據(jù)工業(yè)和信息化部11月21日消息，為加快推動(dòng)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范和促進(jìn)作用，按照國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)委員會(huì)的統(tǒng)一安排，有關(guān)單位編制完成了《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車輛智能管理)》。為進(jìn)一步聽取社會(huì)各界意見，現(xiàn)予以公示，公示日期截止2019年11月30日，如有意見或建議可反饋至工信部工業(yè)和信息化部科技司。

　　《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車輛智能管理)》主要包括總體要求、構(gòu)建方法、標(biāo)準(zhǔn)體系、組織實(shí)施4部分。

　　(一)總體要求

　　1、指導(dǎo)思想部分。明確提出聚焦國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)、智慧社會(huì)戰(zhàn)略，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)性和引導(dǎo)性作用，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)驗(yàn)證示范、車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下精準(zhǔn)出行服務(wù)、輔助安全駕駛等工作需求，加快推進(jìn)現(xiàn)代科技與交通管理的深度融合，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立適應(yīng)我國(guó)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要、基于車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　2、基本原則部分。結(jié)合道路交通管理工作重大部署，合理規(guī)劃車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系布局，科學(xué)確定發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域，滿足車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求及車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下社會(huì)公共安全管理、道路交通安全暢通需要;堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)化以車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新為動(dòng)力，推進(jìn)科技研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研制和服務(wù)公安機(jī)關(guān)社會(huì)治理能力跨越式發(fā)展，提升車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平，加大標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、監(jiān)督和服務(wù)力度，提高標(biāo)準(zhǔn)化效益;堅(jiān)持實(shí)戰(zhàn)引領(lǐng)，以保障車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)落地應(yīng)用為著力點(diǎn)，以提升車輛智能管理能力為落腳點(diǎn)，優(yōu)先滿足公安交管部門開展交通管理業(yè)務(wù)亟需標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施。

　　3、建設(shè)目標(biāo)部分。根據(jù)當(dāng)前我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)際，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)主要分為兩個(gè)階段，針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)現(xiàn)狀、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及道路交通管理行業(yè)應(yīng)用需求，分階段建立車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系：一是到2020年底，初步建立能夠支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)驗(yàn)證示范的標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)以上;二是到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車上道路行駛登記管理、身份認(rèn)證與安全、道路交通運(yùn)行管理、車路協(xié)同管控與服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂標(biāo)準(zhǔn)60項(xiàng)以上。

　　(二)構(gòu)建方法

　　1、建設(shè)依據(jù)。一是闡明按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，我國(guó)車輛管理的主體是公安交管部門，車輛智能管理是組成部分。二是列出主要法律法規(guī)和政策依據(jù)。

　　2、構(gòu)建思路及架構(gòu)。一是明確車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車輛智能管理定義。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是依托信息通信技術(shù)，通過(guò)車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位連接和數(shù)據(jù)交互，提供綜合信息服務(wù)，形成汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的主要載體，是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛的新一代汽車。車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理主要指公安交通管理部門針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展的車輛管理、駕駛?cè)斯芾怼⒌缆吠ㄐ兄刃蚬芾?、道路交通事故處理等道路交通管理工作。二是明確構(gòu)建車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系思路:圍繞道路交通管理中心工作，以推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公安交通管理領(lǐng)域應(yīng)用、保障車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全為核心，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、道路運(yùn)行管理及車輛協(xié)同管控與服務(wù)等領(lǐng)域擬制定國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，

　　(三)標(biāo)準(zhǔn)體系

　　主要包括標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)分類說(shuō)明和標(biāo)準(zhǔn)體系表三部分。

　　1、標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)分類說(shuō)明。一是車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系主要包括基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理、車路協(xié)同管控與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等5 部分。二是分別對(duì)大類標(biāo)準(zhǔn)及其子類的作用及具體范圍進(jìn)行了說(shuō)明。

　　2、標(biāo)準(zhǔn)體系表。共列標(biāo)準(zhǔn)65項(xiàng)，其中基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)、身份認(rèn)證與安全標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)、車路協(xié)同管控與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)。

　?。ㄋ模┙M織實(shí)施

　　成立“全國(guó)道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車輛智能管理工作組”，構(gòu)建以道路交通管理行業(yè)為主、相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)工作機(jī)制，確保車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作“頂層設(shè)計(jì)科學(xué)、層次結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)范圍明確、合作協(xié)調(diào)順暢”。發(fā)揮道路交通管理部門及相關(guān)行業(yè)企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中的主體作用，調(diào)動(dòng)地方主管部門、行業(yè)組織和高等院校等的積極性，加快推動(dòng)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

　　分析現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)中與車聯(lián)網(wǎng)車輛智能管理相關(guān)的條款，逐步消除制約汽車新技術(shù)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)障礙;推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)品示范應(yīng)用，營(yíng)造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展良好政策環(huán)境。

　　加強(qiáng)交流與合作，落實(shí)好全國(guó)道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和全國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合簽署的《關(guān)于加強(qiáng)汽車、智能交通、通信及交通管理C-V2X標(biāo)準(zhǔn)合作的框架協(xié)議》，建立高效順暢的溝通交流機(jī)制，相互支持和參與標(biāo)準(zhǔn)研究制定，共同推動(dòng)C-V2X等新一代信息通信技術(shù)在汽車、智能交通以及交通管理中的應(yīng)用。

　　根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)技術(shù)和應(yīng)用的多樣性及發(fā)展需求，實(shí)施動(dòng)態(tài)更新完善機(jī)制，通過(guò)持續(xù)強(qiáng)化部門和行業(yè)間的協(xié)調(diào)、協(xié)作，不定期地更新與完善車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系。