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智慧無錫時空大數(shù)據(jù)與云平臺項(xiàng)目近日順利通過省級驗(yàn)收

國家級試點(diǎn)——智慧無錫時空大數(shù)據(jù)與云平臺項(xiàng)目近日順利通過省級驗(yàn)收,全面建成投用。

  城市道路上窨井蓋破損時有發(fā)生,為保障行人安全,無錫每天有240多名城管信息采集員奔走在大街小巷,通過手機(jī)APP及時上傳報(bào)修信息,但采集員有個煩惱:小小窨井蓋,管理單位卻不少,如何精準(zhǔn)派發(fā)信息是個難題。16日記者從無錫市自然資源和規(guī)劃局獲悉,國家級試點(diǎn)——智慧無錫時空大數(shù)據(jù)與云平臺項(xiàng)目近日順利通過省級驗(yàn)收,全面建成投用。依托該平臺,可為城管、市政等部門搭建一張共建共享的地理信息“底圖”,解決城市精細(xì)化管理中的老大難問題。

  路面窨井蓋涉及的管理部門眾多,供水、污水、電信、移動、聯(lián)通、路燈、電力……信息采集員是如何精準(zhǔn)報(bào)修的?“采集員先要判斷是市管道路,還是區(qū)管道路上的。如果是市管道路上的,上傳到數(shù)字城管平臺后,再通知市政和園林部門維修;如果是區(qū)管道路上的,則由采集員派送至區(qū)級數(shù)字城管指揮中心,再下派至街道或相關(guān)單位。但問題來了,如何分清是區(qū)管還是市管道路,特別在區(qū)與區(qū)的交界處,又如何精準(zhǔn)定位?”市城市管理監(jiān)督指揮中心人士介紹,過去,由于信息采集員只能通過各單位提供的文字清單進(jìn)行大致判斷,因此誤判的情況時有發(fā)生。

  今后,借助時空大數(shù)據(jù)支撐的“天地圖”,上述煩惱將煙消云散。“我們正聯(lián)合市政和園林局、測繪單位等,在電子地圖‘天地圖’上疊加市管道路養(yǎng)護(hù)圖層和綠化圖層,劃清責(zé)任邊界。這意味著,采集員只要點(diǎn)開‘天地圖’就能快速定位并查找窨井蓋、人行道板、路燈、綠化等設(shè)施的管養(yǎng)單位,精準(zhǔn)派發(fā)信息。”市城管局有關(guān)人士表示,打破信息孤島,讓市政相關(guān)單位、部門的信息都匯總到一張電子地圖上,將極大提高城市的治理效率和水平。

  目前,這一聚焦地理信息服務(wù)的時空大數(shù)據(jù)庫,已與智慧無錫城市大數(shù)據(jù)中心深度融合,匯集了自然資源和規(guī)劃、城管、公安等12個部門近48項(xiàng)政務(wù)專題數(shù)據(jù),接入了近3萬個智能感知節(jié)點(diǎn)的實(shí)時數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)種類涉及基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)、公共專題數(shù)據(jù)、空間規(guī)劃數(shù)據(jù)和智能感知數(shù)據(jù)四大類,總量達(dá)到163個圖層。如通過動態(tài)感知技術(shù),可查看全市4000余輛出租車的實(shí)時位置和歷史軌跡,反映交通運(yùn)行情況;可展示各環(huán)境監(jiān)測站點(diǎn)的監(jiān)測數(shù)據(jù),按月分析空氣質(zhì)量變化;還可通過“慧眼守土”視頻,對重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域的土地利用開發(fā)狀況進(jìn)行監(jiān)控等。未來,一系列的“時空大數(shù)據(jù)+”,都將讓無錫的城市管理“耳聰目明”起來。

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