4月19日，天津機場《InSAR技術(shù)在機場凈空保護區(qū)監(jiān)測巡查的研發(fā)及應(yīng)用》民航安全能力建設(shè)科研項目（以下簡稱“InSAR項目”）順利通過結(jié)題評審。至此，國內(nèi)首個衛(wèi)星遙感技術(shù)與機場凈空管理工作的跨界創(chuàng)新產(chǎn)品正式問世并投入使用。

4月19日，經(jīng)專家組評議，認為天津機場InSAR項目超額完成各項考核指標，一致同意項目通過結(jié)題驗收。至此，國內(nèi)首個將先進的衛(wèi)星遙感技術(shù)應(yīng)用在民航凈空管理領(lǐng)域的跨界創(chuàng)新產(chǎn)品終于正式問世，這標志著天津機場凈空管理水平邁向科學(xué)化、智慧化的新高度。依托InSAR項目平臺，天津機場改革創(chuàng)新凈空管理新思路，工作量至少減輕一個數(shù)量級，同時準確性和有效性大幅提升。據(jù)悉，InSAR項目是利用合成孔徑雷達干涉測量技術(shù)對機場凈空保護區(qū)范圍內(nèi)全部建筑物的高度變化情況進行周期性精確測量，對接近限制高度或可能影響凈空環(huán)境的物體提前自動預(yù)警，為凈空巡視提供準確目標和有力依據(jù)，使機場能夠提前發(fā)現(xiàn)問題并盡早處置。

天津機場InSAR項目自2017年12月開題以來，受到行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。項目組不斷攻克技術(shù)難題，圓滿完成了全部科研任務(wù)，成功獲取了天津機場凈空保護區(qū)1007 km2范圍內(nèi)全部27.8萬個建筑物的三維信息并立體成像，對全部建筑物的高度變化情況進行周期性精確測量。經(jīng)現(xiàn)場驗證，有效識別率接近100%，高程測量誤差優(yōu)于2米。項目建立了預(yù)警閾值模型，對接近限制高度或可能影響凈空環(huán)境的物體提前自動預(yù)警，使機場能夠提前發(fā)現(xiàn)問題并盡早解決，避免了超高對飛行安全的嚴重影響和拆遷帶來的巨大經(jīng)濟損失。同時，項目為人工巡視提供準確目標，大大提高了凈空巡視效率。項目成功構(gòu)建了天津機場凈空管理系統(tǒng)，集成了凈空計算、限高分析、定位、測量、標注、查詢等多項功能，對保護區(qū)內(nèi)全部建筑物進行分類動態(tài)管理。

下一步，天津機場將根據(jù)大數(shù)據(jù)和實際工作不斷對產(chǎn)品進行迭代優(yōu)化，從數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)分析、運作模式等多個方面降低運行成本，并積極探索InSAR技術(shù)在民航其他領(lǐng)域的應(yīng)用價值，爭取在行業(yè)內(nèi)進行推廣。同時，天津機場也將站在新的起點上，不斷秉承科技創(chuàng)新的精神，延伸、拓展、豐富、挖掘更多的新技術(shù)、新方法，不斷提質(zhì)增效，助力天津機場向“智慧機場”建設(shè)穩(wěn)步邁進。