領域過于“高冷”，無法和最普通的用戶建立最廣泛的連接。航拍無人機需要較高的操作水平，要經(jīng)過專業(yè)的培訓才能安全操控，想玩得出神入化，需要更長時間的練習。
不做航拍，還可以做巡線，即對管道、電線等線路進行沿線巡視。在這方面，極飛也做過嘗試，但顧慮是這個市場的用戶主要是政府機構，應用場景過于單一，市場開拓空間相對有限。
無人機還可以做物流。亞馬遜、京東等企業(yè)都對用無人機做物流很感興趣。2013年，亞馬遜就曾經(jīng)提出一個名為PrimeAir的無人機快遞項目，此后計劃建“空中倉儲中心”。2017年，亞馬遜還被披露了一個正在研發(fā)的名為“蜂巢”的設施，這是一個可以容納大量無人機起落的無人機塔。在中國的企業(yè)中，京東成立了專門的小組研發(fā)物流無人機，順豐則在小型無人機和大型無人機兩端進行研發(fā)。極飛也曾嘗試過做物流，但他們發(fā)現(xiàn)，讓無人機在城里運貨，會遇到非常多的障礙，其中既包括空域監(jiān)管、公共安全方面的擔憂，也包括效率和成本的博弈。無人機做物流做得最好的是點對點運輸，比如送貨給海島上的燈塔守望者或者雪山哨卡的衛(wèi)兵，但這種應用場景似乎不足以支撐一家無人機公司的發(fā)展。
極飛經(jīng)過反復試錯，決定轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)植保無人機。極飛最后意識到：無人機的舞臺不在城里，而應該在農(nóng)村；不在人煙稠密的東部，而在地廣人稀的西部；不在工業(yè)，而在農(nóng)業(yè)。
農(nóng)業(yè)植保無人機的應用始于20世紀80年代的日本。近幾年來，中國的植保無人機數(shù)量快速增長，保有量年均增長率達到了100%。2017年，中國植保無人機的保有量已經(jīng)超過1萬臺，未來數(shù)年，這個市場很可能會出現(xiàn)爆炸式的增長。到2025年，這個市場的規(guī)?？赡軙痊F(xiàn)在擴大20多倍。中國的人均農(nóng)業(yè)產(chǎn)值只有0.97萬元，而美國則是58萬元，這一巨大的差距折射出中國農(nóng)業(yè)機械化效率的低下。就拿航空植保來說，美國的航空植保作業(yè)普及率已經(jīng)達到65%，中國植保作業(yè)使用航空噴灑的只有2%。這是一塊幾乎未曾被開墾過的處女地。
極飛在尋找應用場景的時候，有意避開了最熱鬧的地方，深入無人地帶去尋找機會。這種方法可以被稱為“尋找邊緣”。在美劇《生活大爆炸》中，男主角之一、加州理工學院的科學怪才謝爾頓在玩拼圖游戲的時候說：“你得先從邊緣開始。”因為邊緣的部分是直的，更容易被識別，把這些部分找出來，拼圖的輪廓就能大致呈現(xiàn)出來，也更容易找到中心地帶部分各自的位置。在尋找新技術應用場景的時候也是一樣的：在看起來距離新科技最遙遠的地方，新科技的應用場景反而最多。
想要找到無人機，歡迎來到地廣人稀的新疆農(nóng)村。
4.適應
第二步是適應。每一個應用場景都是獨特的，每一種市場需求都是獨特的。要把技術應用于特定的場景，讓技術滿足特定的需求，就必須根據(jù)市場環(huán)境調(diào)整技術本身。能夠適應市場環(huán)境的技術才能生存下來。
農(nóng)業(yè)無人機就是一個很好的例子。農(nóng)業(yè)看似簡單，實際上非常復雜，即使在消費無人機行業(yè)早已嶄露頭角的優(yōu)秀企業(yè)，也很難在這個領域發(fā)揮自己的優(yōu)勢，只有真正到過田間地頭的企業(yè)才能設計出優(yōu)秀的產(chǎn)品。
正因如此，雖然極飛的總部在廣州，但每一個新入職的員工都要到新疆體驗生活，每一個研發(fā)人員都要到田間抓“蟲子”（bug）。他們要應付真正的蟲子，也要抓程序設計里的“蟲子”。每到傍晚，新疆農(nóng)田里的蚊子就大舉出動了。新疆也曾爆發(fā)過蚊災，伸手一抓能攥住一把蚊蚋。極飛的研發(fā)人員顧不上這些，他們最關心的是無人機出現(xiàn)的故障。用航模術語來說，如果無人機掉到地上之后沒有損傷，還能飛行，那叫“摔機”；如果出了故障，掉到地上之后飛不起來，那就叫“炸機”。極飛的研發(fā)人員看到“炸機”，會像打到獵物那樣一下子撲過去。
設計農(nóng)業(yè)無人機該采用什么風格呢？要酷，也要實用。展廳里的極飛無人機背部曲線流暢而富有運動感，借鑒了跑車fastbacka的靈感，拿過業(yè)內(nèi)頂級的“德國紅點設計獎”。為什么要竭盡全力把無人機設計得更酷呢？因為這是極飛的夢想：農(nóng)業(yè)原本就應該是一件很酷的事情。比酷更重要的是實用。
在農(nóng)田里，極飛無人機沾滿泥巴、貼著塑料膠條、藥箱灌過兩次藥就會發(fā)黃。極飛無人機在展廳里看著很像法拉利，在農(nóng)田里看著就是拖拉機。農(nóng)業(yè)無人機和航拍無人機很不一樣，就得要皮實抗造。農(nóng)業(yè)無人機要解決農(nóng)藥的腐蝕性問題，要會識別農(nóng)田中的障礙物。如果無人機掉到農(nóng)田里了，要能把它找回來。航拍無人機追求個性，農(nóng)業(yè)無人機追求一致性，要簡單、方便、易學、耐用。我問一位新疆建設兵團的棉農(nóng)，用了多長時間學會操作極飛無人機。他穿著一件印著“摘花能手”字樣的舊T恤衫，不好意思地說自己學了5天。另一位拖拉機手說自己半天就學會了，他說：“會玩手機就會玩無人機。”
農(nóng)業(yè)應用場景逼著極飛不斷迭代，農(nóng)業(yè)無人機所用的很多技術都是從其他領域“移植”過來的。用無人機噴灑農(nóng)藥需要每一塊農(nóng)田的實測數(shù)據(jù)。一開始，這些數(shù)據(jù)是極飛團隊成員扛著測繪桿一步步丈量出來的。極飛地理團隊的十幾個人就這樣走了56萬畝農(nóng)田。你有過在農(nóng)田里行走的體驗嗎？早上9點，露水未散，一進農(nóng)田，衣服全都濕透了。這種濕的感覺和出汗的感覺是完全不一樣的，出汗是向外發(fā)散，而露水的濕是一股股潮氣往身體里鉆。農(nóng)田深處往往有齊身高的雜草，扯著你的褲子，讓你連腳都邁不開，只能連滾帶爬。極飛無人機最早使用GPS（全球定位系統(tǒng)）定位，但GPS會有1-10米的偏差，這會導致無人機把農(nóng)藥灑到農(nóng)田之外，農(nóng)民就不樂意了。極飛的技術人員不得不拿著尺子測量，按尺寸賠錢。后來，極飛采用了RTK（載波相位差分）技術，這原本是一種軍工技術，用于引導導彈打擊。使用RTK技術建立地基之后，通過修正數(shù)據(jù)，可以保證在地面精確到1-2厘米。過去灑農(nóng)藥用的都是壓力噴嘴。
極飛出口無人機到日本的時候，日本客戶要求農(nóng)藥噴灑完不能漏一滴到地上。最后，極飛團隊從法拉利Millenio跑車為車身噴碳納米材料的技術中得到啟發(fā)，開發(fā)了離心噴頭，可以將農(nóng)藥霧化為直徑100微米以下的小顆粒，還可以精準調(diào)節(jié)噴頭流量，真的能夠做到秒啟秒停，作業(yè)完畢，一滴農(nóng)藥也不漏出來。很多看似隨意的細節(jié)，其實也經(jīng)過了反復的推敲。極飛的兩款主力機型分別是P20和P30。為什么這樣取名字呢？P20能噴20畝，P30能噴30畝，要多直接就有多直接，得讓農(nóng)民兄弟聽得懂、記得住。
極飛植保無人機用的主色叫極飛紅，為什么要選這種顏色呢？極飛紅就是在新疆種植的辣椒的顏色，這種辣椒不是用來涮火鍋、炒菜的，而是用來提煉辣椒紅素做口紅的。市面上賣得非?；鸨腗ACChili（魅可小辣椒）口紅，用的就是辣椒紅素。新疆的辣椒中辣椒紅素含量最高能達到22%，像香奈兒、迪奧等國際大牌口紅的色素原料均產(chǎn)自這里。技術和市場之間是要培養(yǎng)感情的。極飛無人機很像是為新疆量身定做的，很像就是在新疆的土壤中長出來的。有一天，你甚至會發(fā)現(xiàn)，極飛無人機成了新疆的土特產(chǎn)。
（圖為新疆巴音郭楞地區(qū)的人在曬辣椒 圖源：視覺中國）
5.改造
第三步是改造。一種新技術成功并不難，難的是這種新技術能夠帶動更多的組織變革、生產(chǎn)變革甚至制度變革，創(chuàng)造出一個全新的生態(tài)系統(tǒng)。這種革命往往會在不知不覺中悄然發(fā)生。著名經(jīng)濟學家布萊恩·阿瑟講道，新技術逐漸取代舊技術的演化過程可以分為6個環(huán)節(jié)：
*新技術成為活躍技術體中的新元素；
*新元素替代現(xiàn)有技術的零部件；
*新元素創(chuàng)造出新需求；
*舊元素逐漸退出，并給新技術帶來了更大的發(fā)展空間；
*新技術逐漸成為活躍技術的主體；
*整個社會經(jīng)濟隨之出現(xiàn)調(diào)整。
在我看來，這6個環(huán)節(jié)中，第三個環(huán)節(jié)，也就是新元素創(chuàng)造出新需求，可能是最為重要的。成敗利鈍，在此一役。
以極飛為例。未來的極飛會是什么樣的呢？也許極飛會很成功，也許極飛會失敗，我們無法預料，但我們可以預言，假如極飛成功，那是因為它參與了農(nóng)業(yè)的革命性創(chuàng)新。
極飛仍然處于發(fā)展初期，其產(chǎn)品和技術并不完美。2018年8月，我跟隨極飛團隊到田間地頭拜訪棉農(nóng)，問他們對無人機有什么不滿意的地方，受到吐槽最多的是電池。買一架極飛無人機，需要配10塊比《牛津英漢詞典》還要大、還要重的電池。我們在尉犁縣孔雀村看夜間操作，我一時手癢，也想試試無人機的操作，但那架無人機飛著飛著就失去了信號聯(lián)系，降落在棉田里。那時已是下半夜，兩位飛手戴著頭燈，跑到棉田里，把無人機找到并抬回來——他們還要繼續(xù)干到天亮。
但是，這并不要緊。無人機的黎明正在黑夜里悄然醞釀。隨著市場規(guī)模的擴大，極飛會積累更多的經(jīng)驗，不斷改進自我。假如未來發(fā)生了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的革命性變革，而極飛卻沒有參與其中，這才是他們擔心的事。
農(nóng)業(yè)植保無人機的應用場景主要是噴灑農(nóng)藥。假如以后種的都是轉(zhuǎn)基因農(nóng)作物，很可能就不需要用那么多農(nóng)藥了。假如以后出現(xiàn)了田間機器人（不，更有可能會出現(xiàn)田間機器狗，一邊靈活地在田間行走，一邊發(fā)現(xiàn)雜草和害蟲。它會發(fā)出一道激光，或者像吐唾沫一樣噴出一滴農(nóng)藥，精準地除掉雜草和害蟲，順帶還摘下棉鈴），植保無人機還能干什么呢？這不是科學幻想，這樣的田間機器狗已經(jīng)在實驗室里出現(xiàn)了。
所以，極飛必須快速演化，未來的極飛會變得和現(xiàn)在很不一樣。也許極飛將不再是一家生產(chǎn)無人機的企業(yè)，而是變成一家農(nóng)業(yè)企業(yè)。
極飛最早開發(fā)農(nóng)業(yè)無人機的時候，采用的是遙控型無人機，但很快發(fā)現(xiàn)這樣做是行不通的。你不可能把每一個農(nóng)民都培訓成遙控無人機的飛手。之后，極飛決定自己組織隊伍，幫農(nóng)民用無人機噴灑農(nóng)藥。這條路似乎也走不通，最大的障礙是難以讓農(nóng)民信任社會化服務。農(nóng)民過去熟悉的是熟人社會，為什么要相信這群90后的毛頭小伙？
6.發(fā)動群眾
最后，極飛決定放手發(fā)動群眾。他們把無人機賣給飛手，并向飛手提供培訓和服務，讓飛手自己組隊，三三兩兩地到田間地頭作業(yè)。有一支飛手隊伍稱自己的隊伍為“蒲公英”，他們像蒲公英一樣飄來飄去，從海南島到新疆，天南海北地到處跑。有的種棉大戶會買幾臺無人機，給自己的田里打完藥，還能給鄰居、朋友的田打藥。用了無人機，一個大戶一年省下的錢甚至可以買一輛霸道SUV（運動型多功能汽車）。很多從農(nóng)村出來的孩子在城里待不下去，想回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，但又不愿意被人看成失敗者。如今，當他們帶著無人機回鄉(xiāng)時，村里人都羨慕不已。這些“新農(nóng)人”找到了自信。他們在抖音和快手上上傳短視頻，一半是炫耀，一半是同行間交流“攻略”。很多飛手心靈手巧，會自己動手改裝極飛的無人機。有個飛手自己給無人機的電池打孔，這樣一來電池更容易散熱。
?。▓D為維吾爾族老人沙地克·熱西提和他的極飛P20植保無人機 圖源：龔槚欽）
從無人機切入農(nóng)業(yè)，最終可能會影響到農(nóng)業(yè)全行業(yè)的鏈條。農(nóng)業(yè)即將發(fā)生一場革命。農(nóng)業(yè)植保無人機的背后是農(nóng)機和農(nóng)藥市場，這是一個至少萬億元級的龐大市場，但一直處于相對落后的發(fā)展狀態(tài)。無人機的出現(xiàn)，可能會倒逼這個行業(yè)提高服務水準。無人機能夠幫助農(nóng)業(yè)的不僅僅是灑藥，更重要的是畫出一張“農(nóng)業(yè)地圖”。
“無人機+感應器+大數(shù)據(jù)”，能夠構建一個多層次、全方位的農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)：土壤信息、作物信息、人的信息、氣候信息、病蟲草害信息等。有了信息，就能提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率，而且不止于此。信息的背后是信任。
人很難信任陌生人，但人愿意信任數(shù)據(jù)。很多涉農(nóng)業(yè)務難以開展，根源都在于難以獲得準確有效的信息。比如，銀行想對農(nóng)戶貸款，保險公司想為農(nóng)戶提供農(nóng)業(yè)保險，該如何獲得真實的信息呢？以農(nóng)業(yè)保險為例，投保不難，宣傳就行，精算也不難，難在出險。沒有農(nóng)業(yè)保險，農(nóng)民很難擺脫“靠天吃飯”的困境。城里人生活在高度合作的網(wǎng)絡中，有各種機制、各種不同行業(yè)的人幫助我們一起分散風險，農(nóng)民卻仍然要自己承擔決策風險。想要創(chuàng)出農(nóng)產(chǎn)品的品牌，想要針對高端客戶推出有機農(nóng)業(yè)，怎樣才能讓消費者真正放心呢？雖然已經(jīng)能夠掃描農(nóng)產(chǎn)品上的防偽二維碼，但這其實只能給消費者一種心理安慰，消費者還是無法看清楚農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全過程。
在信息時代，未來農(nóng)業(yè)會出現(xiàn)不同的新場景。請你想象一下未來農(nóng)業(yè)的一個小場景：老張是個菜農(nóng)，種了各種各樣的瓜果蔬菜。老張在田里裝了一個電子稻草人，這個電子稻草人會實時監(jiān)測天氣、光照，能夠預報病蟲害，也能隨時報告菜市場的價格行情。老張也有一架無人機，但那架無人機停在蔬菜大棚里的一個“飛機庫”里。需要灑藥作業(yè)的時候，老張只需要在家里遙控，用手機設定參數(shù)，那架無人機就會自己裝藥、自己起飛、自己灑藥，完成工作之后自己飛回充電樁充電。如果你要買老張的菜，可以掃他的二維碼關注他的公眾號，那么，你在微信上就能看到老張推送的新消息。你關注的公眾號會告訴你：“今天光照時間長，西紅柿會格外甜，明天早上6點菜市場見哦。”另一天，公眾號會告訴你“今天老張捉蟲子捉得好辛苦”，并顯示老張灑了多少劑量的農(nóng)藥，灑的是哪個廠家生產(chǎn)的農(nóng)藥。你也可以不去菜市場，直接在網(wǎng)上訂購老張的菜。老張會用一個專門的菜籃子裝你的菜，只要掃一個二維碼，“咔嚓”一聲，稱好、洗好、擇好的菜就被鎖進了菜籃子，一路送到你家，你只要再掃描一下二維碼，“咔嚓”一聲，專供的新鮮蔬菜就到你家的餐桌上了。
我相信，未來中國的農(nóng)民甚至會比發(fā)達國家的農(nóng)民更聰明、更時尚，就像中國的消費者已經(jīng)比發(fā)達國家的消費者更省事、更時尚一樣。中國的農(nóng)民并不笨，也不保守，他們是相信科技的，他們只是需要更友好的界面，需要能夠為他們賦能的新技術而已。農(nóng)業(yè)終將成為一種很酷的人玩的很酷的行業(yè)。
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