國內(nèi)領(lǐng)先的導(dǎo)航電子地圖供應(yīng)商和位置服務(wù)提供商高德軟件有限公司，日前宣布完成對西藏自治區(qū)全部7個地級區(qū)域73個縣級行政區(qū)的全境車輛實(shí)地?cái)?shù)據(jù)采集工作,并在國內(nèi)首次成功駕車進(jìn)入阿里和可可西里無人區(qū)、以及曾被稱“中國唯一不通車縣”墨脫進(jìn)行了實(shí)地采集。至此,高德對全國337個地級區(qū)域和2862個縣級地區(qū)的實(shí)地?cái)?shù)據(jù)采集工作全部告終,成為中國第一家真正完成全國實(shí)地實(shí)景采集作業(yè)的導(dǎo)航地圖廠商。據(jù)悉,集成這一成果的中國首個全域覆蓋的實(shí)景實(shí)采導(dǎo)航電子地圖也即將問世。

　　作為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的重要組成部分之一,導(dǎo)航地圖廠商的核心工作就是采集地圖數(shù)據(jù)并持續(xù)進(jìn)行更新,但是,由于海拔高、路況差、無人區(qū)遍布及其他惡劣自然條件,對西藏進(jìn)行實(shí)地?cái)?shù)據(jù)采集卻成為眾多地圖廠商難以完成的一項(xiàng)任務(wù),“西藏好進(jìn),地圖難尋”也一度成為自駕游愛好者的口頭禪。而不能完成西藏的實(shí)地?cái)?shù)據(jù)采集,也就意味著覆蓋全國的實(shí)景實(shí)采導(dǎo)航電子地圖無從談起。因此,高德軟件此次在國內(nèi)率先完成西藏全境車輛實(shí)地?cái)?shù)據(jù)采集意義尤為深遠(yuǎn)。

　　據(jù)介紹,高德此次西藏外業(yè)采集,共動用了八部專業(yè)改裝的越野車,兩車一組,分為四組同時作業(yè)。在一個多月的時間內(nèi),四組作業(yè)人員經(jīng)常需要在海拔6000米以上的無人區(qū)野外露營,有的作業(yè)人員因強(qiáng)烈的高原反應(yīng)出現(xiàn)了咳血、肺水腫等癥狀,其中一組還因遭遇突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害被困了三十多個小時。但正是在這樣艱難的情況下,作業(yè)人員堅(jiān)持完成了對西藏全部7個地級行政單位(包括1個地級市和6個地區(qū)),73個縣級行政單位(包括1個市轄區(qū),1個縣級市和71個縣)所有通車道路的數(shù)據(jù)采集工作,其中,阿里和可可西里無人區(qū)都是導(dǎo)航地圖廠商首次進(jìn)入采集數(shù)據(jù),墨脫雖曾有廠商徒步去采集過,但更具實(shí)用價值的駕車進(jìn)入,并采集其只能季節(jié)性通車的道路數(shù)據(jù)在國內(nèi)也尚屬首次。

　　“雖然正式的產(chǎn)品尚未問世,但此次西藏外業(yè)采集的數(shù)據(jù)完全能夠滿足自駕游愛好者暢游西藏的愿望?！痹谡劶按舜尾杉玫降牡貓D與之前其他西藏地圖的區(qū)別時,高德軟件道路數(shù)據(jù)部部長白天表示,“這次所有的路線都通過實(shí)車進(jìn)入來進(jìn)行實(shí)地信息采集,真正體現(xiàn)了西藏的最新實(shí)際路況,包括阿里無人區(qū)和那曲無人區(qū)在內(nèi)的西藏全境所有適合車輛行駛的、通往各個縣、鄉(xiāng)和旅游景點(diǎn)的道路都實(shí)地采集到了。”此外,作業(yè)小組在實(shí)地采集過程中還發(fā)現(xiàn),有相當(dāng)數(shù)量的、仍出現(xiàn)在國家基礎(chǔ)測繪地圖或其它許多西藏地圖上的道路,由于塌方、風(fēng)化、涉水等各種自然原因及長年無人維修養(yǎng)護(hù),現(xiàn)在已無法通行甚至根本不存在了,據(jù)此旅行容易讓人誤入歧途引發(fā)危險,本次高德的駕車實(shí)地勘察采集工作糾正了這些不足,反映了西藏的通車道路的最新情況,大大降低了在西藏駕車旅行的風(fēng)險。