近日，中國航天科技集團有限公司一院、中國航天基金會與WEY品牌正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將今年進行海上發(fā)射的驗證火箭命名為“CZ-11 WEY”號，這也是長征系列運載火箭首次與企業(yè)品牌聯(lián)合命名。

▲ 長征十一號火箭升空

　　作為我國長征系列運載火箭中唯一的一型固體運載火箭，由航天科技集團一院抓總研制的長征十一號（CZ-11）運載火箭具有發(fā)射準備時間短、發(fā)射成本低等優(yōu)勢，是我國商業(yè)航天的一支“生力軍”火箭。自2015年首飛以來，連續(xù)取得6次發(fā)射成功，展示了火箭的高質(zhì)量和高可靠性，贏得了市場的一致認可。

　　面對商業(yè)航天日益旺盛的需求，為不斷控制發(fā)射成本、提高商業(yè)航天市場競爭力，長征十一號火箭將下一個目標瞄準海上發(fā)射。

▲ 廠房中的長征十一號火箭（石立群 攝）

　　低緯度海上發(fā)射有兩方面優(yōu)勢：

　　由于赤道區(qū)域擁有地球最高自轉(zhuǎn)線速度，宇航發(fā)射距離赤道越近，就能更好地利用地球自轉(zhuǎn)的力量，增加火箭的運載能力，從而降低發(fā)射成本；

　　在發(fā)射軌道小傾角的同步軌道衛(wèi)星時，在赤道附近區(qū)域進行發(fā)射可以顯著提高火箭的運載能力和衛(wèi)星壽命。

　　目前長征十一號火箭海上發(fā)射的關鍵技術已經(jīng)突破，并完成具體的實施方案，計劃于今年進行海上發(fā)射驗證試驗。

　　此外，長征十一號改進型火箭發(fā)動機的研制工作也有可喜進展。

　　長征十一號與長征十一號改進型火箭發(fā)動機由航天科技集團四院抓總研制。與長征十一號運載火箭相比，改進型火箭的一級發(fā)動機可由直徑2米提升到2.65米，推力可由120噸提升到200噸，裝藥量可由35噸提升到71噸，發(fā)動機的殼體可由原先的鋼殼體發(fā)展為高性能纖維纏繞復合材料殼體，發(fā)動機綜合性能更為先進，可實現(xiàn)我國固體火箭運載能力的大幅提升，預計火箭700公里太陽同步軌道的運載能力可從400公斤左右提升到1.5噸左右。

　　今年3月5日，200噸推力先進固體火箭發(fā)動機地面熱試車獲得圓滿成功，可提供更強勁、性價比更高的先進動力，有力地增強固體運載火箭在商業(yè)航天發(fā)射市場的競爭力。

　　經(jīng)濟觀察網(wǎng)04月25日報道： 兩個月之后，中國將有一枚命名為“CZ-11 WEY”（長征十一號WEY）的運載火箭在海上發(fā)射。這枚火箭名字中的“WEY”，不是其他別的代號，而正是長城汽車旗下的中高端SUV品牌WEY。

　　4月24日正值“中國航天日”，2019年中國航天大會在湖南長沙開幕。在此期間，長城汽車WEY與中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，WEY品牌將成為汽車行業(yè)中首個中國航天事業(yè)合作伙伴，并且將成為中國首次海上發(fā)射的合作伙伴。而承擔海上發(fā)射的火箭被命名為“CZ-11 WEY”號，這也是國家級火箭首次與企業(yè)品牌聯(lián)合命名。此外，由中國航天與WEY打造的“聯(lián)合技術創(chuàng)新中心”正式創(chuàng)立，這是中國航天與中國汽車首次在技術上達成協(xié)作，彼此將促進在尖端技術領域的融合。

　　“航天科技是技術進步和創(chuàng)新的重要領域，航天科技成就是國家科技水平和科技能力的重要標志。中國航天與中國WEY已經(jīng)成為各自領域的實力標桿，是中國實業(yè)強國的耀眼符號。”長城汽車股份有限公司副總裁兼WEY品牌營銷總經(jīng)理柳燕表示，“作為汽車行業(yè)中國力量的代表，‘智在向前’的WEY品牌將秉承‘前行，不止’的品牌精神、踐行‘讓豪華觸手可及’的品牌使命，攜手中國航天助力品牌持續(xù)向上，以中國智造引領行業(yè)前行。“

　　在全球制造業(yè)格局中，作業(yè)范圍在外太空的航天制造業(yè)一向是制造業(yè)皇冠上的明珠，其意味著高精尖和絕對可靠的品質(zhì)。中國的航天事業(yè)經(jīng)歷數(shù)十年發(fā)展，實力已處于全球前列，既有以“兩彈一星”、載人航天、月球探測為代表的輝煌成就，也有近年來的神舟號、嫦娥號、天宮號以及長征號運載火箭頻頻發(fā)射，向全世界展現(xiàn)著中國航天的科技實力。

　　目前中國正在從航天大國向航天強國邁進，這與中國汽車工業(yè)將從汽車大國走向汽車強國的戰(zhàn)略目標不謀而合。而WEY品牌此次成為中國航天事業(yè)合作伙伴，其中一個重要意義在于借助中國航天的技術背書，刷新自身的品牌高度。從某種程度而言，中國航天是一個自帶高科技光環(huán)的IP，在鼓勵航天與民用產(chǎn)業(yè)融合的相關政策的推動下，航天這一此前相對封閉的產(chǎn)業(yè)開始尋求與民用產(chǎn)業(yè)合作的機會，這給長城WEY與中國航天走到一起創(chuàng)造了機會。

　　與航天事業(yè)相比，中國汽車制造業(yè)雖然亦有幾十年發(fā)展歷史，但由于種種原因至今仍未走到全球領先地位。不過，中國自主車企從未放棄走向高端、走向全球的夢想。近年來隨著一批自主高端品牌拔地而起，中國汽車品牌拉開了新一輪集體品牌向上的大幕。這些品牌包括長城WEY、吉利領克、奇瑞星途，以及長安汽車即將公布的AB品牌，它們正在合力探索一條中國汽車品牌走向高端的新路徑。

　　其中，長城WEY品牌在2016年即發(fā)布，是當下自主中高端品牌的領軍者。兩年來，WEY品牌推出VV5、VV6、VV7及P8四款車型，迄今為止已收獲超過25萬用戶，成為細分市場中國品牌第一名。2019年第一季度，WEY品牌實現(xiàn)累計銷量26619輛，繼續(xù)穩(wěn)坐中國豪華品牌銷量榜首。

　　在謀求品牌形象不斷提升之外，WEY品牌聯(lián)手中國航天的另一重意義在于實現(xiàn)航天技術與汽車技術融合。據(jù)了解，雙方成立的“聯(lián)合技術創(chuàng)新中心”將在航天級別的空氣動力學、零缺陷研發(fā)、結構安全技術、可靠性技術、創(chuàng)新技術材料應用、智能安全控制技術、聯(lián)合驗證技術等技術方面進行協(xié)作研發(fā)。

　　例如在空氣動力學方面，WEY品牌將延續(xù)現(xiàn)有造型設計的功底，加持航天級空氣動力學技術，以實現(xiàn)更低的風阻系數(shù)，從而提升燃油經(jīng)濟性和駕控水平。而在創(chuàng)新材料方面，航天設備應用的高強度、高剛度、輕量化的高科技材料，將革新WEY車型的材料應用，為WEY產(chǎn)品帶來更高的安全性、可靠性和舒適靜謐性。而航天“零缺陷”一次性研發(fā)理念與航天領域精準化的遠程控制等核心技術，也將對WEY品牌的智能安全、智能駕駛帶來更大的提升。

　　長城汽車股份有限公司 WEY品牌執(zhí)行副總裁劉艷釗表示：“WEY品牌自創(chuàng)立以來，致力于探索全球頂尖的汽車技術。聯(lián)合技術創(chuàng)新中心將融合各自的領先技術，令品牌智能科技提升至全新的高度。”據(jù)了解，作為WEY與中國航天合作的首個成果，WEY即將向市場推出一款VV6 航天紀念版車型。