泰雷茲·阿萊尼亞空間公司正在裁減約6%的員工，同時新推出一個可再編程衛(wèi)星系列，稱該系列將得益于“下一代銥”式的生產(chǎn)。公司首執(zhí)加勒9月10日在世界衛(wèi)星業(yè)務周會議上說，在這家法意合資衛(wèi)星制造商的總共8000名員工中，有約500人即將離開，其中很多人將調(diào)往其大股東泰雷茲集團的其它下屬單位。他說，盡管本次規(guī)模壓縮系由靜地通信衛(wèi)星需求疲軟引發(fā)，但泰阿空間公司眼下正在參與幾個衛(wèi)星項目的競標，有望很快拿到一些新業(yè)務。

　　泰阿空間公司在該市場上新推出的大殺器是稱為“靈感”（Inspire）的一款新型全電衛(wèi)星。這一名稱由“即時太空在軌重構(gòu)”英文縮寫而來。公司官員稱，由于采取系列化生產(chǎn)方式，“靈感”系列衛(wèi)星成本將很低。加勒說，公司有理由期待在年底前拿到首份訂單。他還說，一些區(qū)域性運營商有衛(wèi)星即將到壽，有必要盡管安排補網(wǎng)，而泰阿空間公司已經(jīng)入圍相關(guān)競標工作。

　　同波音新近推出的702X靜地小衛(wèi)星系列和空客防務與航天公司的“一星”（OneSat）系列一樣，泰阿空間公司的“靈感”衛(wèi)星強調(diào)重量輕和采用數(shù)字有效載荷，以期能爭取到客戶。加勒說，“靈感”可一次發(fā)射3顆，從而帶來入軌費用的節(jié)省。公司主管通信業(yè)務的執(zhí)行副總裁霍姆西說，“靈感”衛(wèi)星重約2000公斤。

　　同波音702X系列不同的是，“靈感”不能加大成1太比/秒的大衛(wèi)星?；裟肺髡f，為節(jié)省費用，“靈感”要保持在100～200吉比/秒的范圍。他說，最終容量大小在一定程度上將會取決于地面基礎(chǔ)設(shè)施?；裟肺髡f，“靈感”的每兆比容量成本將能接近于容量是其5倍的衛(wèi)星。他說，由于采用能力很強的數(shù)字透明處理器，“靈感”將比公司正在為歐衛(wèi)通建造的“連通VHTS”甚高通衛(wèi)星更為靈活。

　　泰阿空間公司官員拒絕說明“靈感”具體將比其它衛(wèi)星便宜多少，只是說便宜幅度可觀。不過，他們承認，為實現(xiàn)低價位，“靈感”衛(wèi)星的生產(chǎn)必須上規(guī)模。當被《航天新聞》問到產(chǎn)量一旦上不去會怎樣時，他們只是反復強調(diào)相信銷量將會證實其規(guī)劃的合理性?；裟肺髡f，鑒于來自用戶的需求，“我認為我們將很快達到6顆”。他說，首顆“靈感”衛(wèi)星應能在2023年前造出。他說，利用標準化部件來加快生產(chǎn)，后續(xù)衛(wèi)星制造周期將縮短到18個月。

　　泰阿空間公司戰(zhàn)略與通信解決方案主管勒鮑奇稱，公司希望能年產(chǎn)6顆“靈感”衛(wèi)星

　　公司戰(zhàn)略與通信解決方案主管勒鮑奇說，公司的目標是“把我們?yōu)殂灩咀龅氖虑榘岬届o地軌道市場”。泰阿空間公司過去幾年為銥公司建造了81顆低軌衛(wèi)星。勒鮑奇說，通過為銥公司建造一系列相同的衛(wèi)星，公司切切實實地意識到了這種節(jié)省效果，并“打算讓我們的客戶從中受益”。

　　“靈感”系列擬只配備Ku和Ka波段容量。勒鮑奇說，對于在其它頻率上有大宗容量需要的運營商來說，選用泰阿空間公司的“空間客車新星”平臺更合適。他說，“靈感”有為在其它頻率上有一定容量需求或想為其它任務提供支持的運營商搭載有效載荷的空間。他說，中地軌道運營商也可采用“靈感”。

　　加勒說，“靈感”項目利用的是300萬歐元的內(nèi)部研發(fā)資金以及法國和歐洲政府航天機構(gòu)的資金支持。勒鮑奇說，同絕大多數(shù)靜地衛(wèi)星一樣，這些衛(wèi)星按15年使用壽命來設(shè)計。

　　加勒說，利用“靈感”來贏得新業(yè)務有可能會影響到公司機構(gòu)調(diào)整的力度大小。500人的裁員將主要在法國進行，有50%以上是在通信業(yè)務部門。按眼下的計劃，機構(gòu)調(diào)整將在明年年中前完成。