英特爾旗下自動(dòng)駕駛汽車部門 Mobileye 日前宣布，它們已經(jīng)與英國地形測(cè)繪局達(dá)成了一項(xiàng)特殊的合作。不過其重點(diǎn)不是解放人類司機(jī)的雙手，而是為更加智能的道路維修和更加高效的道路網(wǎng)絡(luò)作努力。

　　?據(jù)悉，兩家公司的合作，始于今年 1 月份。不過今天，雙方在英國多個(gè)公共事業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)的見證下、于倫敦奧林匹克公園正式啟動(dòng)了該項(xiàng)目，并現(xiàn)場(chǎng)演示了該技術(shù)的實(shí)際工作原理。

　　據(jù)悉，Mobileye 致力于通過人工智能(AI)驅(qū)動(dòng)的攝像頭來收集數(shù)據(jù)，它們可以記錄路邊物體的精確位置，并將之覆蓋到英國測(cè)繪局提供的地圖數(shù)據(jù)上。

　　如此一來，雙方可以攜手創(chuàng)建一套高精度數(shù)據(jù)庫，涵蓋從停車標(biāo)志到道路坑洼在內(nèi)的一切信息。

　　值得一提的是，數(shù)據(jù)收集工作不僅可以通過專門的車隊(duì)來實(shí)現(xiàn)，也可以交由公眾、或者配備了 Mobileye 技術(shù)的寶馬 / 日產(chǎn)等車型獲取。

　　只需 10 趟左右，即可為特定區(qū)域創(chuàng)建高精度的數(shù)據(jù)集，且位置數(shù)據(jù)(而不是圖像本身)會(huì)被發(fā)送到云端，每公里僅需 10kb 左右的數(shù)據(jù)量，因而無需強(qiáng)制 5G 網(wǎng)絡(luò)的加持。

　　在今日的活動(dòng)期間，Mobileye 首席執(zhí)行官 Amnon Shashua 表示：

　　如果要采集整個(gè)紐約市的道路交通標(biāo)志，需要?jiǎng)佑?150 輛的車隊(duì)去沒日沒夜地跑。但在數(shù)百萬輛已經(jīng)配備了 Mobileye 技術(shù)的車子的幫助下，這件事可以更加輕松地達(dá)成。

　　盡管地標(biāo)和燈柱等物體已經(jīng)被用于定位，但 Mobileye 有意借助攝像頭來映射基礎(chǔ)設(shè)施的位置數(shù)據(jù)來制圖，以覆蓋破敗的道路標(biāo)志、洪水等對(duì)公共事業(yè)單元有意義的信息。

　　與單純依賴 GPS 的導(dǎo)航系統(tǒng)(精度10 米左右)相比，路邊物體可以提供更高的定位精度。如果車輛能夠訪問數(shù)據(jù)庫，顯然可以做到更加安全地行駛。

　　英國測(cè)繪局的 Neil Ackroyd 表示：照相技術(shù)依然很重要，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車在農(nóng)業(yè)、土方工程、以及與其它車輛的接近度方面表現(xiàn)良好。

　　不過現(xiàn)在，有一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)能夠讓現(xiàn)有的道路更高效地運(yùn)作。你可以更加輕松地識(shí)別事故黑點(diǎn)，甚至可以在遭遇之前駕車(或騎行時(shí))避開。

　　最后，Mobileye 副總裁 Lior Sethon 還談到了展開技術(shù)合作的巨大潛力，比如上傳數(shù)據(jù)供公共事業(yè)和運(yùn)輸單位使用，以及結(jié)合洪水和地表水等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

　　最終，Mobileye 可以利用這些數(shù)據(jù)和該公司的自動(dòng)駕駛汽車的其它傳感器來建立冗余，將應(yīng)用拓展至汽車之外的更多領(lǐng)域。