7月12日，大數據監(jiān)測平臺Trustdata發(fā)布2019年6月移動互聯網全行業(yè)排行榜。數據顯示，高德地圖位列20名，MAU達到14485，同比增加2.54%，位列地圖導航類產品第一。百度地圖為第29名MAU為8540，同比增加4.41%，騰訊地圖則未進前100名。從數據來看，高德地圖MAU約為百度地圖的1.67倍。

　　實際上，在地圖導航市場上，高德地圖和百度地圖一直各有所長，目前呈現著兩強格局。早在2014年阿里巴巴斥資11億美元全資收購高德后，高德正式進入移動時代。此后，高德地圖開始在應用場景拓展方面發(fā)力，入局網約車、研發(fā)高精度地圖等。百度地圖也在擴展O2O業(yè)務場景，推出網約車出行服務、團購酒店等生活服務搭載地圖導航類應用。

　　“高德地圖本身是底層地圖數據，與百度競爭點不一樣。百度更多是C端用戶使用頻率更高，也讓人觀感強烈；高德因為作為底層地圖數據，且背靠阿里，在物流之類的B端使用頻率大，現在高德開始從地圖數據向C端體驗上進軍，則帶有從底層數據向用戶體驗上進擊的味道。”互聯網產業(yè)時評人張書樂對《華夏時報》表示。

　　隨著暑假旅游旺季的到來，廣闊的旅游市場也成為地圖導航產品的目標。高德地圖和百度地圖都陸續(xù)和各大景區(qū)合作，推出“智慧景區(qū)”等項目。就在7月13日，高德地圖與長隆歡樂世界宣布達成合作，正式上線智慧景區(qū)。首次推出線上動態(tài)排隊、身高篩選等智慧游覽功能。

　　據了解，從2018年開始，高德便著手布局智慧景區(qū)的旅游導航這一亞業(yè)態(tài)服務。高德地圖在接受《華夏時報》采訪時表示，高德地圖并不是要通過景區(qū)這個項目去賺錢，阿里巴巴集團并沒有給高德盈利的要求。高德更多地是注重用戶體驗和用戶粘性。高德做事從兩方面考量，一方面是不是用戶的真實需求，另一方面高德是不是能完成這樣的需求。

　　該人士進一步表示：“所以景區(qū)的亞業(yè)態(tài)導航服務對于高德來說是強項，和長隆這樣的B端企業(yè)合作，其實是一種良好循環(huán)，長隆給高德地圖提供更加準確、優(yōu)質的信息，高德地圖就能更好地提供導航信息給用戶，從而為景區(qū)帶來更多游客。”

　　在張書樂看來，純公益的智慧景區(qū)等項目都是為了增加用戶黏性而進行的業(yè)務拓展，在此之前也出現過針對節(jié)假日旅游的景區(qū)熱力地圖等，這些公益本身都是一種用戶體驗。據QuestMobile數據，目前高德地圖月活躍用戶超過4億，峰值日活躍用戶超過1.15億，是唯一日活破億的出行類國民級應用。

　　相比于高德地圖和百度地圖持續(xù)進行版圖擴張，騰訊地圖則稍顯落后。Trustdata數據顯示，騰訊地圖MAU僅1088，同比下降0.29%。

　　“目前看來地圖導航市場是兩強格局，但對于騰訊來說，它要想發(fā)展線下，尤其是線上線下協同，地圖是一個必要的入口。而且微信定位和若干線下商家加入，本身為騰訊積累了較多的底層數據。未來高德地圖會更有可能脫穎而出，一來是底層數據，二來是線上線下場景融合與電商內在需求，三來百度在收縮戰(zhàn)線的過程中已經讓其地圖更偏重于搜索與定位，缺乏場景拓展的更多雄心。”張書樂分析稱。