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Nullmax發(fā)布L3級自動駕駛方案,稱不依賴高精地圖及激光雷達

高速代駕場景上下匝道功能不依賴高精地圖,而是使用普通導航地圖。

  6月10日,自動駕駛科技公司Nullmax紐勱科技正式發(fā)布了面向量產(chǎn)的MAX自動駕駛系統(tǒng)解決方案。紐勱科技表示,這也是國內(nèi)首個對外發(fā)布的系統(tǒng)化自動駕駛解決方案。

  與市場上很多其他方案不同,Nullmax主打的是以視覺為主、多傳感融合的感知方案。其研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)由12顆攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達來獲取信息,并沒有應用成本較高的激光雷達。

  以HWP高速代駕場景為例,其具體支持車輛在高速公路、城市環(huán)路等結(jié)構(gòu)化道路上實現(xiàn)ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、LCC車道居中控制、ALC自動變道、AO自動超車、ON/Off-ramp上下匝道等一系列常規(guī)功能,且限速基本在120km/h左右。

  Nullmax紐勱科技CEO徐雷特別指出,高速代駕場景上下匝道功能不依賴高精地圖,而是使用普通導航地圖。系統(tǒng)可以厘米級定位,不需要場端支持。

  公開資料顯示,Nullmax紐勱科技2016年創(chuàng)立于美國硅谷,2017年初在上海設立總部公司,是國內(nèi)最早獲得美國加州自動駕駛路測牌照的公司之一,同時在上海及硅谷部署了自動駕駛開發(fā)團隊和測試車隊。

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