近日，廣州港集團與上海振華重工簽訂南沙四期工程集裝箱碼頭自動化裝卸系統(tǒng)采購項目。

　　作為粵港澳大灣區(qū)首個全自動化碼頭，南沙四期采用無人駕駛智能引導車（IGV）作為水平運輸設備，該設備將采用配備衛(wèi)星導航定位、激光雷達等多傳感器融合定位技術，化身靈活的“搬運工”，在碼頭堆場間自由穿梭。

　　南沙四期全自動化碼頭的“中樞神經(jīng)”采用的是自主研發(fā)的碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)（TOS）和設備管理調(diào)度系統(tǒng)（ECS）。前沿岸橋操控、堆場軌道吊作業(yè)和水平運輸全部無人化，裝卸設備全部采用電力驅(qū)動。

　　在堆場設計上突破目前國內(nèi)外全自動化碼頭堆場垂直布局的模式，采用與傳統(tǒng)碼頭堆場布局一致的水平布局模式，水平運輸設備IGV可穿梭至堆場的每一個箱位。

　　廣州港南沙港區(qū)四期工程項目是廣東省、廣州市重點建設項目。南沙四期全自動化碼頭將于2021年建成，南沙港區(qū)集裝箱年吞吐量預計可超過1800萬標箱，位居全球單一港區(qū)前列。