4月12日，商業(yè)航天企業(yè)星河動(dòng)力（北京）宣布在今年1月已完成近億元“天使+”輪融資，本輪投資方為安芙蘭資本、科鑫資本和新勢能資本。本輪融資將主要用于矢量固體發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)交付、首發(fā)火箭全箭研制和可重復(fù)使用液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)研制。據(jù)了解，該公司計(jì)劃將于2020年3月完成“谷神星一號(hào)”固體運(yùn)載火箭的“一箭三星”入軌發(fā)射。

　　星河動(dòng)力成立于2018年2月，是一家從事低成本、高可靠商業(yè)航天發(fā)射業(yè)務(wù)的民營航天公司。公司核心團(tuán)隊(duì)是由來自國家航天系統(tǒng)內(nèi)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)組建，且普遍具有10-20年航天型號(hào)一線從業(yè)經(jīng)歷，研制經(jīng)驗(yàn)豐富。本輪近億元融資，同時(shí)也代表著資本市場對(duì)星河動(dòng)力公司專業(yè)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)實(shí)力和發(fā)展戰(zhàn)略的認(rèn)可。

　　星河動(dòng)力創(chuàng)始人劉百奇告訴億歐：“當(dāng)前商業(yè)航天發(fā)射產(chǎn)業(yè)需求明確、資金充裕，但急需打造一些能夠滿足市場需求的低成本、高可靠的運(yùn)載火箭。以及大幅降低商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射成本、縮短發(fā)射周期、提升發(fā)射運(yùn)力，滿足衛(wèi)星組網(wǎng)等需求的集中釋放。”

　　突破運(yùn)載火箭技術(shù)瓶頸，為“谷神星一號(hào)”首發(fā)筑基

　　運(yùn)載火箭，作為衛(wèi)星的交通運(yùn)輸工具，也是航天商業(yè)化落地最為重要的考核標(biāo)準(zhǔn)。目前，中國長征系列運(yùn)載火箭技術(shù)已處于國際先進(jìn)水平，長征四號(hào)乙運(yùn)載火箭是長征火箭家族中用于發(fā)射各種太陽同步軌道和極軌道應(yīng)用衛(wèi)星的主要運(yùn)載工具。對(duì)于民營商業(yè)航天企業(yè)來說，努力突破技術(shù)瓶頸，盡快實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭產(chǎn)品落地為重中之重。

　　星河動(dòng)力公司是出身于國家航天系統(tǒng)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，依托堅(jiān)守嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的科學(xué)精神、專注于面向市場需求的技術(shù)創(chuàng)新。星河動(dòng)力副總裁夏東坤提到：“星河動(dòng)力致力于打造中國版的“獵鷹9號(hào)”可重復(fù)使用液氧/煤油運(yùn)載火箭（可重復(fù)使用50次），并將每公斤衛(wèi)星發(fā)射成本大幅降低至2000美元，解決衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射的運(yùn)力不足與成本高昂的難題，顯著提升我國在太空互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的國際競爭力。”

　　當(dāng)前，星河動(dòng)力核心產(chǎn)品包括“智神星”系列中型重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭、“谷神星”系列小型固體運(yùn)載火箭和固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及姿控動(dòng)力裝置等。此前，星河動(dòng)力創(chuàng)始人劉百奇曾說道：“火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是民營火箭公司繞不過去的門檻。”并指出，不只是國企不出售大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，即使出售也沒有特別合適的產(chǎn)品滿足民企的需求。如果國企為民企專門研制發(fā)動(dòng)機(jī)，按傳統(tǒng)型號(hào)研制流程和經(jīng)費(fèi)預(yù)算，其周期和代價(jià)也是民企難以承受的。

　　因此，能否在短時(shí)間、少經(jīng)費(fèi)條件下自主研制出好用的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，是衡量一個(gè)民營火箭公司競爭力的核心指標(biāo)。星河動(dòng)力成立不到一年時(shí)間，已相繼成功試車了自主研發(fā)的200N姿控發(fā)動(dòng)機(jī)、“光年”系列固體發(fā)動(dòng)機(jī)和25N姿控發(fā)動(dòng)機(jī)，突破了運(yùn)載火箭的核心動(dòng)力技術(shù)瓶頸，而“谷神星一號(hào)”固體運(yùn)載火箭首飛蓄勢待發(fā)。

　　成功試車其自主研制發(fā)動(dòng)機(jī)，各個(gè)環(huán)節(jié)反復(fù)檢驗(yàn)落到實(shí)處，并全力突破運(yùn)載火箭技術(shù)瓶頸，是星河動(dòng)力一直堅(jiān)持努力的方向。此外，劉百奇曾提到，固體火箭技術(shù)相對(duì)成熟、投入小、見效快，具備一定運(yùn)載能力的固體火箭具有明顯的商業(yè)價(jià)值，因此，固體運(yùn)載火箭也是民企快速形成造血能力的現(xiàn)實(shí)可行之路。

　　商業(yè)發(fā)射需求+政策紅利，助力星河動(dòng)力穩(wěn)步成長

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)已公布的衛(wèi)星星座計(jì)劃擬發(fā)射衛(wèi)星超過4000顆，以平均每次發(fā)射5-10顆衛(wèi)星估算，至少需要400-800次商業(yè)發(fā)射機(jī)會(huì)，然而“國家隊(duì)”火箭主要保障國家重大發(fā)射任務(wù)，所能提供的商業(yè)“搭車”機(jī)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足當(dāng)前市場需求。

　　從國際市場上看，SpaceX、OneWeb、亞馬遜、FaceBook、波音、三星等企業(yè)也公布了共計(jì)數(shù)萬顆的衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃。因此，在未來五年內(nèi)，全球范圍內(nèi)商業(yè)發(fā)射機(jī)會(huì)將會(huì)被廣泛需求。

　　從國內(nèi)市場上看，近年國內(nèi)運(yùn)載火箭仍是以國有航天發(fā)射為主，而對(duì)于衛(wèi)星商業(yè)化應(yīng)用的近軌道需求，民營運(yùn)載火箭就可與國有航天形成完美互補(bǔ)，填補(bǔ)商業(yè)航天領(lǐng)域空白。

　　此外，一系列國家商業(yè)航天的政策出臺(tái)，也進(jìn)一步推動(dòng)了商業(yè)航天的快速發(fā)展。例如，2014年國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見》、2016年國務(wù)院發(fā)布的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《2016中國的航天》白皮書提出了“鼓勵(lì)引導(dǎo)民間資本參與航天科研生產(chǎn)，大力發(fā)展商業(yè)航天和衛(wèi)星商業(yè)化應(yīng)用，完善政府購買航天產(chǎn)品與服務(wù)機(jī)制”等內(nèi)容。

　　因此，面對(duì)蓬勃發(fā)展的商業(yè)發(fā)射需求和自上而下釋放的政策紅利，星河動(dòng)力趁勢而起，以運(yùn)載火箭為基礎(chǔ)、專業(yè)技術(shù)實(shí)力為輔助，正快速持續(xù)穩(wěn)步增長。根據(jù)Space Angle2018第三季度的商業(yè)航天投融資分析報(bào)告顯示，2017年全球共發(fā)生112起商業(yè)航天投融資事件，資金總額達(dá)39億美元。截至2018年第三季度末，全球僅發(fā)生72起商業(yè)航天投融資事件，資金總額33億美元。

　　由此可見，資本市場的大力加持也為商業(yè)航天領(lǐng)域增添了砝碼，寄予了可持續(xù)長期發(fā)展樂觀態(tài)度。

　　目前，星河動(dòng)力最大的挑戰(zhàn)在于如何利用較少的資金，在短短的一年時(shí)間內(nèi)，打造一款國內(nèi)首創(chuàng)、滿足中型運(yùn)力需求的重復(fù)使用液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)——中國版“梅林”，而此次融資，將有力助推公司重復(fù)使用液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)研制與全系統(tǒng)試車。

　　未來，星河動(dòng)力將通過固液結(jié)合、高低搭配、遠(yuǎn)近銜接的發(fā)展戰(zhàn)略，快速抓住微小衛(wèi)星發(fā)射市場的第一波機(jī)遇，并通過中大型重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭的研制，滿足衛(wèi)星星座組網(wǎng)發(fā)射市場的集中爆發(fā)期，確保占據(jù)未來市場先機(jī)。