5月6日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦的第四屆中國智慧物流品牌日峰會在青島舉辦。

　　百度物聯(lián)網(wǎng)首席架構(gòu)師梁星以“依托技術(shù)創(chuàng)新，助推物流價值鏈升級”為主題做深度分享。

　　梁星在演講中介紹，百度是通過應(yīng)用創(chuàng)新來給產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行升級，主要概括為7個一，即一張網(wǎng)、一朵云、一個庫、一幅圖、一個腦、一個鏈和一塊屏，這7個一穿梭整個物流供應(yīng)鏈場景。

　　梁星提到，百度現(xiàn)在正在推出一個物流專屬地圖，從而更好的降低成本，用最少的車輛，最短的路徑，最少的油耗滿足送貨的時間來規(guī)劃路徑。

　　以下是演講原文（節(jié)選）：

　　百度現(xiàn)在正在推出一個物流專屬地圖，和傳統(tǒng)的百度地圖差別在哪里，這里面包含了很多的信息。

　　比如在我們今天的信息里面，新能源卡車最關(guān)注的是在干線中選擇一個合適的充電站，我們會把全國的充電站接到了這個平臺。其他的車輛關(guān)注修車的地方，關(guān)注加油的地方等等，全部都能夠在物流專屬地圖上進(jìn)行展現(xiàn)。

　　同時，這個里面會有一些禁行，也會有一些限行的信息里面，能夠?qū)ξ覀兊奈锪鬈囕v提供很好的指導(dǎo)，如果用了傳統(tǒng)的地圖，有可能導(dǎo)航過去會發(fā)現(xiàn)這個橋梁過不去。這個我也無數(shù)次發(fā)現(xiàn)在北京的二環(huán)路上，一些車在橋底下進(jìn)不去出不來，我希望通過物流地圖能夠更好的做出解決。

　　在此基礎(chǔ)上，我們利用百度地圖的能力來給物流企業(yè)，目前來看給物流做調(diào)度，主要是能通過地圖的引入，通過路況信息的實(shí)時的獲取，能對每天的送貨的路線，以及這樣的路徑進(jìn)行合理規(guī)劃，從而更好的降低我們的成本，用最少的車輛，最短的路徑，最少的油耗滿足我們送貨的時間來規(guī)劃路徑。

　　未來是希望能夠在地圖上做倉庫的選址，我們通過大量的調(diào)查發(fā)現(xiàn)這個倉庫設(shè)在哪個位置是最優(yōu)的，這個是我們做智能調(diào)度里面希望能夠做到的內(nèi)容。