美國(guó)螢火蟲宇航公司7月9日宣布將同以色列航空航天工業(yè)公司（IAI）合作，以研制其自己的月球著陸器，并通過“商業(yè)月球有效載荷服務(wù)”（CLPS）計(jì)劃提供給NASA使用。IAI是以色列“創(chuàng)世紀(jì)”月球著陸器的承制方。

　　螢火蟲和IAI稱，雙方簽署了知識(shí)產(chǎn)權(quán)和工程支持協(xié)議，將允許螢火蟲使用IAI為“創(chuàng)世紀(jì)”著陸器開發(fā)的技術(shù)。螢火蟲將采用該技術(shù)來建造“創(chuàng)世紀(jì)”的一個(gè)型號(hào)，并提供給NASA使用。螢火蟲首執(zhí)馬庫(kù)西奇說，該協(xié)議將讓螢火蟲能打造出IAI那個(gè)具有歷史意義的月球著陸器的美制版本，從而鞏固公司的發(fā)展勢(shì)頭，并擴(kuò)展公司的探月能力，為在地月空間市場(chǎng)占得一席之地創(chuàng)造條件。

　　螢火蟲是去年11月入圍CLPS計(jì)劃的9家公司之一。這些公司有資格用其著陸器競(jìng)爭(zhēng)NASA向月面運(yùn)送有效載荷的任務(wù)訂單。螢火蟲一直未提供其最初針對(duì)CLPS計(jì)劃提出的著陸器方案的太多細(xì)節(jié)。公司商業(yè)業(yè)務(wù)開發(fā)主管薩爾萬(wàn)對(duì)《航天新聞》表示，他們已就同IAI的新伙伴關(guān)系向NASA做了匯報(bào)。他說：“我們覺得‘創(chuàng)世紀(jì)’著陸器的飛行傳承和我們同IAI的伙伴關(guān)系將讓螢火蟲能夠快速造出該著陸器的美國(guó)版，并成功地為NASA執(zhí)行CLPS計(jì)劃下的科學(xué)任務(wù)。”

　　算上螢火蟲，首批入圍CLPS計(jì)劃的9家公司已有3家要同外國(guó)公司合造著陸器。軌道超越公司（OrbitBeyond）同印度的印度河隊(duì)簽有協(xié)議，要利用對(duì)方的著陸器技術(shù)來研制其著陸器，而德雷珀公司則在同日本ispace公司就其著陸器項(xiàng)目開展合作。NASA要求CLPS計(jì)劃下的月球著陸器在美國(guó)組裝。薩爾萬(wàn)說，螢火蟲也稱為“創(chuàng)世紀(jì)”的著陸器絕大部分將在美國(guó)建造，以遵守上述規(guī)定。軌道超越公司此前表示要在佛州開辦著陸器組裝設(shè)施，而德雷珀的合作伙伴還包括通用原子公司，后者將負(fù)責(zé)采用ispace的設(shè)計(jì)來制造著陸器。

　　采用國(guó)外設(shè)計(jì)的著陸器引起了一些國(guó)會(huì)議員的質(zhì)疑。眾院科學(xué)委員會(huì)航天分委會(huì)共和黨副主席巴賓在上個(gè)月的一場(chǎng)聽證會(huì)上專門提到了軌道超越公司同印度河隊(duì)的合作。他說，雖然這項(xiàng)合作似乎符合NASA的招標(biāo)規(guī)定，但其給公眾的印象顯然不好。NASA主管科學(xué)的副局長(zhǎng)澤布琛稱，該局在CLPS著陸器國(guó)產(chǎn)化問題上將采取與運(yùn)載火箭相同的規(guī)定，那就是要求著陸器的絕大部分制造和設(shè)計(jì)工作必須在美國(guó)進(jìn)行。

　　“創(chuàng)世紀(jì)”著陸器是由IAI為前谷歌月球X大獎(jiǎng)賽參賽隊(duì)太空以色列公司（SpaceIL）建造的。該著陸器2月份由“獵鷹”9火箭搭載發(fā)射，4月11日在嘗試在月面上實(shí)施軟著陸時(shí)墜毀。IAI在“創(chuàng)世紀(jì)”發(fā)射前就曾表示，它正在致力于向其它用戶提供基于“創(chuàng)世紀(jì)”的著陸器。這包括同德國(guó)OHB公司的一項(xiàng)合作。那項(xiàng)合作是要論證能否研制一款類似的著陸器，以供歐空局的任務(wù)使用。