上周，特斯拉掌門人馬斯克宣布一個重大消息，將在德國柏林市建設(shè)海外第二座電動車工廠(全球第三座)。據(jù)德國媒體周日最新報道，特斯拉公司計劃投資40億歐元(44億美元)在柏林建設(shè)這座工廠，該工廠每年將生產(chǎn)多達(dá)15萬輛汽車。

　　這些信息來自一家權(quán)威的全國新媒體，但是該媒體沒有透露如何獲得這些信息。

　　據(jù)報道，在馬斯克宣布消息之后，德國政府許多官員就表示將會給特斯拉柏林工廠提供幫助。德國媒體報道稱，如果在獲得歐盟批準(zhǔn)的條件下，德國政府將給特斯拉工廠提供3億歐元(相當(dāng)于3.3億美元)的補貼。

　　特斯拉柏林工廠預(yù)計在2021年投入生產(chǎn)，將生產(chǎn)Model Y和Model 3車型。

　　據(jù)德國媒體最新報道，在投產(chǎn)初期，特斯拉柏林廠將招聘3000人，這一數(shù)字將逐步增加到7000人。

　　值得一提的是，與德國競爭對手大眾汽車公司上周五宣布的計劃相比，特斯拉的資本支出相形見絀。大眾這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車制造商表示，在未來五年內(nèi)，它將在電動汽車、自動駕駛和其他新技術(shù)上投入600億歐元，而此前該公司曾宣布投入440億歐元。

　　輿論普遍認(rèn)為，特斯拉在德國柏林建設(shè)工廠，將給德國老牌汽車公司帶來更大的沖擊和威脅。德國擁有諸多知名汽車品牌，但是在電動車、自動駕駛技術(shù)方面，德國廠商出現(xiàn)了反應(yīng)遲鈍甚至是技術(shù)誤判，導(dǎo)致特斯拉和包括中國在內(nèi)的東亞廠商占據(jù)了先機。

　　如今，德國的汽車公司已經(jīng)煥然醒悟，正在大舉投資于電動車、無人駕駛、充電站網(wǎng)絡(luò)、鋰電池等領(lǐng)域。

　　最近，特斯拉在中國上海市的電動車工廠已經(jīng)竣工投產(chǎn)，準(zhǔn)備向中國預(yù)訂者交付國產(chǎn)的Model 3車型。特斯拉上海工廠從破土動工到正式投產(chǎn)，只用了不到一年的時間，創(chuàng)造了特斯拉的另外一個奇跡。

　　除了柏林廠和上海廠之外，特斯拉在美國加州弗里蒙特市擁有一家電動車工廠，在內(nèi)華達(dá)州雷諾市擁有一家鋰電池工廠(同時生產(chǎn)電動車零部件)，另外在紐約州布法羅擁有一家生產(chǎn)太陽能產(chǎn)品的工廠。